3万元 宏光MINI EV 厂商指导价：2.88-4.86万元
3万元买车，以前可以买秦川福莱尔，或者是都市贝贝等车型，现如今已经过时，而穿梭于城市的微型车正越来越受欢迎，MINI EV的车身尺寸为2917*1493*1621mm，轴距1940mm，转弯半径4.2m，大街小巷自由穿梭，停车方便。一经推出就大获成功，可以说是生逢其时。
“盒子车”宏光MINI EV有着日系K-car的方正风格。整体设计走可爱风格，外观可塑性强，很多人拿来进行个性化的装饰。
不要指望MINI EV的内饰有多么的豪华或者个性，对于普通驾乘人员来说，这样的配置是日常短时间驾驶或使用足够的配置，没有一点不实用的设计和配置。不管贯穿式的空调出风口，旋钮换挡也算赶了时髦。第二排座椅可以分别放倒，增强储物空间。
续航方面，MINI EV有120KW和170KW两种选择，充电时间分别为6.5小时和9小时，不支持快充。
10万元 日产骐达 厂商指导价：9.99-13.59万元
骐达诞生于2004年，是日产旗下的紧凑型轿车。之前很多朋友骐达颐达傻傻分不清楚，其实辨别很简单，就是两厢与三厢的区别，三厢叫颐达。我们今天要聊到的骐达是第三代车型。
骐达也时髦地采用了双色外观，而且是全系可选。骐达同样采用了日产家族的V-Motion前脸，回旋镖式LED大灯。侧身则是双腰线，流线型车身。
骐达拥有2700mm的轴距，作为一台紧凑型车，这样的轴距带来了充裕的驾乘空间体验。加大的行李箱开口达到了1062mm，容积达到435L，座椅为6:4分割可折叠式，储物空间大大提升。骐达的中控台设计比较温馨，没有太多花里胡哨的设计。在售的4款车型智行版以上车型配有8英寸中控屏幕，其余车型则没有中控屏幕。
骐达全系均为1.6L自吸发动机，带有双C-VTC连续可变气门正时技术，最大马力122匹，最大扭矩155牛米。手动挡车型搭载5MT变速箱，自动挡则是CVT变速箱。
12万元 丰田雷凌 厂商指导价：11.38-15.28万元
雷凌不像同门兄弟卡罗拉那样名气大，但借助卡罗拉。雷凌也闯出了自己的一片天。
走运动风格路线的雷凌外形时尚犀利，巨大的倒梯形黑色网状进气格栅布局在前唇位置，像张开的大口，加上战斧式大灯组，整个前脸比较霸气。
雷凌的内饰也是比较简约和年轻化的，中控台各功能区域布局清晰，8-12.1英寸的大屏根据车型配置装配，功能比较全。
2022款雷凌共有3种动力配置，分别是1.2T、1.5L和1.8L双擎，分别搭载CVT无级变速和E-CVT无级变速箱，最大马力分别为121匹、116匹、98匹。双擎车型还配备了总功率53千瓦、总扭矩163牛米的电动机。丰田RAV4
25万元 凯迪拉克CT5 厂商指导价：27.97-34.17万元
裸车25万的价格，原本是买不到凯迪拉克CT5的，但其自身3万多元的降价空间，让不可能变为现实。虽然美系车在保值率上不占优势，但优惠力度确实不小。
CT5主打的50:50黄金车身比例，车身长度达到4924mm，宽度1833mm，轴距2947，自重1.6吨，是台典型的中型车。
CT5采用全新溜背式造型，车身整体修长。侧身极具张力的腰线设计，从车头贯穿至车尾，呈现出更为硬气的视觉效果。
内饰方面，CT5的设计采用家族轿车统一设计风格，颜色均已深色为主，唯独檀黑与琴键白的配色，有些晃眼，运动气息最浓。10英寸触控液晶屏是全系标配，支持手机互联和映射。尊贵型和铂金型配有12英寸全液晶仪表。
CT5全系统一配置一台带Tripower可变气门管理技术的2.0T涡轮增压发动机，最大马力237匹，最大扭矩350牛米。
30万元 奔驰C级 厂商指导价：32.52-37.22万元
这个年代，品牌效应所产生的效果不言而喻。奔驰C级虽然起步价接近33万元，但其巨大的优惠力度使得裸车不到25万元即可拥有一台一线豪华品牌车型。
C级长轴距运动版有着夜幕星河格栅，仔细一看，其实是无数个缩小版的奔驰LOGO构成，奔驰给它取名为星罗棋布。从侧身看，C级有流线型车身，比例修长，车身尺寸为4882*1820*1456mm，轴距2954mm。
内饰方面，C级的水准不输同品牌其他更高级车系。星弦黑色开孔木镶嵌铝制饰条，档次明显提升。Nappa皮多功能运动型方向盘则与S级类似。中控三个环形出风口比较显眼，设计灵感来源于飞机引擎。
动力方面，C级全系均为1.5T涡轮增压发动机+9AT变速箱，不过200L版本动力稍弱，最大马力170匹，最大扭矩250牛米。260L增加了48V轻混系统，最大马力204匹，最大扭矩300牛米。
40万元 雷克萨斯ES 厂商指导价：29.49-48.89万元
作为雷克萨斯旗下唯一一款中大型轿车，ES也是雷克萨斯历史上最成功的、销量最高的车型之一。车型诞生于1989年，如今已经是第七代车型。
ES的前脸采用全新纺锤形进气格栅，加上紧凑的矩阵式LED大灯和镰刀式导流槽设计，前脸看起来凶狠霸气。侧身的流线型腰线，使得ES看起来更加修长。ES的尾部看不到排气筒，隐藏式也是当前的流行设计。
作为豪华品牌车型，ES的内部也采用了多项高端技术。ANC主动降噪科技、混动降噪系统、双层降噪玻璃等，提供一个静谧的驾乘空间。中控台采用不对称设计，雷克萨斯家族风格明显。胡桃木或竹饰板，带有东方韵味，上档次。
ES配备了2款带有VVY-iE技术的自吸发动机，分别是2.0L和2.5L。2.L部分车型为双擎，带有一台总功率88千瓦，总扭矩202牛米的电动机。2.0L最大马力173匹，最大扭矩208牛米。2.5L普通版本最大马力207匹，最大扭矩243牛米。双擎版本最大马力178牛米，最大扭矩221牛米。