现在10万左右的SUV越来越卷了，早先10万元只能买个小型SUV，现在，连紧凑型SUV都能分出三种不同的型号——如果只有一种型号，那在气势上就输给了别人，这是几乎所有品牌都不可容忍的。
那能怎么办？卷呗。车型不够，那就在细节上凑出不同的差异点，比如新上市的奇瑞瑞虎7超能版，乍一看，感觉和瑞虎7 PLUS区别不大。所以我们也来看一下，这个年度改款车型的区别和差异点在哪，最重要的是，在10万左右它的竞争力在哪，优缺点在哪。
首先，在造型上，瑞虎7超能版延续了以前的经典造型，但在一些颜色搭配上，瑞虎7超能版显得非常运动非常年轻化。比如前唇和侧面的红色饰条，最重要的是，这台次顶配车型使用的是18英寸的熏黑轮毂，配上黑色车身、红色卡钳，就两字：帅爆。
此外，在一些细节方面还是能看出瑞虎7超能版是一台偏向于实用的紧凑型SUV，比如车身高度充裕，轮胎的胎壁也比较厚，牌子是朝阳轮胎，是比较注重耐久耐磨耐冲击的类型。
外观方面大家应该都比较熟悉，但我觉得，10万级SUV的重点一般都在内部，内饰的做工用料设计，以及空间表现所带来的实用性才是紧凑型SUV的本质。在这一点，瑞虎7超能版整体能打70分。
展车是次顶配，即是1.6T+7DCT的动力版本，在配置上，和1.5T+CVT的次顶配是一样的，也是消费者选择较多的配置，静态方面几乎没有区别。
回到体验上，让我印象最深刻的是用料水平，瑞虎7超能版是一款强调性价比的车型，但前IP直接用双层真皮拼搭起来还是非常高级的，毕竟还有很多合资的高级别车型，都不舍得花这个钱。
此外，空调控制面板很好用，虽然是全触控，造型上也和某款德系车型很像，但操作起来其实是比较便利的。中控大屏的功能齐全，重要的是，它还专门分出了导航和主页的实体按键，有中控大屏触控，但也同时有实体按键，十分好用。
不过，我个人觉得不太满意的一点是，中控大屏的转速和速度信息用的是一种较为“古代”的显示方式，有点儿像红绿灯的倒计时，其实要能集成到液晶仪表盘中央的7英寸屏幕上，效果会好很多。
瑞虎7的后排是最值得说道的地方。首先，由于是高重心SUV，瑞虎7超能版的后排位置很高，所以出入便利性是很好的。
然后，在后排座椅上，你能感觉到这是一个非常贴合身体的座椅，仔细一看，其实是因为座椅的中央是凹陷进去的。理论上，在行驶的时候，乘客的位移量会更小一些，当然，这只是静态体验的表现，动态乘坐体验还得等机会。
空间方面，大家可以到视频里看一下，腿部空间和很多紧凑型SUV差不多，但由于车高很高，所以瑞虎7超能版的头部空间十分充足，在同价位算得上顶级水平了。
此外，储物袋和内饰触感也是同级别中上水平，能摸到的地方基本是软的。但如果还是得挑点刺的话，那USB接口只有一个、后排没有温度控制、后排放倒后不是纯平的，然后剩下的基本都是优点了。
动力方面，展车搭载的是一台最大功率145kW的1.6T发动机。匹配7速湿式双离合变速箱。动力在同级别同价位是非常高的输出水平，还有一款强调经久耐用的1.5T，最大功率115kW，匹配CVT变速箱。
结语：
所以你能看到现在的奇瑞瑞虎系列有足足三款紧凑型SUV，但为了满足不同用户需求，瑞虎7系列则分出了不同的定位。从效果来看，瑞虎7超能版体现出高性价比和高实用性的特点，这对于十万级SUV是非常重要的，也正是依靠这点，瑞虎7系列一直都是奇瑞的“销量扛把子”。
文｜坂道
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