坦克300已统治越野圈，奇瑞这时候推出硬派SUV，底气在于2.0T
从最近长城汽车发布的官方统计数据来看，独立越野品牌坦克旗下的车型坦克300在2021年全年销售84588辆，这个成绩甚至比一些热门城市SUV还高，本来硬派越野车只是国内市场的少数派，但是现在坦克300偏偏爆红，超过8.4万台的年销量已经占到中国越野车消费市场一半以上，这是拥有绝对统治地位的。这款车也能让其他国产友商反省一下，近些年都扎堆打造城市SUV，却忽略了硬派越野赛道，奇瑞其实涉足越野的时间很早，12年前就有非承载越野车奇瑞威麟X5，甚至还改装参加了达喀尔拉力赛。
然而这么多年来奇瑞几乎放弃了越野产品，无论是瑞虎系列还是更高端的奇瑞星途子品牌，旗下都没有硬派非承载式越野SUV。不过进入2022年之后，奇瑞已经有了新动作，最近奇瑞捷途品牌一直在预热一款全新硬汉SUV，这款车暂时命名为奇瑞捷途TX，这可以联想到奇瑞星途TX，两款车命名保持一致。
从官方预告图已经能够看出不少亮点，这款车绝对不是一般的城市SUV，显然要走硬派越野路线，仅仅车头风格就奠定了整部车的主基调，偏方正的主体造型与坦克300类似，车头同样提供了圆形复古大灯，这可以塑造出硬派感觉，包括坦克300和美国市场上比较火热的福特烈马bronco都是类似的。
奇瑞捷途品牌一直采用的是英文车标，不过这次直接把英文标拆散装在中网位置，加上发光字体之后，高级感也很强烈。高高隆起的发动机盖意味着内部机舱空间很大，有条件去搭载体积更大的大排量发动机，不过目前奇瑞并没有成熟的高性能V6或者V8发动机，该车型大概率会采用2.0T动力。
细节方面已经能够看到原厂提供大尺寸全地形越野轮胎，后视镜外壳造型新颖，这很像路虎卫士。侧面大概能够看到粗壮的黑色防擦轮眉，而且车头接近角明显很大，再加上较大的悬架行程和离地间隙，这款奇瑞捷途TX大概率就是非承载式车身，预计会提供前双叉臂搭配后整体桥结构。
奇瑞在这个时候推出一款硬派越野SUV，面对具有统治力的坦克300车型，最大的底气来自于2.0T发动机，如果用上高性能400T版本，那么动力参数将达到261马力，峰值扭矩400牛米，这对比坦克300提供的227马力和387牛米，主要参数优势明显。如果下定决心配上采埃孚8AT手自一体变速箱，再用上坦克300同款博格华纳分时4驱系统，这款奇瑞捷途越野车还真有实力去挑战坦克300的地位。
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