对于比亚迪，或许大多数用户的印象仅留存于其在新能源领域所取得的成就；在传统燃油轿车和SUV阵营，比亚迪话语权并不强，即便在当下国产品牌强势崛起的背景下，比亚迪似乎依旧无代表车型。而之所以造就如此印象关键在于比亚迪在新能源市场的表现过于强劲，以致于用户忽略了其燃油车系依旧良好的市场态势。从早期的F3到如今的宋Pro，不到9万有自动挡，1.5T爆185马力，空间配置都比CR-V强
从价格上看，比亚迪宋pro更加亲民一些，走量的燃油版价格也就在十万元左右。在外观上，秉承着比亚迪最新设计的宋Pro有着不输给老大哥唐的颜值，Dragon Face 2.0使得宋Pro极具备辨识度，中网采用了大面积镀铬装饰，搭配具有逐级点亮效果的龙爪形LED大灯，看起来颇具有气势。
宋Pro的内饰设计延续了现在比亚迪品牌最新的家族设计语言，横平竖直的线条虽然没有太多的惊喜，但是中间的12.8英寸8核自适应旋转屏幕依然是最大的亮点，人机交互系统的完善性自然不用多说，实际的体验在当下汽车市场中处于领先水平。
车身侧面，独特的腰线从车头贯穿至车尾，悬浮式的车顶设计依旧保留。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4650/1860/1700mm，轴距为2712mm。尾部的设计基本与现款保持一致，贯穿式尾灯、隐藏式排气等标志性设计在新车上得到延续。
动力方面，新款宋Pro骁云版车型换装全新骁云1.5T发动机，最大功率185马力，峰值扭矩288牛·米，相比现款车型的160马力提升了不少；而入门版三款车型则搭载与现款车型同样的1.5T发动机，最大功率160马力，峰值扭矩245牛·米。新发动机采用了双流道涡轮增压器、电控涡轮放气阀、中置式VVT机构、高压直喷系统等多项技术，黑科技满满！