2021年最后一天，吉利帝豪L正式上市，总车共推出2款车型，指导价格分别为为9.99万元和10.99万元。
“只做高配”这是吉利对帝豪L的态度，从产品角度而言，诞生于BMA架构的它是否真的够“高配”？很多中国品牌都在致力于推出高端车型，更高的溢价率消费者是否能认可？
帝豪L采用了吉利最新的“能量风暴”设计语言，与现在吉利车型有很大的区别。前脸硕大的进气格栅非常抢眼，厂家说它的设计灵感来自于敦煌熔盐塔式光热电站。仔细看，其内部是菱形格栅，据说有3000多个，以LOGO为中心向外扩散。
车身侧面的腰线刻画出力量感，贯穿门把手的设计让车身看起来更加修长。车顶线条通过B柱后略微向尾部倾斜，形成一定的溜背造型。
尾部采用“飞天飘带贯穿式尾灯”，其内部配备258颗LED光源，灯带长度达到2041mm，可以实现三种迎送宾灯语。
内饰方面，帝豪L内饰采用颇具中国水墨画特征的丹青蓝撞色设计，给人比较清新的感觉。中控台设计源自中国古琴的造型，线条感很强。中控台上方配备了12.3英寸悬浮式液晶屏，搭载吉利银河OS生态系统，支持FOTA升级，覆盖范围包括动力域、底盘域、车身域、ADAS域、信息娱乐域等五大板块。
车内用材方面，90%内饰部分均采用软质包裹，更是装备行业首款荣获德国莱茵机构权威认证的亲肤能量座椅，表面覆盖轻奢类麂皮材质。健康环保方面，帝豪L采用了零异味的水性胶、水性皮革、超细纤维材料等大量环保健康材料，还配备了抗菌方向盘、车规级CN95高效滤芯、AQS空气质量管理系统、负离子净化器等构成的六层健康净化圈，集阻隔、过滤、监测、净化、换气及抗菌功能于一体，打造全方位健康环保座舱。
动力性能方面，吉利帝豪L搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率141马力，峰值扭矩235牛·米。与之匹配的是CVT变速箱。驾驶辅助系统方面，帝豪L至尊型搭载全新升级的L2智能辅助驾驶系统，相比市场同级产品，更领先的是ELKA紧急车道保持辅助新增了对向来车及马路边缘碰撞风险识别功能，AEB-P预碰撞安全系统则新增两轮车场景识别，进一步提升出行安全。
帝豪L作为帝豪家族的新产品，定位于家族旗舰，帝豪家族拥有不错的销量，此次帝豪L的加入，让车型产品可以覆盖更大的时长。据悉，2022年帝豪L还将搭载吉利世界级模块化智能混动平台雷神智擎Hi·X，推出混动版车型。