“它也是純粹至美的，擁有美的價值與格調，
通常一眼可以感受到這種美麗，就會對
我們的車型一見鐘情，這種曆久彌新的
設計就是阿爾法·羅密歐的特點。”
撰文·秦少傑 版式·仝炜
阿爾法·羅密歐未來是如何擁抱電氣化的趨勢，并且在設計上保持我們品牌的個性和獨特性？
Alejandro Mesonero-Romanos：阿爾法·羅密歐擁有純粹的駕駛樂趣，也展現了極大的操控靈活性、設計的獨特美感、格調以及生活方式。我認為以上所有提到的這些元素都會在未來保留下來。無論是電動車還是燃油車上都是如此。其實兩者改變的就是引擎，但我們品牌的精髓是不會改變的。這點我們的設計師和工程師也都會銘記于心。我覺得駕駛不同的車也會帶來不同的樂趣，駕駛電動車的體驗也非常好，也是可以充滿運動感的。
作為意大利品牌阿爾法·羅密歐的設計美學如何在每款車型上展現的？您最喜歡的的車型是什麼？
Alejandro Mesonero-Romanos：阿爾法·羅密歐的精髓就是設計，緻力于帶來一種非常具有沖擊力的視覺體驗。它也是純粹至美的，擁有美的價值與格調，通常一眼可以感受到這種美麗，就會對我們的車型一見鐘情，這種曆久彌新的設計就是阿爾法·羅密歐的特點。在新的時代，我們不僅會保留我們的設計美學和設計原則，也會積極的擁抱電氣化時代，也會在品牌當中注入足夠的現代感。
我們的設計師和工程師會秉持這個理念，将我們設計的價值和理念帶給車主，能夠更好積極擁抱新的時代，能夠變得更加現代和前衛，當然我們也會加入意大利的元素，在美和現代感當中做到非常好的平衡。
如果說我們去到我們車型的博物館裡，我們會看到一系列非常傑出的車，你讓我挑選的話我可能每周都會改變我自己的觀點，如果非要選擇一個最喜歡的車就是阿爾法·羅密歐8C 2900B Touring Berlinetta這款。這款車誕生于1958年，它是多種元素的一個集合，包括美以及速度，包括我們的設計理念還有空氣動力學。它在當時也是非常大膽颠覆性創新的一款車型。
當然我還想強調一下，其實我是深深的熱愛阿爾法·羅密歐的每一款車型，而且對每一款車型的熱愛背後也有着不同的原因。
以阿爾法·羅密歐為代表的意大利式設計，和德系車或者英國車等相比最大的特點在哪裡？
Alejandro Mesonero-Romanos：其實對于設計師來說，我們會接觸到不同設計的美學。就以德系車為例，我覺得德系車它的這種美或魅力，是更加理性化的。那麼對于意大利的車型來說，我們這種美可能源自于直覺，它會給你帶來一種一見鐘情的感覺，一見到就會愛上它，這就是意大利式的美學。阿爾法·羅密歐也是如此，即刻你就會愛上我們的品牌，愛上我們的美學及設計。我覺得這就是設計的價值所在。見到的第一刻你就想擁有這款車，不管是付出什麼樣的代價。是以說這樣的一種美學，給我們情緒上帶來的波動是更加直接的。那麼德系的這種車的設計，它的美學可能會更加的冷靜和理性。
新的集團下面，阿爾法·羅密歐品牌準備打造成豪華品牌，從設計角度如何在未來展現阿爾法·羅密歐的這種高端品牌的定位？
Alejandro Mesonero-Romanos：确實我們也是非常的榮幸能夠加入Stellantis集團這一個大家庭。作為一個全球豪華品牌的定位，我們也希望能夠更好地将我們豪華品牌的調性，帶給我們的客戶、我們的車主，因為我們也是一個對産品精挑細選的豪華品牌。
我覺得我們現在能夠更好的貼近我們的消費者，同時我認為Stellantis集團也是一個完美的大家庭，我們在這個大家庭裡擁有了一切，我們有着悠久的曆史傳承，我們是一個曆久彌新的品牌，我們也能更好的去使用Stellantis集團的先進技術。
同時，我們在這個大家庭當中還很多兄弟姐妹品牌，可以跟他們分享很多有價值的東西，同時我們在這個大家庭當中也有自己的定位，總而言之，我們認為加入這個大家庭是個非常完美的。
阿爾法·羅密歐在性能方面有很不錯的表現，比如GTA和GTAm，但看起來沒有那麼強的視覺沖擊力，請問設計上在突出性能方更看重哪些方面？
Alejandro Mesonero-Romanos：作為設計師而言，我們的工作就是讓大家看到這款車呈現的樣子，能夠更好展現它真正的性能，比如剛才您提到的這些高性能車型，車主駕駛起來一定是充滿着樂趣的。那麼作為設計師而言，我們要從外形的角度使這款車型看起來，确實能夠傳遞或者說闡述它不同的高價值，就像您剛才提到的高性能車，要展現出風馳電掣般的感覺、它靈活的操縱感、它的輕快感以及駕駛性能等等。
另一方面，我們要讓我們的設計适應車的定位，以及包括它所展現出來的内在價值，當然我們也有非常多的高科技在背後作為支撐，使設計和性能更加适配和協調，使大家能夠覺得所見即所得。
比如GTA和GTAm，這兩款車型引擎是非常強有力的，它的排量是非常大的，要能夠讓我們的引擎更好的呼吸，能夠帶來更好更強的動感。還有就是在車身的輕量化上，我們可以看到在車身當中所使用的零部件，還有包括進氣口的零部件都是用碳纖維制成的，能夠為我們輕量化性能添磚加瓦，我們在這些方面都使用了新的技術，我稱之為“黑科技”。無論是全新的設計理念還是對于新材料的使用，我們都能保證我們的引擎非常的強有力，能夠實作其性能。