据中国客车统计信息网最新数据显示，去年国内7米以上（大中型）客车累计销量87525辆，同比下降11.32%。有业内人士分析指出，由于旅游市场没有完全恢复，叠加竞争全面加剧等不利因素影响，市场需求整体下行。
前十五强中，可谓几家欢喜几家愁。仅有四家企业实现同比增长，分别是海格客车（苏州金龙）、金旅客车、格力钛新能源（原名银隆新能源）、东风襄旅。其中东风襄旅同比涨幅最大，达到93.71%。
整体来看，行业延续了向头部集中的趋势，前五名再现“两通三龙”格局，市场份额合计达68.97%。排在第五位的是“小金龙”金旅客车，累计销售7米以上客车5470辆，同比增长19.98%。这家企业成立于上世纪90年代，总部位于厦门市湖里区，在厦门湖里、海沧，漳州龙池分设三个生产基地，产品涵盖客运、团体、旅游、公交、校车及特种车。
同属于金龙汽车集团旗下的“大金龙”金龙客车排名第四，累计销量6418辆，市占率达到7.33%。截至目前，其累计生产的客车超过50万辆；作为第一家出口欧洲的客车企业，海外销售突破12万辆，市场遍及140多个国家和地区，位居行业第一。此外，金龙多次服务于国内外重大盛会，包括北京奥运会、上海世博会、伦敦奥运会、俄罗斯世界杯等，享有很高的品牌知名度和美誉度。
第三名是隶属于山东重工集团的中通客车，销量7048辆，市场份额为8.05%。这是国内最早的客车生产企业和客车上市企业之一，经过半个多世纪发展，已拥有16大产品系列260余个品种，涵盖6-18米公路客车、公交、旅游、高端商务等各个细分市场。去年年底，811辆新N系纯电动公交车成功交付哈尔滨交通集团，这也是该年度国内最大批量纯电动客车订单。
海格客车（苏州金龙）以7964辆的销量跃居第二，同比增长36.09%，市场份额为9.10%。成立二十多年来，海格创造了多个“行业第一”：首家单一车型客车年销量突破5000辆、第一家推出氢燃料城市客车、国内首家实现L4级无人驾驶巴士编队行驶。在技术上也是屡屡创新，率先把轿车盘式制动技术运用到客车上，第一家在客车上匹配大马力节油发动机、装备氙气大灯……去年10月，他们还凭借“客车高性能线控底盘及辅助驾驶技术研发与产业化”，荣获中国汽车工业科学技术进步奖三等奖。
宇通是当之无愧的行业“领跑者”，去年累计销售7米以上客车33467辆，比第二名多出25503辆，相当于2-6名总和；市场份额38.24%，领先地位不可动摇。具体到公交、座位客车和校车三大主要的细分市场，宇通客车均“一骑绝尘”。
根据世界品牌实验室发布的《2021中国500最具价值品牌》显示，宇通继续位居行业第一，品牌价值达到605.87亿元，同比提升近80亿元。另据业绩预告，公司去年净利润有望实现同比增长10%至30%，在行业大环境承压下，依旧实现业绩增长。