中国的很多网友在谈论日本时，都非常喜欢调侃日本是一个热衷于“赌国运”的国家，日本在明治维新后进入了发展的快车道，综合实力迅速提升。但与之相伴的就是日本积极对外侵略扩张、妄图称霸亚洲的狼子野心，在这一思想驱使下，日本通过中日甲午战争、日俄战争这两场“赌国运”之战的胜利，攫取了大量利益，成为东亚名副其实的霸主。但一味迷信“赌国运”也让其在第二次世界大战中愈发疯狂，最终吐出了多年积累的侵略成果。
第二次世界大战结束后，日本依然传承了爱“赌国运”的民族性格。日本在战后产业发展规划上将大量资本投入液晶、光伏、半导体、汽车等众多新兴产业中，并在这些领域的诸多技术上做到了世界顶尖，一时风光无限，很大程度上促进了日本战后的经济复苏。比如我们耳熟能详的日系车“两田”即丰田和本田在全球各个市场攻城略地，销量遥遥领先。
然而近年来日本曾经引以为豪的诸多产业的发展严重滞后，逐渐丧失了在新能源汽车等市场的话语权，日本在这场新时代产业变革的大潮中正输掉国运之战。
新能源汽车成为新“风口”
当下环保理念受到高度重视，带来了汽车行业发展的新风向，其重要标志就是新能源汽车正逐渐取代传统燃油汽车。美国最著名的新能源汽车品牌特斯拉这几年火遍全球，上海还特意引进了特斯拉超级工厂。中国的新能源汽车产业也蓬勃发展，比亚迪、小鹏、蔚来、理想等诸多新能源汽车品牌的崛起时常登上网络热搜，隐隐然有一种百花齐放、百家争鸣的态势。根据我国工信部的统计数据，即使在全球疫情肆虐、经济不景气的影响下，中国的新能源汽车销量也超过了350万量，中国的新能源汽车销量连续七年冠绝全球。
日系新能源汽车的落寞
与中美等国新能源汽车产业一片兴隆形成强烈反差的是，新能源汽车市场上几乎看不到日系车的身影。根据有关数据，中国2021年新能源汽车销量排行榜前十中没有任何一个日系车品牌。
然而可能出乎很多人意料的是，丰田早在二十几年前就已经推出了油电混动汽车。以丰田为代表的日系车企，几乎垄断了油电混动汽车的技术专利。曾经遥遥领先的日本新能源汽车如今却沦落到难觅踪影的窘迫境地，令人不胜唏嘘。
诸多产业处于衰落中
新能源汽车只是日本产业发展跟不上时代节奏的一个缩影，除此以外，日本在半导体、光伏、液晶等产业中都曾经占据霸主地位，如今却皆沦为明日黄花，已经被中韩等国远远甩在身后。甚至令中国人难以置信的是，日本作为发达国家，仍在使用过时的传真机，而中美两国的互联网产业已经高度发达。但在中国街头随处可见的二维码，其实最早源自日本。
日本在新时代产业变革浪潮中缘何落伍
从以上分析可以看出日本在这一轮产业发展的国运之战中已经全面溃败，曾经科技发展势头迅猛的日本为何陷入停滞,引起了很多人的好奇。
有关专家经过深入分析指出，这与日本作为一个孤悬海外的岛国的心态有密切关系。日本在产业发展中取得领先地位后固收自己的一套标准，逐渐趋于封闭，这也给中国提了个醒必须加大对外开放。