无论是民心所向还是政策导向，都表明新能源汽车是未来发展的主流。5年前国内的新能源汽车还屈指可数，2021年新能源汽车在国内的保守销量已经超过220万台。
短短5年时间新能源汽车的销量就实现了质的飞跃，可是不少车主却为自己买新能源汽车感到非常后悔。如果大家去二手市场看看就会发现一个非常现实的问题，二手车市场上有大量新能源汽车卖不出去，降价也没人要。
一位二手车经销商说他收购了北汽新能源汽车和比亚迪新能源汽车，一辆两年车龄的新能源汽车保值率还不到新车的40%。更让人揪心的是这些车辆即使降价也卖不出去，这就是新能源汽车天生的弊端。
不少车贩子以较低的价格收购了一批新能源汽车，准备将汽车整修一下继续出售，才发现因为新能源汽车的电量不耐用，续航里程较短，这批车彻底砸在手里了。燃油车即使车况较差，经过维修和保养后也能卖个好价钱，新能源汽车正好相反。
新能源汽车的缺点：
第一，不保值。
大多数家用燃油车三年后的保值率能达到55%~60%，新能源汽车的保值率非常低，第1年保值率就降到60%左右，第2年保值率只有40%左右，三年后的新能源汽车，保值率只有25%~30%。
有些车主当初花20万买了一辆新能源汽车，开了两年汽车的状况越来越差，冬天亏电很严重，车主想把车卖掉时才得知自己的车只值8万元。
第二，不省钱。
很多消费者购买新能源汽车都是因为新能源汽车省油，车主本以为新能源汽车可以降低养车成本，没想到用车过程中车主发现这是最大的骗局，新能源汽车省油不省钱。
新能源汽车的维修保养费用非常贵，个别车型保险费用也高得吓人。上海车主张先生购买了一辆特斯拉model Y，由于这辆车维修过几次，保险费用水涨船高，车龄还不到2年保险费用已经上涨至15,000元，车主吐槽虽然省下了油钱，但全部加进了保险费。
第三，续航里程短。
新能源汽车官方续航里程400公里，实际续航里程却只有300公里，到了冬天开空调情况下，续航里程还不足官方50%。很多车主买了新能源汽车却跑不了高速，一到冬天汽车开一会就没电了，车主非常头疼。
二手车市场上的新能源汽车车况更差，续航里程更短，如果想要再次出售二手车，经销商还要自费几万元换一块新的电池，很多汽车经销商回收新能源汽车已经亏了十几万。
编辑点评：
新能源汽车在我国有无限的市场前景，可是在二手车市场里却被人嫌弃。二手市场里不到一年车龄的新能源汽车降价一半都没人要，网友们也在感慨自己不傻，谁也不会去接盘，希望大家买车前三思而后行，不要冲动。
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