自2018年以来，我国汽车的产销量就开始了逐年下降。2018年时产销量出现了4.2%、2.8%的同比下跌，完成2780.9万辆、2808.1万辆。而后2019年以及2020年，又连续下跌两年，出现了“三连降”的情况。
不过，即便是如此，我国汽车产销量始终是全球第一，到2020年时已经蝉联了12年。就在2022年1月12日，中汽协再次公布了一则“好消息”，我国汽车产销量不仅蝉联13年“冠军”宝座，甚至还出现了“止跌反升”的情况。
数据显示，2021年的产销量分别增长了3.4%、3.8%，达到了2608.2万辆、2627.5万辆。可见，我国的汽车产业正在加速发展。也正因如此，国产车企、品牌也层出不穷，不过，行业内却有这样一个企业，投入260亿造车，最终卖出去的仅仅只有26辆。
而这个企业就叫做江苏赛麟。
从律师到造车？
江苏赛麟并不是一个创业企业，其前身是如皋市高新技术创业服务有限公司，而是由国内外多家企业、机构联合，以100亿元的注册资本成立的。而这家公司的前任董事长，就是我们要说的王晓麟。
王晓麟可以说是个高才生，从国内的本科念到国外的硕士，学的都是法学，毕业后也是进入律所工作的。不过，自1994年毕业后，王晓麟也在创业，在2006年其担任资富控股公司董事长的时候，就已经开始投资汽车工业了。
所以后来，他看中了美国赛麟汽车，这本是一家颇有名气的企业，不过后来经营却出现了问题，面临倒闭的危机。于是在2014年时，王晓麟以50万美金的价格，买断了这家车企的知识产权。
而后他便带着“赛麟”，以外资企业的“名头”，在各地寻求合作，虽然一路碰壁，不过最终其拿到了江苏如皋33亿的投资，于是，2016年，江苏赛麟正式成立。
虽然有人觉得，律师来造车这件事有些不可思议，可是在当年新能源汽车火爆之初，跨界造车的真的不少，小鹏汽车创始人何小鹏，学的也是计算机，做的是互联网行业，也决定造车，如今小鹏汽车发展的还算是不错的。
所以说，律师造车也没什么，只不过，江苏赛麟“谜”一般的操作，却令人摸不着头脑。
3亿办发布会，销量仅有9辆
2019年时，江苏赛麟做了一个“大动作”，成立虽然没多久，但是却打响了新车发布会的“第一炮”。据悉，江苏赛麟此次发布会在鸟巢举办，斥资3亿元巨款，堪称史上最豪华。
结果，其宣传的对标法拉利、豪华跑车，最终却被人们“嘲笑”，称像是普通厂子造出来的“老头乐”。最主要的是，其定价还十分“离谱”，高达18万元，足以媲美日韩主力车型。当然，最终这款车也面临了应有的结果。
数据显示，从“上架”到“下架”，大约是1年左右的时间，这款车的销量，仅仅只有9辆。这样的“成绩”，在汽车行业中，可以说是一个完完全全的“笑话”。不过，王晓麟似乎也并不着急。
技术入股，抵押工厂设备
因为在这里，要说一件很有意思的事情，王晓麟虽然是这家企业的实际控制人，但实际上他并没有出资入股，江苏赛麟66.58%的股权，王晓麟完完全全是凭借“技术入股”获得的，这个技术就包括了他之前50万美元买的赛麟汽车知识产权。
而且，王晓麟拿到33亿的投资后，不仅是办了新车发布会，还开设了工厂，搞出了生产线。但他却将工厂以及设备进行了抵押，直接借款33亿。前前后后的66亿，可谓是让王晓麟花得明明白白了。
最终，到了2020年，王晓麟被实名举报，而王晓麟则带着全家远走美国，直到2022年了，都没有出现过。这下，人们可算明白了，为什么王晓麟不担心赛麟那9辆的销量了，原来这完完全全就是一个“空手套白狼”的操作。
可以说，王晓麟仅仅只用了50万美金，就“撬动”了66亿的资金，各种操作十分“魔幻”，也让不少人将江苏赛麟称为“魔幻车企”。
不过也有人说，至少江苏赛麟还卖出去了9辆车，比起那些“PPT”造车的企业来说，已经好了不少了。但事实上，江苏赛麟的诞生，可以说从头到尾都是一个“骗局”，而其结果也可想而知，资金没了，也没造好车，最终只能走向灭亡。