马上就是中国的农历新年了，告别辛丑牛年迈入壬寅虎年，有一台车非常适合这一年，就是路虎揽胜运动版虎威雄心版。这台车在广州车展正式上市，拥有特别的红色车漆和个性化装饰。我们于近日拍摄到了这台车的实车，如果在看的小伙伴即将步入本命年，那一定不要错过它。
路虎揽胜运动版“虎”元素上身
路虎在上个月广州车展推出这款车，是非常有心机的，那时如果对这台车有兴趣，下单后差不多在年前能够提车。对于不少在外面“发财”的大老板来说，能开着一台“虎年限定版”回家过年，面子上肯定是到位了。
虎威雄心版拥有特别的红色车漆，不过官方将其称为桑吉耐洛橙。新车的中网依然是路虎标志性的设计，两侧的大灯也和普通版车型一样，下包围格栅、雾灯区域格栅，都使用了黑色的涂装，包括车头引擎盖顶端的英文字母，都被喷涂成了黑色，这种红黑撞色的设计让新车看上去很有视觉冲击力。
虎威雄心版的灯光是LED的，这点不成问题，带有像素化的功能，远光灯在特定条件下可以开启激光功能。车身前部的格栅大部分都是真实的，因为这台车的发动机排量达到了3.0L，还能看到大量的超声波雷达，毕竟这个级别的SUV停车挺麻烦的。
虎威雄心版是路虎揽胜运动版全系当中除了顶配V8版本唯一配备22英寸轮圈的。黑色的轮毂和车头格栅一样，被喷涂成黑色，力量感很足。
尾部的造型和普通版差别不大，只不过在部分配色和特殊装饰上有所差异。包括横向的贯穿式条幅、英文徽标、下包围饰板，都是黑色，和红色配合很和谐。底部两边双出的排气管被银色的方形装饰件包裹，属于比较中规中矩的设计。
车尾的右侧有一个特殊的标记，就是这台车的一个特殊之处，可以看出这个标记是一个“虎”字，并且做出了虎头的造型，辨识度很高。
内部设计依然是路虎味儿
新车的内饰部分其实和普通版的差异不大，依然是较为平直、规整的设计，而且科技感和豪华感很到位。比如中控台大量软性材料的应用，几乎做到和中控台平齐的液晶屏，用于控制车辆舒适性、功能性的第三块屏幕，以及方向盘两侧颇有质感的亮黑色多功能按键。需要特别提一下的是这款特别版车型内饰颜色仅有这一种可选，可能不太耐脏。
位于中控区域的两块屏幕分工不同，上部屏幕承担的内容更复杂一些，包括车辆信息展示、设置，多媒体控制等。下方的屏幕主要用于空调等舒适性功能的调节，以及部分驾驶模式切换。
中控地台部分由换挡区域、杯架，以及扶手箱内的储物格、电源接口组成。换挡模式为电子式，操作方式和传统的机械挡杆基本一致，除了P挡是按键以外，D/N/R挡位都通过前后推动实现。储物格有分层好评，电源接口丰富程度也比较到位。
除了刚刚提到的车漆和外部徽标，车内部分也有许多关于“虎”的标识，比如前部门槛上的银色踏板，刻有TIGER EDITION的字样，头枕上印有车尾外部同样造型的压痕。
揽胜运动版虎威雄心版对于后排乘客的照顾同样周全，全景天窗带来更大的内部光线，让后排乘客也能有很好的视野和感官体验，独立空调带来更高的舒适度，在下方还有多个电源接口，对于现代人来说不可或缺。同时在前排座椅的头枕后部配备了娱乐液晶屏，用来给后排乘客路上娱乐。
由于揽胜运动版虎威雄心版，不能像低配那样选装第三排座椅，所以后备厢的空间特别大，在常规状态下就能提供比一般SUV更大的空间，我们实地的感受是如果不超过座椅的高度，可以叠放大约5-7个登机箱。在放倒后排座椅之后，空间变得巨大，即使是滑雪板这类超长物品也不成问题。
双增压直列六缸发动机
揽胜运动版虎威雄心版和普通版3.0 L6 HST是一样的，发动机为直列六缸形式，排量3.0L，进气形式为涡轮增压和电动增压双增压。最大马力达到了400Ps，最大扭矩为550N·m，并且带有48V轻混动力。匹配的是8AT变速箱，带有路虎的全时四驱，通过性很强。
作为一台特别版车型，揽胜运动版虎威雄心版有着很大的中国特色，除了轮胎的尺寸以外，配置层面上和2022款 3.0 L6 HST是一样的。但售价多出了6万元，多出来的这些价格就是为了特殊的徽标、装饰等而买单了。至于值不值得，对于大部分人肯定是不值得，但对于本命年的各位老板们，不来一台展现一下身份吗？