鲍威尔最大难题，马斯克同样无解！受伤最深的当然是……

昨夜美股风云变幻，两大人物你方唱罢我登场。

鲍威尔让市场担心，美联储可能会被迫以比预期更快的速度、更强硬的态度加息；马斯克倒是让投资者放心，特斯拉四季度营收比分析师预期高出 7%，30% 的汽车业务毛利率轻松位居全球汽车行业之首，股价也没跌得太难看。

不过，《澳大利亚金融评论（AFR）》注意到，无论是骑虎难下的鲍威尔，还是春风得意的马斯克，他们短期最大的忧虑，其实是同一个问题——供应链危机。

鲍威尔已经开始疯狂暗示，为了应对通胀压力，美联储将从 3 月开始加息，并且不排除每次会议都加息的可能性；而这厢的马斯克也痛快地承认，“随着供应链成为主要的限制因素，我们自己的工厂已经连续几个季度低于产能运行，这可能会持续到 2022 年”。

在美国经济稳步扩张叠加电动车行业快速增长的背景下，特斯拉已经感受过了强劲的需求和漂亮的盈利。但是，这家公司目前所面临的供应链问题，以及在过去一年里为了保护利润率而涨价的行为，凸显出通胀压力早已开始积聚。

然而，更高的利率真的有助于缓解特斯拉以及全球其他数百万家公司所承压的供应链危机吗？

AFR 认为，尽管需求端预计会出现一些长期影响，但加息仍旧无法突然解决港口的拥堵，也没办法轻易让芯片产能恢复到疫情前水平。

然而，更进一步的问题在于，鲍威尔的工具箱里，工具是有限的。就目前的状况来看，即便供应链危机能在下半年得到缓解，即便美国经济复苏强劲到能让特斯拉之流的公司受益，鲍威尔的选择仍然只有一个：立刻行动！

那么，这对于特斯拉投资者，或是更广泛的金融市场而言，意味着什么？

加息的步伐会不会让市场受更重的伤，这是一大关键问题！

自年初以来，因加息粉碎了高成长、高估值的科技股估值，特斯拉股价已经下跌了 22%。偏偏鲍威尔又在这个时候暗示，他对美股走势的担忧，完全比不上对通胀失控的担忧。

之后的结果就很简单了：虽然鲍威尔为今年的加息次数留下很大讨论空间，但无论美联储怎么做都好，人们很难不去想的是，今年的美股或许要迎来更大的波动，也要直面更多的痛苦了。