▲消费者报告指出，电动SUV的可靠性较差，远低于其他燃油车、电动车或油电车款，不过车主满意度却很高。
美国《消费者报告》（Consumer Report）在最新车辆可靠性调查中指出，电动SUV的可靠性最差，远低于其他电动车型、燃油车及Hybrid油电、PHEV插电式油电车款，不过车主满意度却不错，似乎有些不合理？
▲消费者报告指出，电动SUV的可靠性较差，远低于其他燃油车、电动车或油电车款，不过车主满意度却很高。
美国《消费者报告》（Consumer Report）在最新车辆可靠性调查中指出，电动SUV的可靠性最差，远低于其他电动车型、燃油车及Hybrid油电、PHEV插电式油电车款，不过车主满意度却不错，似乎有些不合理？
▲在新车可靠度调查中，电动SUV可靠性比其他电动车型、燃油车、油电车还低。
《消费者报告》指出，2019-2020年的电动休旅的可靠性都比燃油车差，不过这并不是指动力形式差异的问题，而是因为电动车有太多新技术，包括影音通讯系统，加上新车数量较少、电动车厂非传统车厂等因素，使电动车在隔音、电子设备、空调、车体架构、烤漆上的可靠性较低，而这些问题可望在传统车厂推出电动车后明显改善。
▲消费者报告指出，电动SUV的可靠性较差，远低于其他燃油车、电动车或油电车款，不过车主满意度却很高。
美国《消费者报告》（Consumer Report）在最新车辆可靠性调查中指出，电动SUV的可靠性最差，远低于其他电动车型、燃油车及Hybrid油电、PHEV插电式油电车款，不过车主满意度却不错，似乎有些不合理？
▲在新车可靠度调查中，电动SUV可靠性比其他电动车型、燃油车、油电车还低。
《消费者报告》指出，2019-2020年的电动休旅的可靠性都比燃油车差，不过这并不是指动力形式差异的问题，而是因为电动车有太多新技术，包括影音通讯系统，加上新车数量较少、电动车厂非传统车厂等因素，使电动车在隔音、电子设备、空调、车体架构、烤漆上的可靠性较低，而这些问题可望在传统车厂推出电动车后明显改善。
▲新电动车再增添更多影音功能下，也提高复杂性、并具有潜在问题，使得在可靠性上受到影响。
《消费者报告》也提到，电动车厂在增添更多影音娱乐功能下，也存在更多的复杂性与潜在问题，而较早期、技术简单且平价电动车（如Nissan Leaf），在可靠性上较好。 另外，在这份可靠性排名内，特斯拉倒数第2仅次于Lincoln（林肯），其中Model Y的可靠性远低于平均、Model 3也有很多问题，而且发现大陆生产的特斯拉比美国Fremont厂生产的妥善率还比较好。
不过《消费者报告》也提到，虽然电动车可靠性比燃油车款差，但在车主满意度上却相当高，代表电动车车主对新技术的包容力较大，因此并未将车辆可靠性作为首要评量的项目。
▲消费者报告指出，电动SUV的可靠性较差，远低于其他燃油车、电动车或油电车款，不过车主满意度却很高。
美国《消费者报告》（Consumer Report）在最新车辆可靠性调查中指出，电动SUV的可靠性最差，远低于其他电动车型、燃油车及Hybrid油电、PHEV插电式油电车款，不过车主满意度却不错，似乎有些不合理？
▲在新车可靠度调查中，电动SUV可靠性比其他电动车型、燃油车、油电车还低。
《消费者报告》指出，2019-2020年的电动休旅的可靠性都比燃油车差，不过这并不是指动力形式差异的问题，而是因为电动车有太多新技术，包括影音通讯系统，加上新车数量较少、电动车厂非传统车厂等因素，使电动车在隔音、电子设备、空调、车体架构、烤漆上的可靠性较低，而这些问题可望在传统车厂推出电动车后明显改善。
▲新电动车再增添更多影音功能下，也提高复杂性、并具有潜在问题，使得在可靠性上受到影响。
《消费者报告》也提到，电动车厂在增添更多影音娱乐功能下，也存在更多的复杂性与潜在问题，而较早期、技术简单且平价电动车（如Nissan Leaf），在可靠性上较好。 另外，在这份可靠性排名内，特斯拉倒数第2仅次于Lincoln（林肯），其中Model Y的可靠性远低于平均、Model 3也有很多问题，而且发现大陆生产的特斯拉比美国Fremont厂生产的妥善率还比较好。
不过《消费者报告》也提到，虽然电动车可靠性比燃油车款差，但在车主满意度上却相当高，代表电动车车主对新技术的包容力较大，因此并未将车辆可靠性作为首要评量的项目。
▲报告中也提到，较早期、技术较简单的电动车在可靠性上也比新款电动车高分。