比亚迪过去一年推出了秦PLUS DM-i和宋PLUS新能源，分别取得了约11万辆和7.35万辆的成绩后。在今年也终于忍不住要向汉系列下手了，近日作者在今年工信部首批申报车型中，就发现了比亚迪汉DM-i车型。
据申报信息显示，汉DM-i将使用晓云-插混专用的1.5T发动机，其热效率达到了40%，最大功率为102千瓦。值得一提的是，汉DM-i相比汉DM车型增加了入门的两驱版本，最大功率分别为145千瓦和160千瓦；四驱版本采用了前后双电机布局，前后电机最大功率分别为160千瓦和200千瓦，百公里加速仅需3.7秒。
电池方面，汉DM-i采用了刀片电池，容量分别为18.3千瓦时和37.6千瓦时，对应的WLTC纯电续航分别为121公里和242公里（性能版202公里）。
外观部分，汉DM-i基本延续了汉DM造型设计，只是对前后下包围做了修改，尾灯的贯穿镀铬条也被取消，整体显得更简洁运动。同时，新车尺寸为4975/1910/1495mm，轴距2920mm，只是长度增加15mm。
由于价格影响，因此入门两驱装配的是18英寸轮毂，但会提供大尺寸轮毂和高性刹车系统可选，高配四驱则保留了19英寸轮毂。
内饰部分本次还没进行曝光，不是大改款车型基本可以参考现款车型。
我想大家最关心的是售价方面，参考2020两款汉DM指导价分别为21.98万元和23.98万元。不同于DM-i车型的是，上述两款车型均是4驱版本。而此次新DM-i新增了入门两驱版本，这样来看把价格下探到20万以内也不是没有可能。20万不到就能拥有一台长度近5米，可享受新能源同样政策优惠的中大型轿车，想想就很香了。