近日，网络上有媒体曝光了一张比亚迪海洋网新车规划的图片，从图中可知，海洋网除了目前已经上市的海豚以外，还有2款新车；在军舰系列中，轿车、SUV、MPV系列也逐渐铺开。
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2022年是比亚迪海洋网全面发力的一年
海洋网与王朝网是比亚迪两个销售网络，以前是王朝网与e网两个网络，其中以e字命名的车辆就是e网的产品。2021年比亚迪对旗下销售网进行调整，推出海洋网取代e网，原本e网产品并入海洋网里。
海洋网中，海洋生物系列全系均为纯电动，而军舰系列则主打DM-i混动
海洋生物系列
从曝光的信息来看，海洋生物系列旗下的纯电动中型轿车将于3月正式推出，基于比亚迪e3.0平台打造，或命名为海豹，预计售价在15-20万之间，整体定位会比比亚迪汉略低。
除此以外，还会有定位微型电动车的海鸥、中型SUV的海狮等，售价分别是6-8万以及20-25万元。
军舰系列
军舰系列是主打DM-i混动的系列，基本上所有的车型都会搭载DM-i系列。军舰系列又分为驱逐舰、巡洋舰以及登陆舰三个车系，其中驱逐舰是轿车系列，巡洋舰是SUV系列，登陆舰为MPV系列。
军舰系列首款车型是驱逐舰05，该车定位紧凑型轿车，与王朝网比亚迪秦PLUS DM-i近似。
目前驱逐舰05尚未上市，但根据目前了解到的信息，该车的价格大约在13-17万之间，整体配置会比王朝网的比亚迪秦PLUS更高。
上图为比亚迪汉EV
除了驱逐舰05外，还有一款计划今年第四季度发布的驱逐舰07，该车定位中大型轿车，与王朝网比亚迪汉近似，动力系统会如前文所说的，使用DM-i混动系统。
疑似巡航舰05专利图
比亚迪X DREAM概念车
SUV产品方面，前段时间就曝光比亚迪申请巡航舰05的专利图，从专利图上可以发现该车与此前亮相的X DREAM概念车近似。有媒体猜测该车定位在宋PLUS和唐之间，轴距长达2900mm，并提供7座可选。预计该车会在今年第四季度发布。
MPV方面，首款车型将被命名为登陆舰07，整体尺寸与GL8近似，竞争对手直接锁定GL8等车型。
目前DM-i有两种功率，二者都用1.5L插混专用发动机作为内燃机，这是自主品牌第一台专门针对混动系统研发的发动机，与传统发动机不同，混动发动机将高效区间集中在低转速区间，并且以面的形式铺开，提升燃油经济性。
表格为宋Pro DM-i系统参数
两套EHS电混系统分别是EHS132和EHS145，最大功率分别是132kW和145kW，峰值扭矩分别是316N·m和325N·m。根据车型定位以及电池容量不同，纯电续航里程分别在50-120km左右。值得一提的是，高续航版本支持快充功能。
在新车消息出炉的同一天，比亚迪就发布关于车型价格调整的说明。主要内容为受到补贴退坡、原材料上涨等原因，王朝网和海洋网相关车型官方指导价会有1000-7000元左右的上调。
实际上，除了比亚迪以外，特斯拉、小鹏等不同车企受到补贴退坡的影响纷纷表示上调价格，可以说这是在合理范围之内。
从新能源渗透率以及比亚迪2021年销量来看，比亚迪2021年全年销售73万辆左右，其中新能源车59.3万辆，新能源渗透率是所有自主品牌中最高的，得益于比亚迪自身在新能源领域的多年累积以及对新能源技术的储备。
比亚迪也是目前整个汽车行业为数不多在缺芯困扰中影响较少的企业之一，目前新能源市场已经全面铺开，已经全面转型新能源的比亚迪似乎要吃到第一波红利了？
从比亚迪海洋网布局到比亚迪产品战略、品牌战略来看，比亚迪已经走在自主车企前列，从全过程自研到DM-i系统的出现，再加上今年海洋网的全面铺开，2022年比亚迪的销量将会再次迎来高峰，教授非常期待海洋网车型能给我们带来怎样的新意。