今年美国航天有两件大事，一是新一代登月火箭SLS首次发射，据说时间在2022年3月12日，距离现在只有2个月了。而另一件大事，则是人类最高的“火箭”，马斯克长达120米的“星舰”亚完全体要进行第一次轨道级测试，时间预计在1月份，但至今未看到SpaceX通报具体的发射日期，不会又“鸽”了吧？
星舰首次轨道级发射还没确定最终时间
虽然这次发射不进行降落回收，甚至有可能直接在发射塔上爆炸，但马斯克信心十足。有意思的是，最近马斯克却忙着“举重”。当然，健身的不是他，而是“星舰”发射塔架的捕捉臂。原来，有画面显示在“星舰”发射塔架的捕捉臂上，吊了两个橙色的水袋，上面写着100吨，也就是说这两个水袋，就是200吨重。
这是要搞啥？
面对成败在此一举的“星舰”轨道级发射，马斯克不全身心投入到它的上面，为何搞起了“邪门歪路”？原来，马斯克近期最操心的事情，就是如何在“星舰”降落时给它一个热情的“拥抱”。没错，上一代的“猎鹰”系列火箭回收时，是通过矢量发动机和可折叠式着陆缓冲腿，直接降落在陆地或者回收船上的，而“星舰”的回收方式则是完成任务之后，“超级重型”助推器回到起点，然后由发射塔上的捕捉臂将它稳稳“抱住”。
原来如此
捕捉臂
那么这个发射塔捕捉臂就非常有科技含量了，第一个要求就是能承受“星舰”助推器的重量。这个助推器在燃料烧得差不多之后，重量和下坠的势能，加起来的极限值大约有200吨，这就要求捕捉臂非常粗壮。同时还得非常灵活，瞅准助推器下坠的时机，而且“抱”的时候力道还要控制得恰到好处，力气一大，很可能就将助推器的外壳捏瘪了，所以有网友将它称为“机械哥斯拉”、“机甲哥斯拉”，可谓非常形象了。
机甲哥斯拉抱住星舰
你怎么看？
这两天，“星舰”发射塔架上的捕捉臂已经完成了轨道滑动测试，上上下下，来来回回测试了很多次，应该是没问题了。别看是一个捕捉臂，它的移动系统竟然类似大平板车N 负重轮的履带系统，复杂程度也只有美国垂直转运火箭，价值上亿美元的履带式平板车可以比拟了。
这套系统非常复杂
而捕捉臂上之所以吊的是水袋，不是铅块，是为了安全考虑，因为水袋一旦破了，倾泻下来的水，对发射塔地基的破坏作用小一些，如果是铅块，说不定能直接砸坏发射底座。当然，对于人来说，无论是200吨水砸在头上，还是200吨铅块砸在头上，结果都是一样的。有意思的是，好事者还将“星舰”发射塔捕捉臂上的两个水袋，P成了蓝色起源公司破掉的蓝色月球气囊，似乎在嘲讽前世界首富贝索斯。
这就有些过分了
原来，贝索斯蓝色起源公司曾经和马斯克 SpaceX竞争NASA重返月球的落月飞船项目，SpaceX的主角就是“星舰”，而蓝色起源公司推出的选手是“蓝色月球”，结果在展示“蓝色月球”登陆器陆器时，它中间巨大的气囊竟然当场瘪了，成为航天爱好者的“笑谈”。而蓝色起源竞标失败之后，还联合其他几家公司和SpaceX打官司，指责它和NASA搞黑箱操作，争争吵吵一直闹了大半年，才终于认输。
一开始圆溜溜的
有点瘪了
然后就这样了，马斯克还发个推
“如果没有失败，说明你的创新力度不够”，这是马斯克的口头禅之一。无论是“星舰”，还是发射塔上的捕捉臂，创新的力度都颠覆了人们的三观，而马斯克也因此收获了丰厚的利益，但创新能否转换成真正成熟的产品？马斯克和SpaceX还有很远的路，“蓝色月球”和“星舰”谁能笑到最后？还不一定。