1月10日，2022达喀尔拉力赛结束了SS8赛段的较量，奥迪车队第三车手埃克斯特罗姆发挥神勇，以3小时43分21的成绩斩获个人达喀尔首个赛段冠军。BRX车队勒布和奥迪车队彼得汉塞尔分别获得第二、第三名。
SS8赛段全长830公里，其中特殊赛段395公里，由30%沙地、46%土路、24%沙丘组成，赛手们将翻越山谷向沙特南部进发，近200公里的沙漠也让一众车手吃了不少苦头，堪称开赛以来难度最高的赛段。
奥迪车队渐入佳境，来自瑞典的两届 DTM 冠军、一届WRX冠军埃克斯特罗姆和队友彼得汉塞尔在395 公里特殊赛段中交替领先，只有 BRX车队的勒布在比赛中段一度领跑，阻止了SS8赛段成为奥迪车队的天下。
最终，埃克斯特罗姆以49秒的优势力压队友彼得汉塞尔 (Peterhansel) 获得赛段冠军，总排名已经上升至第十一名。塞恩斯获得赛段第四，赛后西班牙老将表示现在奥迪电驱赛车表现越来越好，特别是电气系统这些新技术的初次亮相，近乎完美。
BRX车队勒布在比赛初期便遭遇了爆胎的意外，但很快恢复了比赛节奏，甚至在第 4 和第 5 计时点保持领先，但在比赛后期，勒布无法跟上奥迪的步伐，最终以落后 3 分 8 秒的速度获得第三名。
反而是夺冠大热门，卡塔尔车手阿提亚的赛车出现后差速器故障，只能早早以两驱的状态完成后面的比赛，赛车甚至还遇上了爆胎的意外。虽然阿提亚在SS8赛段落后榜首10分09秒，仅获得第十一，但阿提亚在总成绩榜上仍然高居榜首，领先勒布约37分。这也证明了这款T1+赛车在只有前驱的情况，仍然十分强大。
南非丰田车手汉克代表赛段第五名，在他身后的是BRX车队TERRANOVA。南非世纪车队的马修获得第七名，MINI阵营的雅库布·普日贡斯基闯进前八。
汽车组总成绩前三没有变化，仍然是阿提亚高居第一，勒布排名第二，FIA年度冠军车手阿拉吉暂列第三。而昨天排名第四的阿根廷车手阿尔瓦雷斯遭遇机械故障，总成绩已经跌出前二十开外。奥迪车队埃克斯特罗姆由第十三上升至第十一位，如果延续这样的发挥，前十指日可待。
中国军团方面，273号田坡/杜炫义车组渐入佳境，以汽车组第35名的成绩完成了这个难度升级的赛段，总成绩暂列第34名；220号韩魏/马利车组则因赛车自动充放气系统故障，无法及时调整胎压而遭遇沙漠陷车，损失了一些时间，最终以汽车组第25位完成比赛。北京越野车队张国宇/潘宏宇车组遭遇机械故障，没能完成该赛段的比赛。
摩托车组，扎克尔获得赛段第42名，张敏和赵宏义分别获得赛段第75名、第94名。
1月11日，2022达喀尔拉力赛进入第九赛段的征程，全程491公里，特殊赛段287公里，该赛段速度较快，但导航难度依然很大，考验领航。
汽车组总成绩前十五名
汽车组赛段前十二名