2020年重庆摩博会，QJMOTOR发布了闪500（上图），作为闪系列的首款车型，闪500作为一个探路者的身份，以全新的运动巡航风格呈现在我们面前。不过随着Bobber风格的迅速崛起，闪系列也开始转变，闪300S的成功为闪系列家族的发展开拓了新的方向，于是闪500新款车型也来了。
前几天的浙江QJMOTOR总部，新款闪500正式揭幕，这是自2021年重庆摩博会首次亮相之后的第二次露脸。与之前展出的车型截然不同，这一次闪500采用全新的配色和版画，美式巡航风格更加明显，而今后的量产车型也会采用这种颜色的搭配。
变身Bobber风格
闪500新款外观风格的转变尤为明显，老款闪500是妥妥的运动巡航风，新款闪500是典型的Bobber风格，当然这可能也是“闪”系列今后的家族化设计，因为闪700也是这种风格。
相比外观上的变化，新款闪500内在的改变就要小很多，肉眼可见的车架、前后避震、前后刹车、发动机、排气管这些，基本上沿用了老款的那套。但是，新款闪500不仅保留了链条传动的版本，而且还提供皮带传动版本。
在整台车Bobber风格化之后，再加上新的配色和版画搭配，闪500新款也能达到让人眼前一亮的效果，而且这里需要强调一点的是，这一次展出的新款闪500只是工程样车，并非最终的量产规格。
细节部分的变化
新款闪500的家族化特征比较明显，车头灯的变化尤为突出，换上了闪300S同款设计的LED单头灯，包括圆形的LED前后转向灯。
老款组合式的仪表被全液晶表盘所替代，新款车型的仪表和逸550是同款，这块仪表的科技感和实用性更强，而且表盘内部的布局相当考究。
“水滴型”的油箱是Bobber风格巡航不可缺少的经典设计，相比老款的运动风格，新的设计更显简单大气，亮色搭配地道美式风格的版画，让整体美式风格范儿更强了。而且因为油箱的造型的变化，容量比老款多了2升（16升）。
老款分离式的坐垫设计得以保留，但是驾驶位的坐垫设计，由此前的防滑面料，改为类似毛毛虫坐垫的压花表面。因为更换了更“肥”的轮胎，座高增加至710mm，比老款高了10mm。
车尾的大致轮廓没有改变，尾灯的面积有所增加，而且在侧包围处加上了类似闪300S的装饰，另外新款车型取消了摇臂式的牌照框，将其重新设计到了传统位置。
可调节的左右前脚踏得以保留，这一点值得点赞，毕竟巡航车型的脚踏位置比较靠前，考虑到短腿用户群体，这个功能还是非常实用的。
硬件规格的变化不大
KYB的正立式前减震，可调节的侧置KYB单边后避震，300mm的前刹车盘，250mm的后刹车盘，双通道的ABS等等，几乎和老款相差无几。
不过闪500的新款车型的轮胎由公路胎，换成了Bobber车型上常见的“肥胎”。而且今后还会提供前大后小的轮胎搭配（前18寸后17寸）。
皮带传动是新款闪500的一大看点之一，和闪300S皮带版一样，闪500选择了“盖茨”作为皮带的供应商。
动力部分，还是那台500cc排量的，直列双缸水冷发动机，最大功率36kW/8500rpm，最大扭矩47Nm/5500rpm，标配滑动离合器。
闪500新款总结
外观风格上的改变最为直观，巡航风格的气息更加浓郁，也因为皮带传动的加入，让闪500新款车型充满大排巡航范儿。硬件部分和老款的变化并没有太大差异，不过现在还只是工程样车阶段，后面还会不会发生变化暂且无从得知。
现款闪500的价格为36,999元，新款车型大概会在2022年中旬上市，但是今年的国内摩托车市场竞争会更加激烈，所以新款车型的定价还是很让人期待的。