長城汽車旗下的幾個子品牌，大家應該都不陌生，要“年輕活力”有哈弗、要“可愛端莊”有歐拉、要“成熟穩重”有WEY、要“鐵血硬漢”有坦克、要“鐵骨铮铮”有皮卡！從産品布局來看，長城汽車把不同的消費群體都吃得死死的，而且令人意外的是，它這5個子品牌的銷量都還不錯！
對于長城汽車而言，2021年可謂是銷量大豐收，12月單月銷量長城皮卡和歐拉銷量最好，一個是25033輛、一個是20926輛，值得一提的是，歐拉品牌同比增長達64.19%，至于為何沒有受“晶片門”的影響，首先肯定是歐拉方面積極的認錯态度以及提供的優良解決辦法，是以，對于汽車廠商們而言，有的時候放低姿态，維護好客戶的情緒是真的挺有必要的！
另外，長城汽車2021年累計銷量高達1280993輛，它2021年的累計産量隻有1265269輛，與累計銷量相差15724輛，這隻能說明長城汽車供不應求，産量追不上銷量了，這個“鍋”其旗下子品牌坦克得背，因為排隊訂購坦克300的人實在是太多了！
坦克品牌自坦克300上市以來，一直都處于爆火的狀态，單月銷量更是直接達到了11958輛，你們要知道，這可是硬派越野，相對而言，閱聽人群體可要少得多！如果硬要說其原因，那一定它是觸碰到了細分領域的“空白區”，在坦克300還未面世之前，硬核越野要麼價格偏貴，要麼是配置不到位，是以針對于有這方面需求的消費者而言，它們隻有退而求其次，買個符合自己心裡預期的SUV就完事兒，要麼就是傲氣着不買。
那麼現在既然出現了這樣一款價格不高和配置還到位的硬核SUV，試問這些早就心心念念的消費者們，能禁得住這樣的誘惑嗎？是以，這同時也就造成了買坦克300要等的原因！有許多網友紛紛吐槽：“車是好車，就是要等啊！”還有位網友更是直接分享了自己身邊的真實案例：“身邊兩個朋友，一個排隊等坦克300，一個等坦克500上市！”并且它還是以發出感慨：“這銷量明年估計得突破150萬輛！”
另一方面，也正是因為坦克300上市即爆火，打通了長城汽車硬核越野的領域，才樹立起了坦克品牌獨立的決心。在2021年4月19日的上海車展上，坦克品牌正式宣布獨立營運，而後坦克300各種特别版本也相繼推出，坦克500、坦克700、坦克800也紛紛亮相，不過坦克品牌除了往上布局産品以外，也在向下擴張，其中坦克100就是最好的例子，有消息透露稱坦克100預售價僅在14萬左右，這價格如果屬實的話，估計硬派越野的圈子又得“亂”了！
寫在最後
不得不說，坦克品牌獨立的選擇真的是非常正确的，或許坦克首款産品剛出來的時候，連長城自己都沒有想到會賣得這麼好吧？要不然也不會形成供不應求的狀态了！
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