近几年，随着油价上涨以及成熟技术的稳定，新能源车系已经渐渐打开知名度，也渗透进了汽车市场。就目前来看，新能源整体发展呈良好状态。特别是随着产品质量的提升，购买新能源车系的消费者只会增多不会减少。也正是因为如此，许多品牌商纷纷看准时机果断下手。比较出名的就有“恒大造车”以及“理想汽车”的横空出世。再者，如今国家也正式推出了不少“扶持计划”，购买新能源车系的消费者可以享受“购置税减半”以及“减免购置税”的政策。这一系列的“福利”也让越来越多的人支持新能源。
我国自主品牌推出的新能源车系也比较多，比如比亚迪以及五菱，当然作为自主品牌的广汽集团也不甘示弱，全新上市的广汽埃安AION LX也引起车叔关注。该车的补贴后价格为22.96万-34.96万，很明显，该车定位是豪华智能超跑SUV。众所周知，想要在中高端车型中站稳脚跟，智能以及科技配置是相当重要的，那么广汽埃安AION LX是否值得起这个价格呢？
我们先来看看广汽埃安-AION LX的大致情况。
外观解析：尊贵有余，吸睛不足
老实说，单从外观来看，广汽埃安-AION LX算不上出类拔萃，让人过目不忘。其整体上的属性更加偏向于尊贵但是因为缺少精致感的原因在一定程度上也是影响了吸睛度。我们首先从前脸看，选用“4D穿云箭”迎宾大灯系统，这种贯穿式的LED设计还是比较新颖的，不过车叔觉得风格过于激进了一点，看得出来很想展示SUV的动感和时尚，不过因为给人的震撼感还是略低，所以在颜值方面还是有一点吃亏。
配置解析：过于平淡
车叔说的平淡可不是说它配置少，而是因为大多数配置在同级别车型中都是很常见的，没有属于自己的特色和突出优势，这样的SUV是很难吸引到消费者。比如智能泊车系统，该配置可以轻松应对多种复杂的泊车环境，可以在全场景中自由切换。看上去是很高大上的功能，不过这项配置已经是比亚迪等众多车企几年前就玩剩下的技术，就连许多十几万的SUV都有配备，算不上什么拿得出手的特色。从这两点上，车叔就觉得这台车的推荐指数会比较低，而真正让车叔觉得不被推荐的原因和安全也是有很大关系。
安全性：自燃事故频发
新能源车是否能够长久使用，电池的存在也是至关重要，在短短两年之内，广汽埃安发生的自燃事故已经超过了两例。去年12月28日的早晨，一辆广汽埃安S在山西太原西中环突发自燃现象。值得一提的是，这是12月以来发生的第二起广汽埃安自燃事故。早在2020年9月，海口也发生过一起广汽埃安新能源车冒烟事故，种种迹象表明在安全方面广汽埃安的准备工作并不充分，也很难对消费者的安全提供保障。接二连三的自燃事故也让众多消费者对广汽新能源车产生了不信任。
所以这也是车叔并不推荐大家购买广汽埃安-AION LX的主要原因，其次，广汽埃安-AION LX的定价也是有一定问题。车叔是觉得价格虚高不少，不论是产品还是品牌效应其实都值不了这个价。虽然广汽埃安自家定义AION LX是一台豪华超跑SUV，但是性能并没有达到我们预期的效果。据许多消费者反应，广汽埃安-AION LX在起步以及续航方面并不是很突出，甚至还比不上同级别的比亚迪汉。
就连引以为傲的外观方面也是问题频出，包括前门以及后门开车时存在异响，大大影响了用户的使用体验。同时也有不少购买过该车的消费者表示，在行驶过程中车辆的噪音也是比较大的，相当于花了购买豪华车的钱却没有享受到该有的品质。
车叔总结
整体上来说这台车最让消费者不满意的地方有两点，第一就是安全，第二就是价位。不可否认，现在的新能源市场确实很吃香，但是也不能浑水摸鱼，我们要在保障消费者便利的情况下推出新车，而不是将消费者当做羊毛来薅。从2021年的销量来看，广汽埃安-AION LX也是碰了不少壁，整年销量最高的月份是10月，总共销售了179辆，在所有SUV中排名第213名，其大部分月销量更是不足百台。可见，如今的消费者也不傻。
车叔认为，广汽埃安不靠努力提升自己的产品实力，只顾制造噱头给自己贴金那么哪怕是出再多的新车也不会引起太多的关注。甚至会因为新车的频出，而让消费者丧失兴趣，自讨苦吃。