“70后”已看不懂荣威 全新RX5 MAX联手《斗罗大陆》为哪般？

5年前，国内的“第一辆互联网汽车”诞生，这款车正是由上汽和阿里巴巴携手打造的荣威RX5，在上市之初就连续两个月销量突破2万辆。此后，主打智能化的造车新势力陆续量产，使得荣威的“互联网”标签日渐模糊，也开始面临更激烈的竞争和挑战。但这并不是终点，正如上汽集团董事长陈虹所言，“我们要革自己的命，从整车厂变成为消费者提供全方位出行服务和汽车产品的综合供应商，我们要靠创新赢得未来。”

开启“情感智能”元年

随着年轻一代成为汽车消费的主流群体，二次元、玄幻、手游等各种新事物深刻影响着其消费习惯，这一群体的消费需求也在不断进化。此次发布会，正值国潮动漫《斗罗大陆》热播，上汽荣威跨界联动《斗罗大陆》不仅可以借国潮出圈，还能更好地直联到用户。《斗罗大陆》拥有庞大的粉丝群，均为泛二次元人群，与两款车型的诸多特点将形成同频共振。

强化“国潮”标签

从今年4月发布的荣威鲸开始，外界发现上汽荣威的“画风”开始变化。为更好地适应年轻化和智能化市场，上汽荣威产品策略，开始从宏大高尚转向以小见大，以引起年轻用户的心灵共鸣。

“荣威要向外界传递一个很重要的信息，那就是荣威的变与不变。” 上汽乘用车副总经理孙亦炯表示，“荣威变在把舞台交给年轻人，不变的是坚持到底的产品、品牌、国潮文化。”可以看到，荣威的团队非常年轻，其营销部总监、销售总监，营销部市场及公关总监都是80后，而团队的其他人大部分都是90后，只有“年轻人才能为年轻人造车”。与团队年轻化相匹配的是，荣威整个组织架构和结构运营模式也在朝着年轻人的思维、朝着年轻化发展。

对于今年车市的整体表现，孙亦炯表示，今年对整个汽车行业来说都是很困难的一年，尤其是第四季度芯片短缺更加严重，“一般来说，第四季度是在春节前车企走量、冲量最重要的时间点，第四季度缺芯加剧将影响年终销量目标的达成。不过从中国品牌来看，今年以来的销量增幅都是很明显的，也证明中国品牌越来越强了。作为中国品牌的一员，荣威也会克服困难，不断努力，希望不管是在技术上还是在产品上，一定要为国货争光。”

责任编辑：李延安 主编：于建平