之前说起自主品牌车型，很多人都会对它们的“三大件”产生怀疑，但是近些年随着自主品牌技术的发展，逐渐涌现出一批颇具实力的“三大件”产品，长安汽车的蓝鲸发动机以及蓝鲸变速器绝对算得上其中之一。
2021年，长安汽车蓝鲸车队首次出征CTCC中国汽车场地职业联赛，凭借蓝鲸发动机强大的爆发力和车手精湛的技术，蓝鲸车队一鸣惊人，不仅夺得NGCC杯历史首杆、1.5T时代首冠，包揽多场比赛最快圈速，蓝鲸车队车手万金存还成功问鼎CTCC 2021赛季年度车手冠军！为了让大家对长安汽车的蓝鲸动力有一个更直观的了解，12月28日，长安第二代CS55PLUS车型进行了2项挑战，下面让我们一睹为快。
急加速扯桌布，摆件不动如山
首先第一项测试就是驾驶长安第二代CS55PLUS进行急加速扯桌布实验，而桌布上摆放着不少易碎的物件。根据惯性定律，只有桌布被抽走时的尾速足够快，才能保证摆件保持原来的位置。
长安第二代CS55PLUS搭载了蓝鲸新一代NE 1.5T高压直喷发动机，最大功率达到了惊人的138kW，峰值扭矩达到了300N·m，稍微熟悉一点汽车的朋友应该知道，这样的参数对于一台1.5T发动机来说意味着什么。而且这台蓝鲸新一代NE 1.5T高压直喷发动机在1500rpm时即可爆发峰值扭矩，日常驾驶体感相当轻快，最终第二代CS55PLUS顺利完成扯桌布挑战。
牵引3辆重卡，90吨不在话下
对于一辆车来说，光有爆发力还不够，持续的动力输出也很重要，所以第二代CS55PLUS进行了牵引测试。此次挑战的是满载了24辆长安新车的重型卡车，累计总质量超过了90吨，而第二代CS55PLUS的自重不过1.4吨多，这看似是一个无法完成的挑战。
但是长安第二代CS55PLUS除了有前面提到的蓝鲸新一代NE 1.5T高压直喷发动机之外，还有专属的蓝鲸7速湿式双离合变速箱加持。后者的综合传递效率高达94.3%，澎湃动力无损输出，无感切换，响应迅捷。最终在强大动力总成的加持下，长安第二代CS55PLUS顺利拉动了超过90吨的车辆。
1.5T蓝鲸动力，技术成就实力
长安的1.5T蓝鲸动力之所以有如此出色的表现，与它的核心技术实力密不可分。蓝鲸新一代NE 1.5T高压直喷发动机集合了双出口集成排气歧管、双涡管电控涡轮增压、Smart phaser+外置高效水冷中冷、“AGILE敏捷”高效超净燃烧系统、智能润滑系统等在内，采用了350bar高压喷射、全可变排量机油泵+可控冷却活塞嘴等黑科技。
而对于这台蓝鲸7速湿式双离合变速箱，它由长安本部、长安英国中心联合打造，历经8年开发验证，累积完成超过100余台次的夏季、冬季、高温干热、高温湿热、低温、用户道路耐久等多个实验验证，累计超过1000余万公里，确保产品性能可靠。变速器根据驾驶员踩刹车的程度，智能降低挡位，再次加速时利用更低的挡位输出更大的扭矩，蓄势待发，伺机而动。
通过此次实验，让我们更进一步地了解了长安1.5T蓝鲸动力的先进之处。蓝鲸动力是中国品牌首个模块化动力开发平台，填补国内汽车平台化开发领域的空白，让我们期待它最终的市场表现吧。