差0.1秒进入“3秒超跑俱乐部”，一脚油门620Ps，奥迪R8老了？
2020年，玛莎拉蒂MC20作为传奇跑车MC12的传奇再续产品重归超级跑车市场，售价211.13万元，搭载3.0T双涡轮增压V6发动机，拥有630Ps动力，凭借着车身轻量化设计，直接闯入3秒超跑俱乐部，降低了俱乐部的“入会门槛”。再反观奥迪R8，零百加速用时成绩为3.1秒，仅差“临门一脚”就能探入俱乐部，而随着电气化时代的到来，零百加速突破3秒可能成为燃油版奥迪R8一生的梦。
不过，作为一代经典大排量自吸超跑，奥迪R8虽说暮年，但依旧是不少年轻人心中的Dream Car，而此前也有外媒报道称，奥迪R8未来可能不会出现下一代车型，如果传闻是真的话，那么目前在售的奥迪R8或将成为最终版车型。另据了解，目前在售的奥迪R8是第二代车型，与兰博基尼小牛共享模块化平台打造，所以说，相对小牛更低的购车成本，且拥有同样的跑车品质，或许是多数年轻人热衷于奥迪R8的一大因素。
外观方面，现款奥迪R8依旧采用家族六边形蜂窝状进气格栅设计，通过平滑流畅的引擎盖筋线造型，配合车头两侧锐利的激光LED灯组，呈现出不俗的视觉冲击。此外，在新车前脸多处还运用了大量的碳纤维、铝制外覆盖件包覆，打造出低趴动感的俯冲姿态，线条锋锐且夺目，极具运动气息。值得一提的是，LED大灯中只有远光灯是激光灯源，当车速达到60km/h时，四束高功率激光LED会切换至激光大灯模式，照射范围最广可达650米。
与常规的超级跑车设计理念类似，奥迪R8的研发设计人员也充分考虑了轻量化设计，全车采用了近79%的铝以及13%的碳纤维材料，相比上一代车型重量减轻4kg，而且车身刚度还加强了40%，使车身的操控性能以及动力性能得到显著提升。此外，奥迪R8侧身的设计依旧独特，间断式车身设计配合大尺寸刀锋槽设计，营造出更强的视觉凝聚力，前后20英寸五幅式旋风轮毂造型别致，搭配红色卡钳点缀，加上大尺寸陶瓷通风盘设计，有效强化了整车的运动性能。
在奥迪R8的车尾部分，独特的黑色蜂窝状下压扩散器搭配双边双出大口径排气设计，再加上碳纤维高光尾翼，进一步提升了整车的运动气息。车尾的LED尾灯与前脸的LED大灯造型遥相呼应，灯腔内部结构精致立体，当点亮时会发出闪亮夺目的光彩。目前了解到，现款奥迪R8除了预设的10种配色以外，还提供金属漆、标准漆、珠光漆、哑光漆等多种漆型，并且还支持黑色高光碳纤维与哑光钛合金风格选装。
内饰方面，现款奥迪R8基本延续了之前的内饰设计，标配Nappa真皮内饰，并配有RS专属的蜂窝状绗缝运动座椅，加上Alcantara翻毛皮材质覆盖顶棚，以及高光碳纤维饰条的点缀，将运动豪华气息融入车内的每一个角落。值得一提的是，该车还配备了具有RS操作界面的液晶仪表，并配备带着4个“卫星”按钮的R专属方向盘，充满驾驶战斗气息。
动力方面，奥迪R8搭载了与兰博基尼小牛同款的5.2L自然吸气V10发动机，具有高转速、大排量等技术特性，最高转速可至8700rpm/min，且满足国六b的严苛排放标准，最大功率可达620马力，峰值扭矩可达580N·m，极速可达331km/h，官方零百加速用时成绩为3.1秒，匹配7DCT变速箱，以及奥迪Quattro四驱系统，动力性能十分强劲，甚至在排放标准更严苛的条件下，相比上一代产品，最大功率和峰值扭矩也得到了进一步提升，可见其珍贵。
结语
随着汽车市场电气化的不断推进，属于未来超级跑车的注定只有新能源动力，而奥迪R8作为奥迪家族的性能担当，未来会走向何处仍未可知。在充满变数的未知市场环境下，现款奥迪R8或将成为最后一代燃油版大排量自吸奥迪R8，但不可否认的是，搭载5.2L V10引擎的奥迪R8依旧宝刀未老，动力充沛且战斗气息浓郁。