委员说｜肖彩雯：鼓励物业在社区公共区域建设、运营新能源充电设施

在碳达峰、碳中和的“双碳”战略下，我国新能源汽车迎来发展新机遇。但作为一个新兴行业，成长中的烦恼也不少。其中，充电难是最突出的问题。在2021年珠海两会上，市政协委员、岐关新能源汽车科技（广东）有限公司董事长肖彩雯就将关注点聚焦于此。

肖彩雯 南方+ 沈梦怡 拍摄

加快小区物业充电设施建设

肖彩雯告诉南方+记者，“十三五”以来，珠海充电设施基础工作有序推进。统计数据显示，至2021年12月 27日，全市需要社会提供新能源充电服务的新能源汽车保有量为23000辆。但截至2021年10月31日，珠海市公共交流充电桩为1225个，直流充电桩数量为1885个，充电桩基础设施配套还有较大的提升空间。

这其中，小区物业充电基础设施建设难，成为投诉集中、备受关注的民生问题。

“我们了解到，很多小区物业常常以人防车位不能安装、租赁车位不能安装或存在安全隐患等借口，阻挠安装充电设施，这既关系到老百姓切身利益，也关系到未来新能源汽车产业发展，亟待解决。”肖彩雯说。

对此，肖彩雯建议，珠海可充分发挥特区立法权，由物业管理部门牵头，通过出台相关管理办法或法规，解决私家新能源汽车用户在小区充电难问题，为私家汽车纯电动规模化发展提供有力保障。

对于老旧小区，肖彩雯建议，可由政府部门牵头，进一步加强电网企业、房地产商、物业公司等各方的沟通合作，鼓励物业在社区公共区域建设、运营充电设施。小区充电站交由物业统一安装管理，搭建云平台，将充电数据实时上传，以实现对充电设备和充电站进行统一管理。

小区充电桩安装难之外，大型商超充电基地设施配建难的问题也存在。

肖彩雯称，此前出台的《珠海市城市规划技术标准与准则》明确提出，新建大于2万平方米的商场、宾馆、医院、办公楼等大型公共建筑配建停车场和社会公共停车场，具有充电设施的停车位应不少于总停车位的20%。对于面积小于2万平方米的公共建筑，配建充电停车位视情况配置。

“但从实际情况看，部分商超等公共停车场还存在未严格落实规划比例要求，对‘视情配建’细化不到位等问题。”肖彩雯建议，大型商超及公共停车场规划及建设管理部门可进一步细化规划和建设条件，加快出台相关规划和建设管理办法，确保规划落到实处。

在横琴打造世界级新能源汽车体验中心

聚焦充电难问题外，此次两会，肖彩雯还带来了一个提案——珠澳共建新能源车国际展示中心。

肖彩雯介绍，目前，我国新能源车出口呈爆发式增长，成为拉动中国品牌车出口增长的主要动力。根据东吴证券的预计，中国汽车出口仍将继续增长，至2025年有望突破500万辆。

对此，肖彩雯建议，可充分发挥横琴粤澳深度合作区的区位优势和政策优势，联合珠澳双方力量，在横琴共同打造集新能源车展示、销售为一体的世界级新能源汽车体验中心。

“可以邀请各种新兴的新能源汽车品牌进驻体验中心，集合车商业、车会展、车文化、新能源配套产业、娱乐体验等为一体。”肖彩雯称，还可借此平台，每年举办国际性产业大会、展览，聚集全球专家和产业精英，共同探讨新能源汽车在技术创新、产业创新、政策创新、商业模式创新的成功经验与发展趋势，凝聚产业共识，让世界新能源汽车产业目光聚焦珠澳，并引领全社会绿色消费和低碳生活的良好氛围。

当前，珠海正坚持“产业第一”，聚焦新能源等新兴产业领域，系统构建具有显著区域竞争优势的新兴产业集群。

“珠海和横琴还可进一步发挥‘旅游+新能源’的辐射效应，进一步带动新能源产业资源的集聚。”肖彩雯建议，可在珠海情侣路、澳门路环，横琴岛打造国际新能源车体验旅游驿站，通过智慧低碳出行、特色旅游、休闲体验等功能，吸引全球外商及游客汇聚，力争打造国际领先的新能源汽车体验中心及产业发展平台“窗口”。

【采写/摄影】南方日报记者 沈梦怡

【作者】 沈梦怡

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端