以电动化、智能化为核心的汽车行业新四化在2021年对整个行业产生了更加深刻的变革，伴随着新能源乘用车市场的渗透率不断走高，新能源已经成为各个车企角逐市场的一块重要阵地，但是对着新能源乘用车市场的变化，参与其中的企业却呈现出了两极分化的现象，有的车企能够不断刷新交付纪录，而有的车企则出现了严重的销量下滑，甚至一些造车新势力已经被市场所淘汰，中国新能源车市出现了明显的马太效应。
在2022年的元旦假期，小鹏汽车率先发布了其2021年成绩单，全年累计交付新车达到了98155台，同比增长了263%，是2020年交付数量的3.6倍，小鹏汽车新车交付量也正式问鼎国内造车新势力的第一名，距离年交付10万辆的成绩也仅仅一步之遥。要知道在2020年，小鹏汽车在新势力新车交付数据上只排在第三名，短短一年时间实现了领跑，也说明了其成绩的质量之高、含金量之高。
全谱系产品热销之下高质量的交付成绩
如果单单看小鹏汽车2021年的交付数据，可能有不少人觉得相比一些传统车企来说，这样成绩似乎并不抢眼，但事实上，作为行业后来者的小鹏汽车，在2021年一直保持了高速增长的势头，交付数据一直稳居造车新势力前三名的位置，小鹏P7上市一周年便累计交付超30000辆，小鹏汽车也迎来了第十万辆整车下线。不断刷新着行业新纪录。
更为重要的是，对于小鹏汽车这样的造车新势力来说，初次进入汽车这个代表着制造业塔尖的行业，规模交付是企业能力的重要体现，考验着资本、产品、生产、供应链、策略等企业综合实力，小鹏汽车董事长CEO何小鹏也在多个场合不断强调着，“对于小鹏汽车来说，规模交付的难度比造车还要高”。
值得一提的是，小鹏汽车在2021年交付数据领跑新势力，并不是依靠某一款明星车型来达到的，而是全谱系产品被消费者、市场认可之后的成绩，这样的产品综合实力在造车新势力中并不多见，从某种意义上来说，能领跑造车新势力，更是小鹏汽车品牌的一次胜利。
小鹏P7在2021年12月交付7,459台，全年累计交付60569辆，占全年总交付量的62%；小鹏P5在今年10月开启规模交付后持续爬坡，12月交付5030辆创下新高；小鹏G3系列产品全年累计交付量29721辆，同比增长148%。“款款皆热销”可以说是小鹏汽车高质量完成年度交付数据的重要体现，全家族、全谱系的销量普涨更是小鹏汽车产品力、市场接受程度的真实反映。
高质量可以说是小鹏汽车2021年发展的最大特点，在交付量持续走高的同时，小鹏汽车的产品矩阵也得到了完善和升级。拥有了定位智能舒适家轿的小鹏P5、定位智能轿跑的小鹏P7、定位智能都市SUV的小鹏G3i，以及2021年广州车展亮相的智能旗舰SUV——小鹏G9，可以说在国内新能源汽车最为热门的细分市场上，小鹏汽车都有着相应的产品，满足更多消费者的差异化需求，这也成为了小鹏汽车高质量发展的“流量密码”。
智能化和高品质成为小鹏汽车的关键词
在汽车行业新四化的变革之下，产品的智能化、网联化已经成为汽车行业发展的趋势，汽车不再只具备交通工具的属性，进一步成为了内容、服务载体，车、人和驾驶舱外环境将逐步相互融合，而小鹏汽车恰恰是智能化、网联化的实践者、引领者。
小鹏P7是第一个搭载全语音车载系统的智能汽车，更是第一个实现最后一公里停车场记忆泊车功能的中国智能汽车；小鹏P5作为全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车，搭载的的XPILOT智能驾驶辅助系统正式进入XPILOT 3.5时代；小鹏G9更是采用了领先于行业一代的X-EEA 3.0电子电气架构，搭载更高性能的芯片，支持更高级别的智能辅助驾驶和更强大的智能座舱。
小鹏汽车多年来饱和式的研发，在智能化领域不仅有着行业领先的技术储备，更在智能化汽车的消费者中有着很高的普及性和受欢迎程度，智能化可以说已经成为了小鹏汽车产品最为重要的标签。要知道，小鹏P7产品中，96%的车型支持XPILOT 2.5或XPILOT 3.0；NGP智能驾驶辅助月度累计行驶里程133万公里，月均使用率69.72%；自动泊车月度平均使用次数达到了33.6万次，月均避障3.6万次；未来小鹏G9还将搭载XPILOT 4.0系统等等，小鹏汽车已经成功塑造了“智能电动车”的品牌形象。
如果说智能化是小鹏汽车屡次刷新行业成绩的关键，那么高品质就是小鹏汽车持续收获用户认可的基础。小鹏汽车是国内造车新势力中最早布局自有工厂的企业之一，掌握了从设计、研发到制造的全产业环节，位于肇庆的小鹏汽车智能网联科技产业园全面按照工业4.0标准打造，实现了生产信息可视化、设备信息可视化、工艺信息可视化、质量信息可视化，这也让小鹏汽车在保证产品质量、可靠性上有着更好的表现。
2021年11月，小鹏P7的白车身进行了连续23天、超550小时不间断海水冲淋测试，根据第三方权威机构出具的最终检测报告，小鹏P7白车身无起泡、无边缘腐蚀、无焊缝腐蚀，前机盖、前围、前轮包下部、左右翼子板、左右前门、左右后门、左右侧围、后尾门表面腐蚀等级均为0级（最高等级，无腐蚀），小鹏P7的巴斯夫最新一代CG800超高泳透力阴极电泳漆技术，确保了整车具备了超过10年的安全防腐等级。
2021年12月，小鹏P5又进行了一次极寒挑战，进行长达8小时的专业实验舱极寒“浸泡”，直到全车内外温度降到-23℃。小鹏P5瞬间启动成功，快于国标要求的7秒内启动；20分钟内前车窗除霜达99.8%（高于国标要求的20分钟除霜80%）；在40分钟内就已除霜达到100%（高于国标要求的40分钟除霜90%），且风挡玻璃无模糊、不影响驾驶员视线。
小鹏汽车一次次的用极限挑战来证明品质，印证了其背后质量把控和一流工艺的真功夫，也让普通消费者见证了小鹏汽车产品的质量，更让小鹏汽车的产品获得了众多权威机构的认可。例如小鹏P7获得了C-NCAP碰撞五星认证、i-VISTA中国智能汽车指数五星车型、JD-Power魅力指数第一，更摘得《2021年度中国汽车保值率排行榜》20-30万纯电动车第一名。
小鹏汽车的发展已经驶入了快车道
随着小鹏汽车的产品逐渐被市场认可，小鹏汽车的体系能力也得到了提升，在研发、生产制造、销售服务、用户运营等方面都取得了长足的进步，更标志着小鹏汽车开始走向成熟、稳定发展的新阶段，经受住了激烈市场竞争之后，小鹏汽车已经成长为广州科技企业，乃至国内新能源汽车的代表。
在品牌焕新之后，经过了7年发展的小鹏汽车已经开始了从量变到质变的转变，更重要的是，小鹏汽车也不再局限于国内市场，而是开始参与、布局全球市场，2021年小鹏P7、小鹏G3i已经成功登陆挪威市场，新亮相的小鹏G9更是从研发之初就是面向国内和国际市场的车型，展现了小鹏汽车迈向国际化的决心和信心。
小鹏G9是在中国和欧盟整车双认证标准下开发诞生的，遵循C-NCAP 和 E-NCAP双五星安全标准设计，也将满足严苛的欧盟WVTA整车型式认证标准；整车环保性上将满足高标准的欧盟3R认证，可再利用率85%以上，可回收利用率95%以上。进入对技术、安全更严苛，且汽车市场发展更加充分、成熟的欧洲市场，是不少中国品牌传统车企都尚未取得成功的空白领域。
随着用户群体的扩大，小鹏汽车的网点数量已经超过了300家，覆盖超过了100个城市；小鹏汽车品牌的超级充电站也已经累计上线661座，覆盖了228个城市，甚至在2021年实现了打通318国道川藏段，在一系列的基础设施布局完善之后，也让小鹏汽车在售后和服务上展现了更强的能力，这也是新能源消费者所越来越看重的。
有了优异的成绩和市场认可做背书之后，小鹏汽车对已经到来的2022年也充满了信心，在持续专注于“做未来出行探索者”，坚定品牌向上发展的战略之下，有能力、有信心去挑战更高的目标，小鹏汽车的“提速”刚刚开始。