叶挺在飞机遇难时，还有3位大领导同乘，每人的职级都不低于叶挺
对于叶挺将军，大家最熟悉的当属赫赫有名的叶挺独立团，其实叶挺最早成名于1920年的黄皮径战役，当时他以少胜多，一举击溃四倍于己的敌军，名震一时。在广州起义中，起义部队第一次打出“工农红军”的旗号，而叶挺担任工农红军总司令，所以主席称他为“我党的第一位总司令，人民军队的军史也要从叶挺写起”。
后来到抗日战争时期，叶挺任新四军军长。在皖南事变时，他被奉命去跟国民党谈判。没想到国民党使诈把他扣留。在被扣留时期，国民党各种威逼利诱，然而他都丝毫没有动摇。最后写出一首著名的《囚歌》来表明他的心志，身在曹营心在汉。后来经过长期的交涉谈判，直到1946年他才重获自由。
1946年4月8日，被反动派囚禁达5年之久的叶挺将军，终于登上了飞往延安的飞机。自1941年初被发动派扣押以来，叶挺先后被囚于江西上饶、湖北恩施、广西桂林等地，最后关押于重庆“中美特种技术合作所”集中营。期间，他利用一切机会，不断揭露反动派破坏抗战统一战线的阴谋，态度鲜明地同敌人作斗争。
叶挺乘飞机返回延安，途中不幸空难身亡。鲜为人知的是，那架失事的飞机上，除了著名的叶挺将军，还有三位我军高级领导，那么他们都是谁呢？我们接着往下看。首先是秦邦宪，他曾是我党早期负责人，长征路上，博古又执行错误的路线，使得红军损失惨重，在遵义会议上，博古被解除了最高领导职务，但仍在我党任其他重要职务。
邓发，原名邓元钊，是我党工人运动的早期领导人。他参加过长征，被派往过苏联任中共驻共产国际代表团代表，回国后曾任中共中央党校的校长。王若飞，曾被评为为新中国成立作出突出贡献的英雄模范人物之一。他青年时代曾参加过辛亥革命和讨伐袁世凯运动，同样是1946年4月8日，乘飞机回延安时不幸遇难身亡。