玛莎拉蒂最近动作频发，此前就发布了家族旗舰跑车玛莎拉蒂MC20，引起了市场上的热议，重拾用户的声望，自交付以来也取得了一个不错成绩。
玛莎拉蒂最近动作频发，此前就发布了家族旗舰跑车玛莎拉蒂MC20，引起了市场上的热议，重拾用户的声望，自交付以来也取得了一个不错成绩。
而目前在玛莎拉蒂家族当中，也派来了Levante进军SUV市场，但似乎并不安于现状，最近又有了新的搞作！
一分钟了解新车：
基于阿尔法·罗密欧Stelvio相同平台打造
提供两种动力系统
2.0T发动机+48V轻混系统，最大马力达300匹
Trofeo性能旗舰搭载3.0T V6双涡轮增压发动机，最大马力或超600匹
玛莎拉蒂最近动作频发，此前就发布了家族旗舰跑车玛莎拉蒂MC20，引起了市场上的热议，重拾用户的声望，自交付以来也取得了一个不错成绩。
而目前在玛莎拉蒂家族当中，也派来了Levante进军SUV市场，但似乎并不安于现状，最近又有了新的搞作！
一分钟了解新车：
基于阿尔法·罗密欧Stelvio相同平台打造
提供两种动力系统
2.0T发动机+48V轻混系统，最大马力达300匹
Trofeo性能旗舰搭载3.0T V6双涡轮增压发动机，最大马力或超600匹
近日，教授获悉到玛莎拉蒂旗下第二款SUV车型Grecale的最新信息，新车定位于中型SUV，并基于阿尔法·罗密欧Stelvio相同平台打造，原计划将于今年春季正式亮相，但是芯片短缺导致将发布时间推迟，不过大概率也会在今年正式与我们见面。
玛莎拉蒂最近动作频发，此前就发布了家族旗舰跑车玛莎拉蒂MC20，引起了市场上的热议，重拾用户的声望，自交付以来也取得了一个不错成绩。
而目前在玛莎拉蒂家族当中，也派来了Levante进军SUV市场，但似乎并不安于现状，最近又有了新的搞作！
一分钟了解新车：
基于阿尔法·罗密欧Stelvio相同平台打造
提供两种动力系统
2.0T发动机+48V轻混系统，最大马力达300匹
Trofeo性能旗舰搭载3.0T V6双涡轮增压发动机，最大马力或超600匹
近日，教授获悉到玛莎拉蒂旗下第二款SUV车型Grecale的最新信息，新车定位于中型SUV，并基于阿尔法·罗密欧Stelvio相同平台打造，原计划将于今年春季正式亮相，但是芯片短缺导致将发布时间推迟，不过大概率也会在今年正式与我们见面。
外观上，新车保持了玛莎拉蒂经典的竖式条幅+三叉标中网，配合上两侧大尺寸的大组，相当具有辨识度。另外，为了符合玛莎拉蒂的运动基因，前包围下方还配有大尺寸进气口，拔高了视觉效果的冲击。
玛莎拉蒂最近动作频发，此前就发布了家族旗舰跑车玛莎拉蒂MC20，引起了市场上的热议，重拾用户的声望，自交付以来也取得了一个不错成绩。
而目前在玛莎拉蒂家族当中，也派来了Levante进军SUV市场，但似乎并不安于现状，最近又有了新的搞作！
一分钟了解新车：
基于阿尔法·罗密欧Stelvio相同平台打造
提供两种动力系统
2.0T发动机+48V轻混系统，最大马力达300匹
Trofeo性能旗舰搭载3.0T V6双涡轮增压发动机，最大马力或超600匹
近日，教授获悉到玛莎拉蒂旗下第二款SUV车型Grecale的最新信息，新车定位于中型SUV，并基于阿尔法·罗密欧Stelvio相同平台打造，原计划将于今年春季正式亮相，但是芯片短缺导致将发布时间推迟，不过大概率也会在今年正式与我们见面。
外观上，新车保持了玛莎拉蒂经典的竖式条幅+三叉标中网，配合上两侧大尺寸的大组，相当具有辨识度。另外，为了符合玛莎拉蒂的运动基因，前包围下方还配有大尺寸进气口，拔高了视觉效果的冲击。
侧面设计Grecale采用了小溜背的设计理念，整体轮廓看着相当饱满，同时，采用与阿尔法·罗密欧Stelvio共享平台打造，参考目前阿尔法·罗密欧Stelvio的尺寸为4686/1903/1693mm，轴距2818mm，预计未来新车也会在这个范围里。
玛莎拉蒂最近动作频发，此前就发布了家族旗舰跑车玛莎拉蒂MC20，引起了市场上的热议，重拾用户的声望，自交付以来也取得了一个不错成绩。
而目前在玛莎拉蒂家族当中，也派来了Levante进军SUV市场，但似乎并不安于现状，最近又有了新的搞作！
一分钟了解新车：
基于阿尔法·罗密欧Stelvio相同平台打造
提供两种动力系统
2.0T发动机+48V轻混系统，最大马力达300匹
Trofeo性能旗舰搭载3.0T V6双涡轮增压发动机，最大马力或超600匹
近日，教授获悉到玛莎拉蒂旗下第二款SUV车型Grecale的最新信息，新车定位于中型SUV，并基于阿尔法·罗密欧Stelvio相同平台打造，原计划将于今年春季正式亮相，但是芯片短缺导致将发布时间推迟，不过大概率也会在今年正式与我们见面。
外观上，新车保持了玛莎拉蒂经典的竖式条幅+三叉标中网，配合上两侧大尺寸的大组，相当具有辨识度。另外，为了符合玛莎拉蒂的运动基因，前包围下方还配有大尺寸进气口，拔高了视觉效果的冲击。
侧面设计Grecale采用了小溜背的设计理念，整体轮廓看着相当饱满，同时，采用与阿尔法·罗密欧Stelvio共享平台打造，参考目前阿尔法·罗密欧Stelvio的尺寸为4686/1903/1693mm，轴距2818mm，预计未来新车也会在这个范围里。
而从此次的谍照来看，新车依旧提供了红黑和全黑色两套内饰风格，并且在中控台上加入了时钟装饰件，拉满了座舱的豪华气息。此外，中控屏幕也采用悬浮式设计，加上下方的空调操作面板，也有种在向第三代总裁致敬。
玛莎拉蒂最近动作频发，此前就发布了家族旗舰跑车玛莎拉蒂MC20，引起了市场上的热议，重拾用户的声望，自交付以来也取得了一个不错成绩。
而目前在玛莎拉蒂家族当中，也派来了Levante进军SUV市场，但似乎并不安于现状，最近又有了新的搞作！
一分钟了解新车：
基于阿尔法·罗密欧Stelvio相同平台打造
提供两种动力系统
2.0T发动机+48V轻混系统，最大马力达300匹
Trofeo性能旗舰搭载3.0T V6双涡轮增压发动机，最大马力或超600匹
近日，教授获悉到玛莎拉蒂旗下第二款SUV车型Grecale的最新信息，新车定位于中型SUV，并基于阿尔法·罗密欧Stelvio相同平台打造，原计划将于今年春季正式亮相，但是芯片短缺导致将发布时间推迟，不过大概率也会在今年正式与我们见面。
外观上，新车保持了玛莎拉蒂经典的竖式条幅+三叉标中网，配合上两侧大尺寸的大组，相当具有辨识度。另外，为了符合玛莎拉蒂的运动基因，前包围下方还配有大尺寸进气口，拔高了视觉效果的冲击。
侧面设计Grecale采用了小溜背的设计理念，整体轮廓看着相当饱满，同时，采用与阿尔法·罗密欧Stelvio共享平台打造，参考目前阿尔法·罗密欧Stelvio的尺寸为4686/1903/1693mm，轴距2818mm，预计未来新车也会在这个范围里。
而从此次的谍照来看，新车依旧提供了红黑和全黑色两套内饰风格，并且在中控台上加入了时钟装饰件，拉满了座舱的豪华气息。此外，中控屏幕也采用悬浮式设计，加上下方的空调操作面板，也有种在向第三代总裁致敬。
动力系统，Grecale将提供两种动力系统，普通版的Grecale配备2.0T发动机+48V轻混系统，最大马力达300匹。而Trofeo性能旗舰车，将匹配上大哥MC20的3.0T V6双涡轮增压发动机，最大马力或超600匹，传动系统与之匹配的是8速自动变速箱，并且还将加入四驱系统。
玛莎拉蒂最近动作频发，此前就发布了家族旗舰跑车玛莎拉蒂MC20，引起了市场上的热议，重拾用户的声望，自交付以来也取得了一个不错成绩。
而目前在玛莎拉蒂家族当中，也派来了Levante进军SUV市场，但似乎并不安于现状，最近又有了新的搞作！
一分钟了解新车：
基于阿尔法·罗密欧Stelvio相同平台打造
提供两种动力系统
2.0T发动机+48V轻混系统，最大马力达300匹
Trofeo性能旗舰搭载3.0T V6双涡轮增压发动机，最大马力或超600匹
近日，教授获悉到玛莎拉蒂旗下第二款SUV车型Grecale的最新信息，新车定位于中型SUV，并基于阿尔法·罗密欧Stelvio相同平台打造，原计划将于今年春季正式亮相，但是芯片短缺导致将发布时间推迟，不过大概率也会在今年正式与我们见面。
外观上，新车保持了玛莎拉蒂经典的竖式条幅+三叉标中网，配合上两侧大尺寸的大组，相当具有辨识度。另外，为了符合玛莎拉蒂的运动基因，前包围下方还配有大尺寸进气口，拔高了视觉效果的冲击。
侧面设计Grecale采用了小溜背的设计理念，整体轮廓看着相当饱满，同时，采用与阿尔法·罗密欧Stelvio共享平台打造，参考目前阿尔法·罗密欧Stelvio的尺寸为4686/1903/1693mm，轴距2818mm，预计未来新车也会在这个范围里。
而从此次的谍照来看，新车依旧提供了红黑和全黑色两套内饰风格，并且在中控台上加入了时钟装饰件，拉满了座舱的豪华气息。此外，中控屏幕也采用悬浮式设计，加上下方的空调操作面板，也有种在向第三代总裁致敬。
动力系统，Grecale将提供两种动力系统，普通版的Grecale配备2.0T发动机+48V轻混系统，最大马力达300匹。而Trofeo性能旗舰车，将匹配上大哥MC20的3.0T V6双涡轮增压发动机，最大马力或超600匹，传动系统与之匹配的是8速自动变速箱，并且还将加入四驱系统。
从Grecale的定位来看，中型SUV领域中能与它相提并论的，也仅有保时捷Macan等这类型高性能SUV，单论动力性能，Grecale也占据了上风，加上它意大利豪华品牌的身份，想要突围而出还是很有希望。
当然，还有一个关键的点，就是未来的定价，根据玛莎拉蒂产品布局，50万的售价区间还处于空白阶段，同时保时捷Macan也是在55.40万起售，所以教授猜测Grecale为了更快拿下市场，或直接以50万售价作为入门门槛。