在中国汽车市场，说起一汽-大众，它可是无人不知、无人不晓的龙头车企！
作为成立时间已长达30余年的合资车企，一汽-大众自诞生之日起就成为了中国汽车行业中最耀眼的存在，其推出的多款优秀产品，更是获得了中国消费者的喜爱。时至2022年，一汽-大众在刚收官的2021年，表现如何呢？
根据一汽-大众官方公布的2021全年销量数据显示，其累计终端销售新车为1857777台（含奥迪进口车），不仅再次夺得国内乘用车企业销量冠军，还进一步巩固了一汽-大众在中国乘用车企业中的领军者地位和优势。要知道这可是一汽-大众自2019年斩获年度销量冠军后，连续三年获得乘用车市场销量冠军的荣誉！
我们往数据的更深层次去看，其中大众品牌全年终端销售988677台，奥迪品牌全年终端销售700088辆（含79388台进口车型），捷达品牌全年终端销售169012台。值得一提的是，作为一汽-大众旗下刚成立没多久的品牌，捷达品牌在汽车市场全年处于下行的大背景下，仍交出同比增长高达8.9%的亮眼成绩！
很多人看到这里就会提出问题：在全球芯片短缺的大背景下，为何感觉一汽-大众似乎没有受到太大的影响？该说不说，这个问题可谓是一针见血，毕竟在年中时很多车企因为缺少芯片，导致工厂出现停产、减产的问题，而一汽-大众作为体量如此大的龙头车企，它是如何应对这一问题的呢？
这无疑是要得益于一汽-大众自身强大的产量保障，在面对全球芯片短缺等其他不可抗力因素时，一汽-大众不仅做到快速抢资源、保生产和多方协调保障芯片供应，还做到极其高效实时动态调整生产计划，持续优化安排生产，以实现集中资源满足优先生产用户喜欢的车。
值得一提的是，在2021年12月23日，在全球汽车市场仍处于芯片短缺和原材料上涨的状况下，一汽-大众却做到整车单日产量峰值再创历史新高，达到惊人的10777台，并最终以全年1700777辆的超高产量，斩获2021年度乘用车企业销量冠军！ 除此之外，一汽-大众在电气化转型的道路上也在持续发力，其在2021全年共推出4款纯电车型，其中包括有ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ、奥迪e-tron、奥迪Q4 e-tron等上市后就受到消费者喜爱的智能纯电动车。
大侠车谈：众所周知，从2019年至今，汽车市场面对了有史以来最难的时间段，其中有车市寒冬、疫情影响、芯片短缺以及原材料价格飞涨等多种不可抗力因素，然而一汽-大众却在这三年以逆势增长的姿态做到连续三年斩获年度销冠，可谓是含金量十足！