商用车 vs 乘用车！新能源车哪个赛道更香？

新能源乘用车市场发展可谓是如火如荼。截至今年第三季度，特斯拉、造车新势力拥有众多拥趸，我国也一跃成为全球最大的新能源车市场。新能源车占乘用车销量的16.4%，也就是每卖出十辆新车有将近两辆是新能源车。同样的政策扶持背景下，新能源乘用车与商用车推广程度迥异的原因有哪些呢？

究其根本，城市物流、长途运输、倒短、城市公交、城际大巴、市政环卫、工程车辆等等，这些复杂的应用场景对新能源车的适用性都提出了不同的要求。

从使用场景看

乘用车大多服务个人、家庭出行；商用车用户则更多从TCO（整体拥有成本）角度考虑新能源车的性价比，除购车成本外，运营成本跟效率，售后维修、使用寿命、车辆残值等等，都是非常重要的考量因素；

从购车动机看

新能源车牌，购车补贴及购置税减免足以带动大批车主转向新能源；商用车则是以企业用户为主的生产资料乘用车是面向个人消费者的消费品；以长途运输重卡为例，作为当前主流方案的纯电动车的续航里程、实际载重量、充电时间及充电设施等都使它的运营效率大打折扣，加上对整体成本的顾虑，大多数卡车用户对新能源车，望而却步。

尽管如此，我们也已经在公交、城市物流、倒短等场景中看到越来越多的新能源车身影。

在双碳大趋势下，新能源商用车虽迟，必到！

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以上内容整理自：Interact Analysis

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