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我欣然接受,23.59万提了辆大众ID.4X,用车已经六个月

我是新疆车主,提的是2021款长续航PRO两驱版,裸车价格为23.59万元,目前已经行驶了4228公里。

拿下这款车的理由:原因很简单,家里只有一辆车,现在感觉有点不方便,我和妻子不在上班的路上,在城东, 城西和想顺路我们也无能为力,除此之外,孩子们的中学正在改变校园,而且他们离家很远,所以有必要再买一辆车,但是,疫情两年都没有停止,真的很可怕,自己开车上下班更方便安全,我家这辆燃油车,是第二辆赎回的燃油车,现在新能源汽车逐渐兴起,我想去感受一下,看看有没有优势,看了燃油车和新能源之后,我终于把目光放在了新能源上,一开始很漂亮,简约时尚,颜色也很漂亮,有白的,蓝的,灰的,各有千秋,我觉得灰色更适合我那种充满高级感的意,而且颜色名字很浪漫,星河灰色,通过试驾,充满意气息,内饰设计也不错,虽然液晶显示屏有点小,但识别率高且清晰,车联网的功能很多,你想到的几乎都包含在内,感觉最新的意是换挡系统放在方向盘右侧,传统燃油车换挡在右下方,不仅不方便,而且占用空间,所以从颜值到里面,再到空间,我爱死了。

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颜值:简约不一定是一种美,大众ID.4X的颜值看起来简单朴素,但却很吸引人,车头灯看起来很锐利,看起来很有活力,当钥匙靠近时,贯穿式灯带、大灯和logo依次亮起,这也是他的颜值不简单的地方,这真是一个很酷的设计。

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里面:大众ID.4X依旧采用了流行的传统风格,各种材质的合理搭配,真皮配色的座椅,而且这种配色看起来非常舒适,很多地方都用钢琴烤漆板来提升档次,液晶显示屏虽然不大,但精致,清晰度好,车联网功能连接,信号好,它可以满足你生活中的许多日常需求,比如看电影、吃饭、住酒店、加油等,而且换挡系统突破了以往的设计,放置在放线盘的右侧,操作方便,节省空间。

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空间:我觉得空间够了,汽车的空间比我的燃油车大,一辆车的空间大小取决于你对空间的要求,相比大中型SUV,空间肯定小,但大众ID.4X是紧凑型SUV,空间相当不错,我认为它比同级别的其他燃油车都大,换挡系统的设计提升了空间感,后排地板几乎平整,提升了乘坐舒适性,后备箱空间纵向纵深足够。

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排量:说起排量,我只能说,好吧!非常好!通电后速度快,推背感强,红绿灯亮着,绿灯过了我就给那些燃油车扣球,很容易超车变道。

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操纵:大众ID.4X转向精准,方向盘有点重,速度快时方向盘会更重,而且大众ID.4X转弯半径小,在弯道或狭窄道路掉头非常灵活,不用倒车也能通过,减速带没有明显的颠簸感,车身非常稳定。

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功耗:我觉得夏天每百公里耗电量应该在15公里左右,冬天要高很多,夏天续航里程应该差不多能达到500公里以上,冬天不行,新疆的冬天很冷,断电速度快,续航里程能达到350公里以上就不错了。

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舒适:大众ID.4X舒适度还是挺好的,提车后,我带家人去了几次,后排一家人说不累,腿也不委屈,座位也够宽,开车就更不用说了,我中等身材,超重,一点也不觉得拥挤,我换了一个舒适的驾驶位置,后排的乘客不会拥挤,此外,许多可调节座椅提高了驾驶舒适性,座椅加热和方向盘加热对驾驶非常重要。

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最满意:大众ID.4X的排量是最受欢迎的地方,踩下开关后有很强的推背感,加速的时候感觉很稳,不会有飘的感觉,当然,面子和空间也很强大,一是被他的颜值吸引,开始关注,试驾之后,我才知道排量有多好,我想他的排量和我以前的燃油车比较过,我的燃油车就是跟不上排量,可能是旧的排量,所以在大众ID.4X试驾后,感觉开起来太轻松了,超车换道也很顺畅。

最不满意:我对大众ID.4X这款车在意的续航里程有点不满意,这款车夏天的续航里程差不多能达到500以上,冬天就不可能了,新疆还是冷,断电速度快,我觉得充满电能达到350公里就不错了,冬天不可能达到550公里,如果这款车能解决冬季续航里程的问题,那就真的很完美了。

性价比:我觉得性价比还不错,如果冬天续航里程能更高,这就是性价比高的车,买的时候车价不打折,终身免费保养,终身免费野外救援,我不想用野外救援,但这也是一种额外的安心和保障,对于这个冬季续航里程,如果冬天跑长途,真的很担心电量耗尽。

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