最近，著名零食品牌因为“眯眯眼”的广告，从而陷入巨大的争议当中，并连续多天登上了热搜榜。
不过对此咱们不做过多评论，但说到“眯眯眼”三个字，让我不免想起了咱们汽车界里的一些类似这样设计的车型。当然，专业的说法应该叫做分体式设计。
老实说，汽车界的“眯眯眼”个人觉得真是开创了一个新的汽车设计潮流，比如最早期的宝骏510到后来第一代长安CS75PLUS，都因为这种新潮的设计不仅给自己带来了流量和销量，更引起了一波模仿潮。这不，最近长安欧尚又发布了一款全新车型（Z6）的预告图，便同样采用了这种设计。
那么话说回来，这台Z6到底长什么样子呢？从预告图中咱们是看不出什么了，唯一的感觉就是这灯真长、真好看。所以我仔细地翻阅了一下资料，在工信部的申报图中找到了它真正的模样。不过第一眼看过去我有一个感觉：怎么“U”里“U”气的？
没错，如果不仔细看的话，还以为长安UNI系列又出新车了呢，包括它进气格栅的整体造型以及车身配色都和UNI系列比较相似，同时它的轮毂又和最近推出的UNI-T 2.0T尊贵版一模一样。但老实说，这也没什么可吐槽的，毕竟他们本来就是一家人。
仔细看的话，其实这台长安欧尚Z6还是有自己的特色的，就包括咱们提到的分体式设计，在它身上也是进行了重新设计，车头上方还是细长的LED日间行车灯，但下面的远近光一体的灯组被放在了中网旁边的黑色“V”型饰板中，并靠近上方日间行车灯的位置，如果不仔细看的话还真是看不到。个人感觉，设计师在这台Z6身上还是花了不少功夫的。
另外在车身侧面，这台Z6也有自己的风格，一个是线条比UNI系列更加的明显、硬朗了。同时在轮毂上方并没有采用黑色的塑料装饰，而是采用了与车色同色的钣金，因此看起来就更加的精致感一点，另外还有一点，这台Z6也没有采用隐藏式门把手，不过同样采用的是车色同色大灯设计，也加强了侧面的整体感和高级感。
车尾部分同样具有自己的特色，主要体现在尾灯的部分。从申报图和预告图都可以看出来，这台Z6的尾灯造型比较独特，可以说它像两个“√”，也可以说它有点像波浪。同时尺寸非常修长，几乎快连为一体了。另外在车尾底部也加入了双边四出的排气和领航灯，年轻人喜欢的运动感也有了。
总的来说，这台Z6的整体精致感和高级感和UNI相比还是差一点的，毕竟长安欧尚品牌本身的定位也更加亲民一些。但能够看出来的是，这台今后可能将会在长安欧尚整个体系中处于比较高端的定位，说是长安欧尚的“UNI”也不为过，因为它的这套设计虽然不上不足但比下有余，同时命名也没有用往常的“X”，当然具体如何我们还不得而知。
在尺寸方面，这台Z6定位紧凑型SUV，长宽高分别为4699/1890/1660（1680）mm，轴距为2795mm。看到这里就非常有意思了，尤其是它的车宽和轴距，已经超过了车身更长的欧尚X7 PLUS。以经验来讲，Z6将会偏高端的身份应该是没跑了。而从空间实用性上来讲，宽车身和长轴距的设计，也会提高其在紧凑型SUV当中的优势。
动力方面，这台Z6搭载大家熟悉的JL473ZQ7型1.5T发动机，它的最大功率为188马力，峰值扭矩为300牛·米。传动系统部分，预计会匹配7速双离合变速箱。为什么变速箱无法确定呢？一方面是工信部数据并没有公布，一方面就是最近第二代CS75PLUS来了之后，1.5T车型也换装了爱信8AT变速箱，所以让人不免联想到如果这台Z6当真定位偏高端，那么搭载爱信8AT也不是没有可能，老实说个人也想跟厂家这么建议，因为整个欧尚系列还没有一款搭载爱信变速箱的产品。
写在最后
今年以来，长安欧尚的销量表现非常显眼，几乎每个月我们都能看到他们发出销量增长的喜报，数据显示光是截止今年5月18号其品牌销量就突破了10万辆，要知道长安欧尚真正目前只有两款真正能打的产品。因此这台Z6的到来，不仅有机会给长安欧尚的销量加一把火，更能给消费者带来一个新的选择，非常令人期待。