坦克300已統治越野圈，奇瑞這時候推出硬派SUV，底氣在于2.0T
從最近長城汽車釋出的官方統計資料來看，獨立越野品牌坦克旗下的車型坦克300在2021年全年銷售84588輛，這個成績甚至比一些熱門城市SUV還高，本來硬派越野車隻是國内市場的少數派，但是現在坦克300偏偏爆紅，超過8.4萬台的年銷量已經占到中國越野車消費市場一半以上，這是擁有絕對統治地位的。這款車也能讓其他國産友商檢討一下，近些年都紮堆打造城市SUV，卻忽略了硬派越野賽道，奇瑞其實涉足越野的時間很早，12年前就有非承載越野車奇瑞威麟X5，甚至還改裝參加了達喀爾拉力賽。
然而這麼多年來奇瑞幾乎放棄了越野産品，無論是瑞虎系列還是更高端的奇瑞星途子品牌，旗下都沒有硬派非承載式越野SUV。不過進入2022年之後，奇瑞已經有了新動作，最近奇瑞捷途品牌一直在預熱一款全新硬漢SUV，這款車暫時命名為奇瑞捷途TX，這可以聯想到奇瑞星途TX，兩款車命名保持一緻。
從官方預告圖已經能夠看出不少亮點，這款車絕對不是一般的城市SUV，顯然要走硬派越野路線，僅僅車頭風格就奠定了整部車的主基調，偏方正的主體造型與坦克300類似，車頭同樣提供了圓形複古大燈，這可以塑造出硬派感覺，包括坦克300和美國市場上比較火熱的福特烈馬bronco都是類似的。
奇瑞捷途品牌一直采用的是英文車标，不過這次直接把英文标拆散裝在中網位置，加上發光字型之後，進階感也很強烈。高高隆起的發動機蓋意味着内部機艙空間很大，有條件去搭載體積更大的大排量發動機，不過目前奇瑞并沒有成熟的高性能V6或者V8發動機，該車型大機率會采用2.0T動力。
細節方面已經能夠看到原廠提供大尺寸全地形越野輪胎，後視鏡外殼造型新穎，這很像路虎衛士。側面大概能夠看到粗壯的黑色防擦輪眉，而且車頭接近角明顯很大，再加上較大的懸架行程和離地間隙，這款奇瑞捷途TX大機率就是非承載式車身，預計會提供前雙叉臂搭配後整體橋結構。
奇瑞在這個時候推出一款硬派越野SUV，面對具有統治力的坦克300車型，最大的底氣來自于2.0T發動機，如果用上高性能400T版本，那麼動力參數将達到261馬力，峰值扭矩400牛米，這對比坦克300提供的227馬力和387牛米，主要參數優勢明顯。如果下定決心配上采埃孚8AT手自一體變速箱，再用上坦克300同款博格華納分時4驅系統，這款奇瑞捷途越野車還真有實力去挑戰坦克300的地位。
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