封面记者曹飞
10月13日，四川省阿坝县黑水县天气转阴沉。
.m 8点，22岁的藏族男孩何曦穿上工作服，准时出门，开始了一天的巡逻。作为四川瑞通工程建设集团有限公司（以下简称四川瑞通集团）茅虹路MH3项目部安全主管，负责从黑水县到贝尔隧道20多公里的安全检查，每天三次，早晚，雷电无法移动。
汽车开到塞尔隧道口，坍塌工程仍在进行中。河西看着路边被砸碎的石板房，脑子里又闪现了两周前一个惊心动魄的一幕：9月30日，发生了一起高山山体滑坡灾害，因为他发现，预警和组织疏散，施工28名工人成功规避险。
塞尔隧道口上方的山体滑坡现场
清晨检查发现异常藏族男孩及时疏散28人
22岁的何曦是一名藏族男孩，来自阿坝县黑水县前双屿乡。2019年加入四川瑞通集团，担任茅虹路MH3项目部保安员。他的工作职责包括现场安全隐患检测、监督工人操作规范等，是施工现场安全的"第一责任人"。
现在是2021年9月30.m 7：30。像往常一样，河西起床吃晚饭，8点左右开着公司的汽车，从黑水县出发，沿着347国道进行安全巡逻。
清晨阳光透过车窗，暖在身上，但河西心却有些紧张：9月25日傍晚，黑色的水下大雨，多处山体滑坡。更让他担心的是雨后的阳光。被雨水浸透的山脉非常脆弱，暴露在阳光下容易坍塌。
和希排查安全风险
在黑水山长大的河西，对山体的运动更为敏感。
上午8点40分左右，霍西在塞尔隧道入口处巡逻，发现山上散落的岩石。距离隧道口约20米处是一个施工现场。
"石头比拳头大一点，一两块掉下来。小小的动作足以让霍茜意识到危险的呼吸。他立即跑到车站组织疏散工人，控制车辆的交通。
国庆节前夕，过往车辆的数量开始增加。河熙站在路边，大喊"回去"，吹响警笛。
事发现场
.m 9点05分左右，大片山突然坍塌，瞬间淹没了塞尔隧道的河口;"石头飞来飞去，影响特别强烈。霍西指着被砸碎的会议室说，落下的岩石已经到达了85米外的贝尔隧道的入口。
.m日上午9时30分，施工单位对驻地人员进行了盘点，共28人，无失踪，无人员伤亡。
正是霍西的及时警告将28名男子拉进了安全门。
被落石砸碎的木板房
完善预警机制，不放过每一个安全隐患
自然灾害是巧合，但工人成功避免风险并非巧合。危机解决的背后，是完善的安全预警机制。作为保安人员，河西是这个机制的第一环节，也是施工现场安全的"看门人"。
霍茜接受采访
每天早晚，他都会在20多公里的区域巡逻。检查工地是否有安全隐患，工地是否有违法作业，工地末端标志、锥筒是否放好、工人是否戴安全帽、反光背心......检查的细节是微不足道的，但它们是一个安全问题。
黑水县，阿坝县位于干旱半干旱河谷，山路陡峭，生态脆弱。受"五一二"汶川地震和"8.8"九寨沟地震影响，这里的生态环境变得更加敏感。特别是在第一个到汛期，很容易发生山体滑坡、泥石流等自然灾害。这些增加了交通施工的施工风险，也使得建筑商的安全绳子始终紧绷。
河西安全培训工人
"这一次，工人们能够迅速撤离，这与我们的日常训练和演习密不可分。他说，项目部每年每周举行一次安全会议，一到两次应急保护演习和自然灾害演习。演练项目的所有人员都应参与涉及意外情况处置的每个环节。
"4月份，公司还在这里举行了应急演练，工人们知道紧急情况下的疏散过程。"霍西说。9月30日，他向电视台发出了风险警报，在那里他广播了第一个广播，通知工人撤离，在工人撤离后，他检查了每个房间，确认每个人都离开了。旅程不到5分钟。
安全人员通关，公司预警机制支持，阿坝州交通系统正常检查监督，共同筑牢安全防护墙。
就在事发前一天，四川省交通厅发布了《关于严格执行工程现场安全六项措施，有效抓好建设项目交通安全工作通知》的专项规定，明确要求将安全责任落实到最基本、最起码的工作单位，确保人民群众生命安全。
四川省交通厅公路局二级研究员朱晓红向何曦同志颁发了3万元奖金
茂虹路MH3项目部荣获5万元奖金
10月13日下午，天空晴朗，在毛县两江口举行了表彰仪式。经过研究决定，四川省交通厅对阿坝州交通局、阿坝州公路局、黑水县交通局、兴义公司、四川瑞通集团、何曦同志给予了表彰。
（照片由四川省交通厅公路局提供）
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