日产Z量产实车，双涡轮六缸！内饰科技感能对标保时捷
日系汽车品牌起步时间早，所以很早就涉足了高性能车领域，几十年前日系跑车就有过辉煌时代，只不过近些年存在感变低了。不过至少底子还在，丰田日产这些品牌还在试图恢复往日的荣光，比如丰田GR运动事业部已经复活了丰田牛魔王supra跑车，只不过全盘采用了宝马技术，丧失了纯正的日系风格。如果有JDM情结，那完全可以等一等全新日产Z跑车，最近这款车型首批量产版本已经抵达北美市场。
外观其实已经很熟悉了，因为全新日产Z跑车发布的时间很早，而且基本维持了淑女系列跑车的风格，车头换上更大尺寸黑色蜂窝状进气中网，点睛之笔是两侧的圆润大灯，内部提供LED矩阵灯组，轮廓看起来就像美女大眼睛。车身侧面属于典型的双门溜背设计，原厂提供运动锻造轻型轮毂，总体来看这款是啥子哎绝对是淑女系列有史以来颜值最高的车型之一。
此前该车型内饰一直没有定型，不过从最近看到的量产车型来说，车内科技氛围已经能够对标保时捷。和其他的日产家用车不一样，日产Z跑车没有任何偷工减料控制成本的痕迹，这次中控台面上无差别提供全液晶仪表盘和镶嵌式档大屏，台面呈中间还有液晶显示小仪表。可能有人觉得这个年代还用机械手刹显得太low，其实靠近驾驶员的手刹杆比电子手刹更方便使用，而且能够在赛道当中轻易做出复杂的漂移动作。
在海外市场当中，这款日产Z全新跑车就是要对标丰田牛魔王supra，相比丰田借用的宝马直列6缸发动机，日产汽车并没有借用德系技术。采用的是双涡轮增压3.0T发动机，属于V6发动机，原厂最大输出功率298千瓦，总功率算下来超过400马力，峰值扭矩更是高达475牛米，这对比丰田牛魔王supra，纸面动力参数有明显优势。只是官方还没有给出具体的加速能力，不过根据外媒信息透露，日产Z跑车零百加速成绩可以达到4秒级别。
这种相对入门的跑车产品最大亮点并不是直线加速，而是轻量化带来的高速过弯操控质感，关键日产Z跑车还针对底盘系统进行加强，优化了水冷系统，后轮驱动优化前轮转向。变速箱匹配的是全新9at手自一体波箱，如果不喜欢自动变速箱，那该车型还保留了6速手动波箱，完全可以带来原始而纯粹的驾驶乐趣。
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