韩系头等舱，像迈巴赫宾利结合体！国内出街，看来要较量BBA
韩系车给人的感觉就是不高级，很大一部分原因是品牌起步时间比较晚，早期的韩系车普遍都是定位亲民的走量车型，这和自主品牌有点像，现在国产车领域也缺乏高端车。难道韩系品牌没有实力去打造豪华产品吗？其实现代起亚集团的技术储备相当雄厚，而且也不缺资金，这些年现代集团旗下的捷尼赛思豪华品牌越战越勇，虽然还有很多国内车迷没听说过，但是捷尼赛思已经衍生出了成熟的车型系列，在北美地区颇具影响力。2021年捷尼赛思已经把多款成熟车型引入国内市场，2022年还会有更多引进计划。
最近全新捷尼赛思G90开始出现在国内街头，这样的节奏就明显加快了，要知道新款G90在韩国本土也没有发布多长时间，看来韩系豪华车已经迫不及待要较量BBA了。这款车是目前捷尼赛思品牌旗下的最高端车型，尺寸定位达到D级，理论上可以去对标奔驰S级，更关键的是全新捷尼赛思G90除了有标准轴距版本，还专门增加了长轴距版本，拉长190毫米，可以带来类似迈巴赫加长版本的乘坐空间效果。
由于尺寸足够大，所以捷尼赛思G90外观气场一点也不弱，看车身侧面和迈巴赫比较类似，尤其加长版本提供了锅盖轮毂，复古的感觉很一致。车头前脸则更像宾利一点，同样都是镀铬处理的编织进气中网，只不过捷尼赛思品牌采用的是钻石造型边框，而且两侧有更具辨识度的分层LED灯珠。
从内饰设计也能感受到韩系品牌的造车实力，捷尼赛思G90整个中控台面高级感非常强烈，大面积头层小牛皮搭配大理石纹理装饰面板，这些属于老派风格，除此之外还有全液晶仪表盘和悬浮导航大屏幕，再加上贯穿空调出风口，对科技感和潮流感的把握也非常精准。
后排空间称得上头等舱，区分为5座版本和4座版本两种选择，其中4座版本后排最舒服，完全就是两个超大独立沙发，座椅通风加热按摩功能应有尽有，独立多媒体娱乐系统支持在线互联网功能，中间隔断位置还可以选装非常多的套件，比如商务人士可以选择折叠小桌板，如果用于接待，还可以安装香槟冰箱，车上边喝边聊。
目前一直在韩国本土主打的动力配置是3.5T增压发动机，属于6缸发动机，最大输出功率380马力，搭配现代起亚集团自主研发的8at手自一体变速箱。这样的动力表现确实称得上高性能了，放在中国市场会有很强的吸引力，但是大排量版本通过进口方式引进会面临更高税费，所以引入国内的版本也有可能是2.0T混动版。
问题来了，你觉得捷尼赛思在中国会有市场吗？欢迎评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。