昨天开通的18号线一期北段列车车厢内的情景
要知道，两条新线开通后，可为上海地铁全网增加24个换乘节点。一方面，它会对有换乘关系的车站带来新的客流增长和压力，而另一方面，也会对既有网络客流起到分流、减压的重要作用。也就是说，既会增加客流，也能平衡客流的分布。
16号线早高峰的客流十分拥挤。很多南汇、航头、周浦地区的上班族，每天要依靠这条线路到龙阳路站去换乘2号线、7号线进入市区。而昨天开通的18号线北段，线路与16号线平行，且也在龙阳路设站，很多上班族早就“看中”了18号线。18号线开通后，他们就“转移”过来，客观上为16号线减轻了些许压力。
值得一提的是，原来上海地铁网络的最大换乘站之一是世纪大道站（四线换乘）。18号线龙阳路站出现后，该站升级为上海地铁网络首个五线换乘车站。由于18号线新线段串联了宝山、杨浦、浦东，自北向南，会将不少客流导入到龙阳路车站， 但同时18号线在龙阳路站也可吸引客流，为邻近的换乘客流高度密集的世纪大道站分流，从一定程度上有望缓解世纪大道站的换乘压力。
18号线车厢一幕
上海最长的地铁线路是哪条？11号线！嘉定地区的很多市民，一直依靠11号线进入市中心，这条长长的线路每天的客流总是满满当当，还引发了“板凳族”的出现。昨天，在嘉定地区设有好几座站的14号线终于开通了，可以逐步分担、吸引11号线的客流。11号线的大客流得到分解，对减少“板凳族”也大有好处。乘坐11号线从北面的终点站花桥站上车，一路下来下车的乘客不多，站立的乘客要坐到座位很不容易，部分乘客自带小板凳在车厢内解决座位问题。
如今，14号线与11号线做起了“邻居”；同时，在真如站，11号线与14号线还可相互换乘。这对疏解车厢客流极为有利，车厢容易出现空座位了，有利于“板凳族”的逐步减少乃至消失。
昨天开通的14号线的车厢乘客
昨天开通的14号线，为东西走向的大容量8节编组线路。而2号线也是东西走向的8节编组列车，其静安寺到陆家嘴区段，与14号线形成平行、相邻的关系。14号线开通之后，将对同样走向的2号线的静安寺到陆家嘴区段，以及与之平行的6号线云山路至民生路车站区段，起到一定的分流的作用。
目前上海地铁全网中，客流最高的线路就是2号线，它联系着两大机场。2号线从静安寺到陆家嘴，6号线从云山路到民生路，这些区段的每天早高峰都很拥堵。14号线新线开通后对缓解拥堵极为有利，2号线、6号线这两个区段的高峰拥挤状况有望得到进一步改善。
此外，在曹杨路站，14号线可与3、4、11号线形成换乘；在静安寺站，14号线可与2号线换乘。在陆家嘴站，14号线可与2号线换乘。14号线将嘉定地区客流引入到网络后，也将会对这些车站的换乘客流带来一定的增量。
上海地铁表示，新线路开通后会进行跟踪、分析，及时关注客流变化，灵活调度、合理调整，做好运力和现场客运组织保障，确保网络客流的运营顺畅与安全。
来源：周到上海