谁是最爆款的紧凑型车：逸动、马自达3 昂克赛拉、桑塔纳
嗨，你终于来啦，不晓得尊敬的读者们有无想着在下呢？作者君恭候你们的大驾很久了，先隆重地感谢大伙的指点，并祝愿亲爱的大家才华横溢、福寿双全，好了，这次说说这些豪车：正如诸位所知的那样，紧凑型车，说白了是指其长度方面的，其发动机排量主要介乎1点6至2点0l左右，不仅具备吃油少、外表吸睛等突出优点，而且用作上下班的接送都是比较实用的，成为了“非紧凑型车”所不能抗衡的亮点，故此受到了大部分“菇凉”的肯定，下面在下以最为中肯的旁观者视觉为亲爱的小姐姐小哥哥全面剖析这3类市场公认的、吸睛保值的紧凑型车车型的不足之处，和其他的地方的帖子相比绝对有着更亮眼的地方，大家千万别错过哟！
第1款车型：逸动
关于逸动的销售分析：逸动是由长安汽车厂家精心打磨的，自从推出市场以来销量成绩一直是特别有竞争实力的，并且逸动最终的落地价是比较接地气的，所以得到了很多消费者的认可和点赞。据悉，逸动在过去一个月的月度市场排名堪称奇迹，最后以1.03万辆的好成绩位列紧凑型车业绩榜第14名，在群龙竞技的国内的车市市场中无疑是鹤立鸡群的、亮眼的明星之一，当仁不让 打败着一众紧凑型车级别上的对手。老实说，逸动还存在若干待提升的地方，然而我仍然选择坚信逸动的产品实力是杠杠的。是由于逸动的强劲的实力是国人所有目共睹的，并且不论其动力还是安全性等方面都无疑是轻而易举地打败着大部分同级别的市场主流的紧凑型车车型。许多车主都觉得：逸动的非凡的市场竞争力是市场所青睐的，预计它不久将来就会在这样一个上场没有父子兵的紧凑型车排行榜上处于最高处。
逸动的外观颜值特别棒，车漆厚度处理得不错，并且逸动的家族式的腰线同样相当流畅且有气质，十分符合本人的审美要求。值得注意的是，逸动的车头的搭配非常闪耀，再有贯穿式的家族式腰线微微上扬，轮廓也变得更加嚣张与接地气，特别流畅有气势，并与熠熠生辉的LED大灯相得益彰，腰线和装饰都是很实用的，瞅着很吸晴。
空间点评：逸动的乘坐也是十分宽敞的，同时使好多国人都感到非常欣慰，其储物面积也挺宽裕的，实用性确实不错的。逸动的内部空间大小是4730mm、1820mm及1505mm，这么棒的空间即使后排位置坐满多个女妹纸也压根不会觉得很挤。所以逸动能够较好地匹配绝大部分日常出行的需求。而且逸动的后尾箱尺寸也蛮大，还可以装进好多家伙什儿。瞧着很有垂涎欲滴的印象，无疑是笔者特别钟意的那种类型。
动力表现而言，逸动是霸气十足的，它的发动机的最佳状态下最大功率为128PS，和高效率的CVT无级(模拟8挡)变速器共同组合为超凡的输出系统，总体而言，逸动不论是加速抑或起步，可以说是忒棒的。对许多CVT无级(模拟8挡)铁杆是一大福音。值得注意的是，铝合金是逸动的一大特征，此种材质的亮点为耐高温。另一方面，逸动不仅提供涡轮增压系统，同时还提供了自吸装置，最新款的逸动提供了1.6L、1.4T。
小编有话说：好多小哥哥们都有这个感觉：逸动在一众主流的紧凑型车阵营里面已经算是特别有气势的了。逸动的颜值很匹配国人的审美需要，前脸很帅气和时尚，给人一种坠入初恋的有趣感受。另外，在座椅上坐着一点也不觉得挤，并且它也十分耐开，这想必就是为啥逸动这么受我们青睐的重要因素之一吧。
车友点评2：逸动的耗油是比较可观的，这主要是由于逸动的工艺有所提升的缘故吧，实话说，作者君的逸动好多常见的路况都跑到的，高速、国道这类的也会去溜溜，如此笨重的一辆车，综合油耗比本人想象的要少一点点，现在油耗不高于7.8升以内，总的来说，这个油耗表现不算很高，在紧凑型车市场绝对也能够称得上是王者啦。因而许多朋友是挺满足的，而且亲戚们都不由自主地赞叹逸动是值得夸夸的。但若然长时间在沙漠地方中行驶的话，它的油耗应该会更高一点点。就在下这个头脑发热的学生族群体的立场来讲，仅仅省点生活开支，就估计报销两个星期的油钱了。因而开着的过程中不用太担心油费的事啦。当然了，吃油越少就越好了。虽然调教时间还不很长，但在下仍然坚信过了磨合期以后，逸动的油耗必定还会再下降的。
车主评价：本人认为悬架很硬的，虽然逸动的操控的稳定性比较明朗的，然而当走道路状况较差时，觉察到整个车子在摇动。要是上了年纪的乘客，在里面坐着可能会感觉到pp不自在。另外，逸动的发动机风燥效果的处理有些尴尬，特别遇到不平和陡坡的路面就更严重啦，此外，加起油来能感受到有些慢。此外，1.刚刚买回家时逸动的空调的排气问题是相当明显的。2.蓝牙钥匙偶尔出现连接异常的情况，3.LED灯在雨天视线效果欠佳，
No2 马自达3 昂克赛拉
外观造型方面，新款的马自达3 昂克赛拉简单且耐看，使我情不自禁地有种难以忘怀的感觉。前脸很有灵气，和旧款的马自达3 昂克赛拉相比基本无一点点不同之处，犹如猫头鹰的头一般，中网尺寸并不会很大，看上去很好看，同时马自达3 昂克赛拉的门把手处巧妙地镶嵌了一些长安马自达家族特点的元素，车前大灯的科技感非常强，就如猛牛的眼睛似的犀利无比，而且车身的侧面采用溜背式的设计，侧面的线条的设计十分有特色，由车尾位置一直延伸至车头，给众人一种十分务实且稳重的感觉。并且光泽度处理得特别棒，比较漂亮。可以说马自达3 昂克赛拉走到什么地方都很出众的。行李箱的设计很好看且开口大，同时尾灯还使用了熏黑的理念，瞅上去更帅气了，因此，很多车友们有这个感觉：马自达3 昂克赛拉的整体外观是十分适合年轻人的需要的。我当年的朋友原先购入这辆马自达3 昂克赛拉大概是看上帅气无比的风格去的。
车评人胡哥哥这样评价马自达3 昂克赛拉：本人有时候手头上的资金不太充裕，于是就会到线下的4S店试驾过过手瘾，目前个人感觉现款的马自达3 昂克赛拉降噪效果特别棒，开在路上忒安静，虽然马自达3 昂克赛拉的重量那么重，还这么长，不过操控算是较为好的。
第3款车型 桑塔纳 8.69万~11.59万
外观概况：外观的话，这款车的车头算是很可爱的，前格栅的镀铬饰条特别威武，几乎铺满了整个前脸。低低的底盘即便在坑洼道路跑起来也非常有底气。车身行云流水般的线条，配上圆润的车身，档次感很强，与此同时，桑塔纳的尾灯，棱角分明，同时在细节方面也处理得也很细致，我买了桑塔纳之后，感觉它越看越威武。
内饰亮点 内饰设计还算“贼”接地气的啦，用料足，装配工艺相当棒，误差达标，这是对桑塔纳客观的评价。除此之外，桑塔纳的方向盘不是非常重，手感十分顺手，精准的调校，整体的操控体验还过得去。值得称赞的是，桑塔纳的的靠背的手感特别舒服，支撑性也特别棒，还采用了环保的真皮材料包裹，坐起来PP忒舒服，值得注意的是，桑塔纳截止目前也没有发觉任何的异味情况。而且车内的噪声基本上是觉察不到的。对于这点本人是非常欣慰的。
动力情况 桑塔纳的起步是倍儿不错的，简直是爽呆了，提速几乎是零延迟，踩油门的瞬间，立马就能感觉到车子的动力很有爆发力。还能感受到特别硬朗的推背感，降噪效果也相当不错，加速过程会感觉十分安静，这点特别不错。另外，由于它的动力算是很出众了，加之我日常接送为主，因此暂时没有必要对桑塔纳的动力性能做太多的改动。
车友点评1：桑塔纳这车不管是家用还是商务都是很不错的，可以说是宜商宜家的。接近5米长的车长，前头灯瞅起来很有运动感，亮度压根没有任何问题。并且桑塔纳的中部装着一个别树一帜中网，表面有银白色的镀铬材料，再有无比闪耀的LED大灯组分布两旁，看上去特别时尚和吸睛，桑塔纳的轮毂是多幅铝合金的，尺寸也十分适中，无论外观颜值抑或制作工艺等细节也都很棒。不会像别的常见紧凑型车那样很小气。且有接地气的风格的线条，下方的装饰板表面贴上了上汽大众家族艺术范儿的的logo,比同价位的紧凑型车更上档次些。隔音效果在同级别紧凑型车中是最出彩的，本人比较喜欢勿躁的环境。品牌知名度高，外观也比较新颖，总的来说还是非常有竞争力的。外观方面，这个原厂的大轮毂很和我的口味，运动感十足，总之，桑塔纳的价格终究是“倍儿”赞的，高配竟然低于11万大元就能带回家了，十分棒没有什么诟病之处。
车友点评2：在下曾经是富一代，因此是比较好面子的，一般的车我压根就看不上的，但自从入手这车之后，在下每次和夫人、小屁孩们出去，还是做生意出去都感觉特有“face”，摸着方向盘感觉就上来了，同时科技感也很到位，我的孩子在外面经常问我桑塔纳是什么东东？我就说桑塔纳是你爸爸的私家坐骑。再有一个就是操作感受吧，有时候谈生意心烦意燥，都想在开车的时候好好休息一下，这车可以说已经已经满足了在下的开车需要及欲望了。
车友点评3：满意，我对桑塔纳当然是满意的，不仅牌子响亮，而且舒适性也很赞，我从小就很喜欢车，经过长时间的打拼，终于是买上了一台私人专属的桑塔纳，驾乘舒适，开着也特别爽，特别有老板级别的享受，并且油耗也不高，无疑是满足了我的出行需求。
车友点评4：桑塔纳动力特别足，桑塔纳开起来好似电动车，操控顶呱呱，桑塔纳主要核心竞争力就是操控，尤其在高速过弯道时明显可以感觉出来后驱车的优势。
总结
上面所分享的都是紧凑型车，价格是有所差异的，我们知道，来自不同级别的车型的零售价的确是挺大的。比如逸动最低成交价需要6.29w票子，而马自达3 昂克赛拉与桑塔纳则低至10.89w、5.65w，由此可见，三者的价格差距还是蛮大的，不知各位看官看上逸动还是马自达3 昂克赛拉呢？最后衷心地祝愿亲爱的朋友们时来运转、家庭幸福。如果列位钟意本文的话，不妨给个赞啦。