（文/张祁有）要问紧凑级市场中谁才是运动车型的标杆，在以前答案毫无疑问是本田思域，然而随着第十一代思域的问世，曾经那台“秒天秒地秒超跑”的思域如今却变成了“家居型男”，整车的运动气息大不如前。对此，广汽本田瞄准了思域空缺出来的运动化市场，随即带来了思域同平台兄弟车型——型格，并且宣称新车拥有INTGRA的运动血统，为其营造出了更为纯粹的运动氛围。那么面对思域与型格，消费者又该如何选择呢？今天我们就来看看思域对比型格，哪款车型能够占优。
外观造型差异明显 设计趋向大相径庭
要说到思域和型格最明显的区别，那么当属是两者不同的外观设计。首先来看思域，正如前文提到的那样，第十一代思域在车身造型方面做出了巨大改变，从以前极富战斗感的设计风格，演变成了现今大气稳重的造型效果，被车迷戏称“小雅阁”。前脸方面，思域基本是对照雅阁的设计风格进行了小幅修改，使其车头显得更为中庸保守。来到尾部，思域的尾灯造型相比老款的尾灯样式明显收敛了许多，狭长的灯组显得中规中矩，再也没有老款个性十足的视觉效果。
反观型格，虽然两车在大体造型上基本保持一致，但通过不同的细节处理，还是能够彰显出截然不同的的两种视觉效果。型格的前脸依旧延续了本田最新家族式设计，然而对比思域其中网尺寸会稍大一些，并且左右两侧的灯组样式会显得更加犀利，前包围的线条轮廓也更为动感。走到车尾，型格采用了更具个性化的L型尾灯设计，同时下方还搭配了双边共两的排气布局，运动感要比思域更足。
配置车型略有不同 型格提供手动挡车型
如果说外观是见仁见智，可能有的朋友会觉得思域的外观造型也十分运动，并没有前文所说的那样偏向家用化设计，那么在配置车型的提供方面，你就能一眼看出思域和型格有着很大的区别。
思域目前共计推出了6款车型，同时其全系均匹配了CVT无级变速箱。然而，型格同样也共计推出了6款车型，其中最入门的车型则是匹配了6挡手动变速箱，其余车型均为CVT无级变速箱。由此可见，思域为了更加照顾日常家庭用车需求，其特意取消了手动挡车型。随着汽车行业的发展，手动挡车型未来只会越来越少，而就在这样的大环境下，型格还愿意匹配手动挡车型，不难看出其对驾驶氛围的追求。众所周知，手动挡在车迷眼中就是驾驶乐趣的象征，其更为纯粹、直接、机械的操作方式能够让人获得极大的操控满足感。
动力方案有所不同 思域提供低功版车型
与此同时，除了变速箱的选择两车有所区别以外，在发动机层面两者也有着不小的区别。思域分别提供了两款180 TURBO车型，该车型所搭载的1.5T发动机最大功率为95千瓦，而其余四款均为240 TURBO车型，其搭载的1.5T发动机最大功率为134千瓦。反观型格，其全系均为240 TURBO车型，搭载的1.5T发动机最大功率均为134千瓦。
新款思域市场反响不错 型格倍感压力
关于新款思域的更新迭代，起初大家对思域的转型褒贬不一，有吐槽不好看好的，也有十分期待的，而在11月思域共计销售了27368辆，月销首次突破2万辆，并且占据了紧凑级市场销量中的第五名，这样的市场表现相信足够为其正身。不可否认，新款思域更加稳重且大气的设计风格深受广大消费者的青睐，相比老款车型太过单一的消费者群体，新款思域的受众面更广，可谓是老少皆宜。然而，型格的出现更像是来弥补老款思域的空缺，其更为激进的造型设计和手动挡车型的加持，让那些喜爱驾控的消费者有了一种更好的选择。
总结：
看到这里，相信大家对于思域和型格怎么选已经有了初步的认识，想要知道哪款车型更加适合你，就按照以下的方向选择一定不会错。如果你是手动挡的狂热爱好者，型格是你的不二之选。然而，假如你想要追求原汁原味的海外设计，那么思域或许更加适合你。（图片来源于网络,如有侵权请告知删除）