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年度盘点下集——2021CTCC十宗“最”

年度盘点下集——2021CTCC十宗“最”

不知不觉,时间的脚步已经迈过了2022的门槛。在憧憬新赛季的同时,也让我们与大家再次回顾过去一年在CTCC赛场留下的诸多回忆。今天小编就与大家盘一盘2021CTCC的十宗“最”。

最早的揭幕战——CTCC上海嘉定站

2021年,世界仍处于后疫情时代特殊的大环境下。CTCC在2021赛季严格按照相关部门要求严把防疫关,并对大环境作出准确判断,在5月率先打响揭幕战,也成为去年国内最早开赛的国家级场地汽车赛事。

年度盘点下集——2021CTCC十宗“最”

最强的参赛阵容——CTCC松江佘山站

2021赛季,全新打造黄金联赛这一概念的CTCC赛场可谓群星汇聚,各赛事组别相加总计有12位年度冠军车手参与到了争夺。

年度盘点下集——2021CTCC十宗“最”

松江佘山站比赛期间,NGCC杯更是吸引到了5位前CTCC年度总冠军同场竞技。我们迎来了2014CTCC年度冠军车手崔岳和2015CTCC年度冠军车手夏禹的回归,前者加盟长安汽车蓝鲸车队,后者则身披东风风神车队红色战袍征战了收官站的四回合赛事。加上多次问鼎CTCC总冠军的刘洋、2016年度冠军杨曦和2020年度冠军黄福金,NGCC杯中总共有五位曾经的年度冠军车手同场竞技,将全新设立的1.5T组别推向“出道即巅峰”的高潮。

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最难得一见的比赛——中国氢能汽车超级联赛

2021赛季,CTCC积极布局新能源赛车领域,在上海嘉定站期间举行了首场中国氢能汽车超级联赛,吸引了4个汽车主机厂的8台氢能汽车参与比赛,展示了属于未来的汽车工业最新科技。

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最一鸣惊人的开局——长安汽车

在上海嘉定站拿下了NGCC组别历史首杆与首冠,无疑是对本赛季刚刚加入CTCC大家庭的长安汽车蓝鲸车队最大的褒奖。在湖南株洲站期间,车队进一步实现了统揽领奖台的壮举。同样,凭借着蓝鲸发动机优异的性能和车手们稳定的发挥,车队在全年多场比赛中创造了赛道最快圈速的成就,当中包括上海国际赛车场、株洲国际赛车场、上海天马赛车场。

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最长的连胜记录——MG XPOWER车队

MG XPOWER车队在今年TCR China的比赛中创造了史无前例的9连胜,赛季胜率高达75%。经历艰苦开局后,这支车队的胜绩从赛季第四回合持续至最后一回合,其中包揽年度车手积分榜前三的三位MG XPOWER车队艾明达、张臻东和曹宏炜各获三座金杯。

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最快单圈纪录——领克03TCR赛车

在米其林轮胎的助力下, CTCC在2021年再次创造了新的车型赛道最速单圈纪录。在今年澳门东望洋大赛中,壳牌捷凯领克车队马青骅抓住干净的赛道窗口,创造了2分31秒545的单圈成绩,打破了去年由世界冠军荷夫所做的澳门最快单圈记录。

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最多领奖台亮相——米其林轮胎人

2021赛季,CTCC登上领奖台最多的人不是车手,也不是车队经理,而是米其林轮胎人必比登。米其林轮胎在2018年和力盛体育成功牵手,2019年开始成为CTCC官方指定轮胎供应商,至今已携手房车国赛走过三载春秋。米其林轮胎在2021赛季继续以卓越性能助力CTCC车手不断夺取佳绩,打破圈速纪录。每回合比赛结束,我们都能在颁奖环节看到必比登的身影。

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最佳雨战助攻——墨迹天气

2021赛季的CTCC在上海和株洲都经历了雨战的洗礼,降雨概率高达75%。多变的天气为参赛队伍、参赛车手带来了多方面挑战,雨中争锋亦为比赛增添了更多的不确定性。难以预测的气象变化面前,通过轮胎决策赢取胜利的戏码频频上演,车队和车手的应变能力和实力均经受了严峻考验。

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多次雨战的成功举办离不开墨迹天气的专业助攻。墨迹天气在2021年与力盛体育在赛车天气服务技术领域达成合作,在比赛中为CTCC参赛者提供赛事前、中、后的一系列解决方向,包含赛前预报、气象灾害的提示;赛中风向、湿度、地面温度、气象云图等精准预报;赛后的复盘和恶劣天气下协助人群疏散等等。

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最年轻车手——上汽大众陆文虎

正可谓长江后浪推前浪,年轻力量才代表着中国赛车运动的未来。本赛季效力于上汽大众333车队的陆文虎是个不折不扣的00后车手,年仅16岁。和他略显稚嫩的英俊脸庞相对应的是他沉稳的驾驶风格。在松江佘山站期间,他首次站上了CTCC的领奖台。

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值得一提的是,2021年同样也是上汽大众333车队成立的20周年。追溯到2001年,上汽大众333车队正式成立。20年来,上汽大众333车队持续不间断地参与着中国赛车运动并致力于赛车人才的培养:前有第一代的冠军车手徐浪、王睿;80代表有赛车标兵韩寒;90代表有四冠王张臻东!如今,后有来者,16岁的00后代表陆文虎崭露头角,为上汽大众333车队的20周年赛车之路开创了新的起点!

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最长情车手——东风风神刘洋

截止2021年,刘洋是目前参与CTCC时间最长的车手之一,从2004年CTCC成立至今,他从未缺席过任何一个赛季。从最早的“改装车”时代,到“超级千六”,到“量产自然吸气”,再到NGCC的1.5T,每一代CTCC的中国杯战车刘洋都驾驶过。可以说,刘洋亲历了中国杯的发展之路,而中国杯的每一次升级迭代都迎合了当下汽车市场的潮流。

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长风破浪会有时,直挂云帆济沧海!新的一年,又将会有新的故事。CTCC未来可期,再续精彩!

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