2021年国内皮卡市场新增数十款新车，高端多元化的产品蔚然成风。其中，主流皮卡厂商也纷纷推出了更具玩乐性的特装版皮卡，为个性化的群体带来更加合适的购车选择。今天，我们为大家整理了声量更高的主流品牌特装版皮卡。
长城火炮
长城火炮售价17.98万元。火炮采用了双门短轴的座舱设计，使整个车厢更加短小紧凑，加入了越野套件和越野轮胎，整体气质更为硬核，突出了其专业越野皮卡的独特定位。新车身尺寸为4963*1975*1970mm，轴距仅2745mm，远低于长城炮的3230mm，短轴距使得车辆通过性大幅提升，更小的转弯半径也让车身更灵活。
火炮在外观设计上继承了越野炮的设计元素，原厂配备前后铁杠、铁质侧踏、前绞盘、涉水喉、全地形AT胎、氮气减震等装备，让该车可以无忧通过年检，成为一辆合法的极致越野皮卡，并且值得强调的是该车还是一款具备2.5吨牵引资质的车型。长城火炮搭载的是高功率版的2.0T汽油机，最大功率达到160kW，最大扭矩380N·m，该款动力在长城皮卡中是首次搭载，并且380N·m的扭矩值也成为目前国产汽油皮卡中的扭矩顶峰。变速箱匹配采埃孚8AT变速器，四驱系统应用了博格华纳分时四驱系统和前后桥电子差速锁，脱困能力更强。
长城黑弹
黑弹售价24.88万元。该车拥有金属材质的前后竞技杠、攀岩专用金属侧踏、WARN12000磅绞盘、MR为黑弹全新设计的涉水喉、运动风格龙门架、加强加长的支臂和连杆、可自行调整压缩阻尼的2寸升高ATLAS氮气避震等一系列套件。
内饰采用黑白双色设计，在细节处辅以缝线，并在部分部件上采用了橘红色元素。同时，在座椅靠背、手套箱和中央扶手处增加了橙色特殊标识。
动力上，长城炮黑弹搭载长城汽车自主研发的2.0T GW4C20B汽油发动机，最大功率140kW，匹配采埃孚8速自动变速箱，但齿比被重新调整，更适合越野。而在四驱系统上则为博格华纳的分时四驱系统。
长城炮珠峰版
长城炮珠峰版是专为纪念长城炮护卫国家测量登山队完成2020珠峰高程测量任务而推出的特别版车型，售价为汽油8AT版18.18万元，柴油8AT版18.88万元。
机车炮
机车炮售价14.98-15.68万元，是一款针对机车圈层需求推出的定制化产品，基于长城炮单排版车型打造，外观方面与长城炮普通版车型大体外观，车辆侧面有摩托车剪影拉花，并有摩托车的英文拉花字样。
新车最显著的特点是拥有2.3米超长货箱属性，货箱中有专门固定摩托车的支架，可以保证运输过程中摩托车不会因没有固定而翻倒，同时驾驶舱后窗还有专门的防护安全架。
内饰方面，机车炮采用了相对简洁的设计风格，车内以纯黑内饰为主，整体配置水平与长城炮商用皮卡大体一致，没有过多的装饰件。动力搭载长城GW4C20B 2.0T汽油发动机，最大功率为160kW，同样匹配采埃孚8速手自一体变速箱。
长城龙弹
龙弹已经开启预售，预售价为27-29万元。龙弹作为一款重度改装车型，从外观来看就与普通车型有着极大的差异，远大谢尔比重塑了长城炮的前脸造型，使用了更为激进的“响尾蛇”獠牙式前格栅样式和前保险杠，同时对进气口也作出了调整，发动机盖隆起以提供更多机舱内空，搭配巴哈狂徒竞技型前后保险杠。
龙弹搭载“沙漠之狐”专业底盘锻铝套件，上下摆臂、前后桥相较原车进行了加宽和加长，TOYO RT越野轮胎搭配美国KMC品牌越野轮圈显得非常霸气，龙弹相比原车轮距加宽了130mm，与之相匹配的是加宽竞技性轮眉，大轮距设计让车辆充满浓郁弹Baja竞技风格，提升了车辆越野时抗侧向倾斜能力。龙弹整车升高了63.5mm，接近角33.2°/离去角29.5°，货箱采用了烽火炮台式龙门架+双备胎设计。动力搭载长城GW4C20B 2.0T汽油发动机，最大功率为190马力，峰值扭矩360N·m，传动系统匹配采埃孚8速自动变速箱。
火弹
火弹在上海车展以概念车身份亮相，是长城汽车与顶火的共创车型。顶火针对长城炮外观进行了全新设计，采用了大尺寸进气格栅，配以橘红色的长城炮logo显得非常具有视觉冲击力，同时车身部分也多出采用了橘红色装饰，极具辨识度。
车辆配置方面，火弹搭载33英寸MT轮胎，接近角/离去角大幅提升并使用隐藏式拖车设计，底盘高度也提升了2.5英寸，还增加了涉水喉、防沙板、储物箱、高位千斤顶、车顶帐篷、车顶侧帐、脱困版、多功能兵工铲、斧头、40寸射灯辅助装备，似乎主要是针对户外、野营、自驾等场景进行开发设计，新车或将满足用户长途越野的出行需求。
长城超跑版皮卡
长城炮超跑皮卡基于全球用户共创的理念打造而来，源自全球Lowrider爱好者的共创，尤其在低趴文化盛行的墨西哥、泰国，它以夸张、潮流、炫酷的低趴风格，将皮卡自由、个性、潮玩的精神内核展现得淋漓尽致。超跑皮卡是中国品牌接轨全球皮卡潮流文化的又一力作，它隶属于炮弹计划的弹系列。
上汽牛·魔王
上汽牛·魔王是基于上汽大通的旗舰皮卡T90进行原厂生产，具备合法资质，后期用车更省心，且车辆经过原厂调校性能更加可靠。该车具备原厂AT-X防爆装甲漆，配备了12000磅电动绞盘，提升车辆在户外遇险后脱困能力。在量产T90皮卡的基础上增加8段可调氮气减震，在提升整车高度后还可承受长时间连续工作，并且还有助于提升车辆的行驶质感和乘坐舒适性。匹配上汽π发动机，实现峰值扭矩输出达到500N·m，成为市场中动力输出最强的车型。新车匹配采埃孚8速手自一体变速箱，具备最大拖拽能力高达3.5吨。
上汽牛环塔版
上汽大通T90环塔版是一款完全的赛事化改装车型，整车外观设计的非常潮流，像极了“西装暴徒”，极具视觉冲击力。该车为沙漠而生，为戈壁滩而生，为国内顶级拉力赛而生，未来它的传说都将留在那滚滚的浪烟尘土里。
上汽大通T90环塔版除了保留原厂的动力基因，同时吸收国际汽联及中国汽联的标准，从内到外，都是运动赛车的基因，无处不体现着国际范儿。在定制配置方面，该车具备FIA全套认证防护改装、一键断电及灭火系统，AP竞技级制动系统、防爆油箱、赛用减震等。
郑州日产锐骐6穿越版
郑州日产结合市场趋势及用户需求，推出了越野性能更加强大的锐骐6穿越版，满足消费者对于玩车、用车的更深层次需求。该车售价15.78万元-16.98万元
该车与纳瓦拉采用相同底盘打造，并且是和纳瓦拉共线生产，采用日产独有ZONE BODY区域车身构造，以先进的全封闭式“O”型结构车架，保证安全可靠的同时更经久耐用，高钢度坦克级车身还可以保证车辆在重载状态下高速行驶时的优异表现，保证车辆在进行高强度越野的时候始终从容不迫。
作为一款原厂合法改装产品，郑州日产还将锐骐6穿越版升高了30mm，为其增加了涉水喉、阿特拉斯氮气减震、电动绞盘、后拖车钩、底盘三段式护甲、越野信息显示(气压/海拔/坡度）等多项实用配置，在基础越野基础上提升车身外观越野姿态、越野性能、脱困能力、越野安全保护配置，能够让用户在户外穿越过程中获得更多保障，克服地形、天气带来的困难。
郑州日产纳瓦拉畅途版
纳瓦拉畅途版是纳瓦拉国六自动挡车型上市后首款特装车，该车试图为车主营造一个移动城堡。纳瓦拉畅途版外观使用了哑光灰色车漆，非常有质感，增加了车顶圆形工作灯、长排工作灯、轮眉护板、电动货箱盖、车顶罩外观性实用组件，轮胎更换为百路驰全地形胎，搭配特质越野轮毂显得非常炫酷。
郑州日产纳瓦拉勇士版
纳瓦拉勇士版采用具有质感的磨砂颜色，以亮橙色进行点缀，渲染与众不同的感觉。该车增加了户外射灯、硬派保险杠、行李架等配置，更符合用户在户外使用车辆的需求。内饰设计和外观进行呼应，橙色增加活泼感。配置等方便则和现售车型保持一致。动力方面，纳瓦拉勇士版依然采用2.0L发动机，最大功率为142kW，峰值扭矩为235N·m。
除此之外，江铃皮卡旗下也推出了钓鱼版和亲子版车型。
可见，产品多元化越来越成为皮卡厂商在行业中竞争的“杀手锏”，可有效提升品牌价值，满足消费者日益增长的需求。