轮到法系时来运转，凡尔赛只是前菜，新308“小狮子”技高一筹
中国汽车消费市场体量很大，按理说完全能够养活现有的所有汽车品牌，但是充分竞争的市场不可能那么平均，总有些品牌会起起伏伏，上演风水轮流转的戏码。比如铃木汽车当年风光一时，在小车领域颇有统治性地位，然而随着大尺寸SUV流行，铃木也不得不退场。而法系车更具戏剧性，从富康引进，到爱丽舍大流行，法系同样有过辉煌时代，可惜近几年法系明显萎靡不振，东风标致雪铁龙日子不好过。直到2021年下半年，轮到法系车时来运转了，全新雪铁龙凡尔赛C5X上市之后销量很猛，热度也起来了。
正是因为凡尔赛C5X的出现，东风标致雪铁龙年初设定的目标才提前三天完成，这就像是一款就是主车型，如同天使降临力挽狂澜，让东风标致雪铁龙暂时喘了口气。不得不说凡尔赛C5X性价比确实不错，甚至可以和同级别的国产车型掰手腕，起步14万多，就提供了相当丰富的配置，全系无差别1.6T发动机，搭配爱信8at变速箱，天窗，皮革座椅，前排电动调节这些舒适功能都有。
其实2022年对于法系品牌来说更重要一些，因为雪铁龙凡尔赛C5X只是前菜，后续会有更多重磅产品，最近东风神龙流出了试生产计划单，其中包括两款内部代号产品，一款预计是轿跑SUV，另一款大概率就是标致308。其实新一代标致308早已经在欧洲市场上市，只是迟迟没有引入国产，很多车迷都在期待这款小狮子小钢炮。
从车型定位来看，标致308和大众高尔夫以及福特福克斯是类似的，都属于紧凑级钢炮车型。但从设计语言来来对比，标致308明显技高一筹，可以负责任地说，设计语言至少比高尔夫领先一个时代，车头换上全新盾牌狮子头车标，两侧有小狮子獠牙日行灯造型，散射状进气中网也很有侵略性。
侧面车身腰线处理完全就是跑车水准，直接就塑造出了前倾运动姿态。尾部狮爪灯光辨识度极高，而且有更大尺寸的排气管出口装饰。
内饰同样可以放心，标致引以为豪的飞机驾驶座舱设计理念得以保留，液晶仪表和中控导航大屏都不落俗套，多边形运动方向盘是点睛之笔，海外版本更是提供了丰富的内饰配色方案，对年轻人很有杀伤力。
这款法系小狮子钢炮车型在欧洲市场上有1.2T汽油机和1.5T柴油机两种主流配置，但是要我说，这两款发动机都不适合国内市场，真正需要引进的是1.6T混动版本，经典4缸汽油机搭配电机系统，综合输出可以达到300马力以上，全面超越高尔夫GTI，只要引入国内定一个不错的价格，这款车完全有实力吸引到忠实的钢炮粉丝。
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