长城汽车旗下的几个子品牌，大家应该都不陌生，要“年轻活力”有哈弗、要“可爱端庄”有欧拉、要“成熟稳重”有WEY、要“铁血硬汉”有坦克、要“铁骨铮铮”有皮卡！从产品布局来看，长城汽车把不同的消费群体都吃得死死的，而且令人意外的是，它这5个子品牌的销量都还不错！
对于长城汽车而言，2021年可谓是销量大丰收，12月单月销量长城皮卡和欧拉销量最好，一个是25033辆、一个是20926辆，值得一提的是，欧拉品牌同比增长达64.19%，至于为何没有受“芯片门”的影响，首先肯定是欧拉方面积极的认错态度以及提供的优良解决办法，所以，对于汽车厂商们而言，有的时候放低姿态，维护好客户的情绪是真的挺有必要的！
另外，长城汽车2021年累计销量高达1280993辆，它2021年的累计产量只有1265269辆，与累计销量相差15724辆，这只能说明长城汽车供不应求，产量追不上销量了，这个“锅”其旗下子品牌坦克得背，因为排队订购坦克300的人实在是太多了！
坦克品牌自坦克300上市以来，一直都处于爆火的状态，单月销量更是直接达到了11958辆，你们要知道，这可是硬派越野，相对而言，受众群体可要少得多！如果硬要说其原因，那一定它是触碰到了细分领域的“空白区”，在坦克300还未面世之前，硬核越野要么价格偏贵，要么是配置不到位，所以针对于有这方面需求的消费者而言，它们只有退而求其次，买个符合自己心里预期的SUV就完事儿，要么就是傲气着不买。
那么现在既然出现了这样一款价格不高和配置还到位的硬核SUV，试问这些早就心心念念的消费者们，能禁得住这样的诱惑吗？所以，这同时也就造成了买坦克300要等的原因！有许多网友纷纷吐槽：“车是好车，就是要等啊！”还有位网友更是直接分享了自己身边的真实案例：“身边两个朋友，一个排队等坦克300，一个等坦克500上市！”并且它还因此发出感慨：“这销量明年估计得突破150万辆！”
另一方面，也正是因为坦克300上市即爆火，打通了长城汽车硬核越野的领域，才树立起了坦克品牌独立的决心。在2021年4月19日的上海车展上，坦克品牌正式宣布独立运营，而后坦克300各种特别版本也相继推出，坦克500、坦克700、坦克800也纷纷亮相，不过坦克品牌除了往上布局产品以外，也在向下扩张，其中坦克100就是最好的例子，有消息透露称坦克100预售价仅在14万左右，这价格如果属实的话，估计硬派越野的圈子又得“乱”了！
写在最后
不得不说，坦克品牌独立的选择真的是非常正确的，或许坦克首款产品刚出来的时候，连长城自己都没有想到会卖得这么好吧？要不然也不会形成供不应求的状态了！
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