前段时间看了大众的ID.6CROZZ，不管最终是否买，出于好奇我还是很仔细了解一下这款车，单从外观来看，猛一看还看不出这是个纯电车，前脸看着虎头虎脑，多少看着感觉有点笨拙，不算难看，从侧面看车给人很有力量感，门把手也很个性，不是传统的突出来的哪种，看着很自然，尾灯是贯穿式尾灯，整个尾部看着很饱满大气。
ID.6CROZZ内饰中控台是塑料和软塑料相拼而成，软塑料用的是假缝线，感觉档次感很一般，液晶仪表很小气，好在中控台科技感还可以。空间方面主副驾驶和第二排空间很宽敞，第三排空间人坐着腿部空间不足，座椅也做的有些小气了，三排和和后备箱空间都不理想，好在第三排能整体放平，如果没有坐满人的情况下，放行李还行吧。舒适度座椅坐着感觉还行，亮点全景天窗是一整块玻璃，视觉效果不错。车的续航里程为565KM,这个公里数，我是能接受的。
体验过ID.6CROZZ后,有两个点给我的印象是特别深刻的，一个就是智联的一些功能，也就是中控屏我是真的喜欢，另外一个就是提速了。中控大屏比油车上的好看且功能全，还可以实现智能互联，比如用手机可以远程打开车辆的空调，这个冬天很实用啊;另外语音控制还可以实现一些东西，感觉很带劲，我和朋友都很喜欢。提速是真的快，瞬间电机秒杀了发动机，其实电车的整体体验下来，我感觉比油车要好，因为提速快，用车省钱，另外就是静音效果好，功能也比油车多，这些就足够了。唯一不足的是续航，我这次体验剩余50%的电星，显示可以续航接近200公里，那么如果100%电量的话，可以达到400或者300度公里的话，我感觉还是可以的，这毕竟是零下的冬天啊，锂电池在冬天肯定会有续航上的折损的，当然其他的季节是没有问题的，所以总体下来我感觉全年的用车成本比油车要省不少，并不是我被销售洗脑了，我开油车好歹也好几年了，这点账我还是可以算的明白的。
