在去年宝马X1完成了将近9.3万台的销量，在豪华紧凑级SUV车型中位列第一，遥遥领先奥迪Q3 奔驰GLA等车型，而今年1月份宝马X1的销量也达到了8千台，发挥可以说非常稳定。宝马打响“价格战”，配2.0T+8A，手握20多万就可拥有BBA
前脸气势更强，尾灯也会进行了一些调整，造型更加扁平立体化。另外据外媒透露，新车的尺寸还进行了增加，不过现在国内在售的版本本来就是在海外的基础上进行了拉长，2780mm的数据已经是碾压其他同级竞争对手，不知道后续新款车型国产之后还是否会再次加长。
宝马X1的内饰还是咱们比较熟悉的宝马风格，采用了大量软质材料覆盖中控台，并附有些许镀铬、钢琴烤漆饰板，以此来打造豪华感。但有一说一，论豪华感笔者还是更喜欢奔驰GLA的设计，因为X1的这个方向盘样式，属实让人有点“头疼”。不过，真皮面料的手感还挺丝滑，握感也很不错，还算能够接受。
宝马X1车身尺寸：4565mm/1821mm/1624mm，轴距：2780mm。同时，宝马X1轮毂采用225/50 R18。
动力方面，入门级宝马X1配备的是一台1.5T三缸机，最大功率为103kW（140Ps），峰值扭矩为220N·m，匹配一台7速湿式双离合变速箱。那这套动力开起来怎么样呢？就试驾体验来说，城区代步用动力是没有问题的，但就是起步阶段0-20km/h时