纵观中国汽车市场的各家车企，长安仿佛永远是那个厚道、有诚意的存在，尤其是对于自家的销量担当CS75PLUS，长安更是一贯地诚意满满。当别家车企为了满足政策法规力推三缸机、为了压低造车成本裹挟用户接受双离合的时候，长安CS75PLUS毅然地选择保持自己的节奏和风格，坚持自研蓝鲸发动机匹配同级少见的爱信AT变速箱，这份在三大件方面的厚道成为CS75PLUS上市2年便销量突破45万辆的保证。今年第一季度，第二代CS75PLUS即将上市，我们也终于得以在“驭鉴·鲸奇”第二代CS75PLUS媒体试驾会上，零距离感受它带来的更多诚意。
五大场地项目体验 智能、动力见真章
作为第二代CS75PLUS亮相后的首次动态性能评鉴活动，“驭鉴·鲸奇”第二代CS75PLUS媒体试驾会吸引一众汽车圈头部媒体和KOL在内的各路达人前来一“试”。活动设置场地试驾和开放道路试驾两大环节，让我们对第二代CS75PLUS有更深入、更全面的了解，多维度、全场景展现产品性能。更有长安汽车蓝鲸车队车手助阵，让试驾场秒变赛场，也更加激发起我对于这款SUV的好奇心。
不同于常规的上车、点火，依托Face ID人脸识别功能，不用钥匙我们可以也可以用自己的独一无二的面容成功启动车辆；借助智能手势控制功能，对着摄像头比个“V”，第二代CS75PLUS就将大家的笑脸定格，高阶智慧座舱的人车配合果然超默契。
为了让我们全民感受540度全景影像，在盲驾挑战中，看着遮蔽车窗的试驾车和路面上摆放的密密麻麻的桩桶，不少围观的同行都倒吸了一口凉气。不过，第二代CS75PLUS不给围观群众“吸凉气”的机会，540度全景影像无死角实时监控车辆四周，倒车入库、侧方位停车、垂直位停车、S形弯道，都是一把过！
为增加泊车难度，全场景泊车体验环节使用锥桶模拟拥挤巷道，媒体驾车进入停车位后，使用一键循迹倒车功能将车辆重新倒出，有媒体表示，以后开着第二代CS75PLUS逛胡同，再也不用担心进退两难、颜面尽失了。
专业媒体试驾，当然少不了速度与激情。S形莫比乌斯环专业赛道上，媒体驾驶第二代CS75PLUS体验大角度急弯道、上坡、下坡，全系搭载爱信8AT+蓝鲸新一代发动机带来的澎湃动力，给体验者十足信心；在“争分夺秒”环节，借助设置好的PBOX测试科目，试驾媒体纷纷被第二代CS75PLUS的0-60km/h加速表现圈粉，人均“五星好评”，正是对第二代CS75PLUS动力性能的认可！
智慧可以被感知 时刻被科技围绕的智慧座舱
得到汽车媒体和KOL的一致肯定，足以证明第二代CS75PLUS实力不凡，自2019年4月在上海车展首度面世以来，进化不停的CS75PLUS进阶至第二代，自然超出期待。
首发的智能W-HUD抬头显示技术，基于视觉算法巧妙结合DMS系统，实现了只有少数搭配AR-HUD的车型才能做到的高度自适应，实时分析用户的坐姿高度、视野位置，始终提供最佳视角；新一代IMS智能交互系统，基于海量面部数据支撑，可实现Face ID人脸识别、智能手势控制、疲劳监测预警、智能儿童呵护系统、不规范行为提示等功能。
另外，APA5.0+遥控代客泊车系统，拥有循迹倒车、车外一键式智能泊车、多场景泊车等功能，伸出更安全、更智能的“援手”拯救新手司机；梧桐车联TINNOVE进阶版，搭载梧桐3.0R生态系统，支持40余种精细化场景，通过多场景语音交互实现车内操控，让科技真正以人为本。
蓝鲸新一代发动机匹配全系爱信8AT，靠谱
懂你所想，也懂你所向往，第二代CS75PLUS搭载蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，最大额定功率138kW，最大扭矩300N·m，性能远超同排量机型；独创“AGILE敏捷”空气导流式高效超净燃烧系统，满足国6b排放要求。蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机，升级20余项核心技术，响应速度较上一代产品提升超20%，390N·m的扭矩储备充足，时刻等待驾驶者的召唤。
当蓝鲸新一代发动机遇到爱信新一代8速手自一体变速器，奇妙的动力新体验就此诞生。新一代爱信8AT可靠稳定性高、换挡平顺、响应急速，多挡位切换平顺舒适，快速精准的油压控制，可令换挡响应整体提升40%。丰富的控制功能，可匹配多种驾驶模式，完美适应各种工况。
就像再漂亮的姑娘，最终也想找一个对自己有诚意、会对自己付诸真心的归宿一样，长安CS75PLUS一以贯之的诚意满满，也定会成为TA的最大核心竞争力。TA可能不像同级竞品一样叫嚣着一打十，也不会像合资竞品一样势力根深蒂固。但是，上市仅仅两年的TA，每次以新姿态亮相在公众前，CS75PLUS都会给消费者可以感知的进阶，可以被看到的不断加深的内功。我相信，近身肉搏再激烈的紧凑级SUV消费市场，从来也不会辜负能力出众的角逐者。而这份诚意，也终将化身成为进阶的力量，帮助CS75PLUS向更高的舞台迈进，刷新只属于自己的传奇和天花板。