理想汽车在2021年11月，成功将月交付量突破至万辆行列，而在2021年12月份里，理想汽车再创新高，取得14087辆的月交付量，同比增长130%。说实话，这样的成绩对于理想汽车来说，确实值得骄傲。
不过，不同于小鹏汽车旗下拥有多款车型，理想汽车旗下在售车型仅有理想ONE，也就是说，理想汽车的潜力其实会比小鹏汽车的潜力更大，凭一己之力取得过万辆月销量的理想ONE，不仅是造车新势力中单一车型的领跑者，还多次蝉联中大型SUV市场销量的冠军，比如2021年，取得超9万辆销量的理想ONE，大幅度领先宝马X5、奔驰GLE等同级别SUV，稳居该市场的销量榜首。要知道理想ONE仅是一款国产车，且售价还超30多万元，那么，该车是凭什么深得国人青睐呢？
随着造车工艺的提高，大多数的汽车造型都符合主流审美，加上汽车知识的普及，人们也越来越关注汽车的安全性。而在安全领域，沃尔沃的安全配置一向很厚道，像沃尔沃XC60就有标配7气囊、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车系统、上坡辅助等安全配置。而理想ONE入市后，便采取入门即顶配的战略，将“全家人的安全只有标配，没有选配”落实。且在理想ONE身上，除了可以看到上述沃尔沃XC60所搭载的安全配置之外，还额外标配并线辅助、360度全景影像、自动泊车入位、全速自适应巡航等配置，相比较之下，理想ONE似乎要比沃尔沃XC60还厚道。
其实，就理想ONE所拥有的安全配置，咱们可划分为两大类，一类为安全气囊、车身稳定系统、ABS防抱死等传统安全配置，另一类为并线辅助、车道偏离预警系统、道路交通标识识别、全速自适应巡航等智能驾驶辅助系统。而随着科技的发展，车企要想在未来的汽车市场中站稳脚跟，那对智能安全的研究就不可或缺，理想汽车显然也有意识到该问题，于是从2020年第三季度起，便不断加大投入研发资金，其中，2021年第三季度的研发资金就高达8.885亿元。
投入大量资金自行研发的理想汽车，也取得一定的成果。可以看到，理想汽车在使用中国品牌-地平线J3芯片之后，首次实现了NOA导航辅助驾驶功能，要知道理想汽车并不是第一家与地平线J3芯片合作的车企，但却是国内首家使用国产AI芯片实现NOA导航辅助驾驶全栈自研的车企。此外，理想汽车运用在理想ONE身上的研发成果，在2021年6月份交付了基础ADAS和基础AEB功能，在12月份交付了NOA导航辅助驾驶和完整AEB功能（主动安全），且随着完整智能的交付，又意味着理想汽车成为继特斯拉、小鹏汽车之后的全球唯三可以自研的品牌。
说实话，我觉得理想汽车和地平线J3芯片之间是相辅相成，后者赋予了前者在自动驾驶领域更大的自主权，而前者则让大家看到后者的兼容性、高效性。可以看到，在地平线J3芯片的加持下，理想汽车在感知算法层面，已经可以识别高速交通事故现场、道路施工现场，800万超高像素的摄像头将现场反馈给车主，并提前给车主提示，避免和减少重大交通事故的发生，大大提高家庭出行的安全。
最后，在懂车帝年度AEB（主动安全）测试中，理想ONE力压宝马5系、奔驰E级、沃尔沃XC60等车型，并成为了冠军，我想这应该是对理想汽车研发的AEB功能（主动安全）的有力认可。此外，理想汽车虽然是在12月份交付了NOA导航辅助驾驶和完整AEB功能（主动安全），但NOA导航辅助驾驶的激活和使用，已经超过6万台，同时还超过中国市场上其他品牌导航辅助驾驶之和。所以，可以说30万级的SUV中，想要安全出行，理想ONE是个不错的选择。