“每次来到这个伟大的国家，我都感觉像是回家。”作为宝马集团董事，同时也负责企业财务和中国事务的彼得博士，这样定义自己对中国的感情。
受益于中国对外开放和不断改善的营商环境，入华二十余年间，宝马在中国市场取得了长足的发展，也与中国市场结下了深厚的缘分，视中国市场为德国之外的“第二个家”。
数据显示，今年前9个月，宝马共向中国客户交付669,637辆BMW和MINI汽车，同比增长19.6%。其中，BMW和MINI品牌销量双双同比增长近20%；BMW M品牌增长近40%；新能源汽车销量突破3.2万辆，同比增长57.4%。
在此背景下，日前，宝马以“家在中国”为主题进一步升级了中国战略，将企业战略与中国发展目标保持协同，秉持“中国优先”原则，在新产品开发中优先考虑中国市场的需求，不断强化与中国伙伴的共创共赢。2022年，宝马将继续专注中国客户需求，在新产品、品牌体验和客户满意度方面继续发力，计划推出26款新产品，覆盖BMW主品牌、BMW i和BMW M、MINI及摩托车的各细分市场。
“我们相信，中国的动向将引领世界的方向。这里有推进转型的理想环境和优秀伙伴，宝马集团将坚定地与中国同行。”彼得博士认为，中国已经成为电动汽车的全球领导者，也是数字化的关键驱动力。在宝马面向电动化、数字化和可持续发展的转型过程中，中国是最佳选择与最优伙伴。
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秉承“家在中国”的理念
保持与中国同频共进
立足于中国，也回馈于中国。作为中国扩大对外开放的受益者，宝马正积极响应中国政府的号召，不断加大对中国市场的投资，践行“在中国、为中国、为世界”的承诺，为促进开放合作、实现互利共赢作出贡献，并持续回馈中国社会，为中国消费者带来更丰富的产品、更优化的客户体验。
据彼得透露，2022年，宝马将在沈阳和张家港迎来三座全新或升级的新工厂开业，并在沈阳投产第二款BMW 纯电动车——纯电动3系，进一步提升中国作为宝马集团全球三大新能源汽车生产基地之一的地位。
一语不能践，万卷徒空虚，宝马以中国为家绝非一纸空谈。事实上，作为宝马与中国经济共创共赢的典范，华晨宝马沈阳生产基地自2010年以来已获得超过730亿元总投资。自2003年以来，“宝马质量”与“辽宁制造”深度融合，发展步伐不断加快。华晨宝马先后建成了全球首个5G汽车生产基地，欧洲以外最大的动力总成工厂等，累计实现产值超过1万亿元，吸纳就业超过2.1万人，为辽宁的振兴发展作出了重要贡献。
不仅如此，华晨宝马已连续15年成为沈阳纳税金额领先的企业，仅2020年就纳税380亿元。同时，宝马在中国拥有约600家经销商和460余家零部件供应商，华晨宝马2020年从沈阳本地的供应商采购超过330亿元，有力地带动了当地经济的发展。
伴随中国“30·60双碳”目标的提出，宝马将企业战略与中国的“双碳”目标协调一致，并将减碳目标贯穿汽车全生命周期，提出到2030年将平均单车全生命周期碳排放较2019年降低40%，减少碳排放2亿吨。
在此战略指导下，华晨宝马因为在供应链可持续管理方面的成就被联合国全球契约中国网络授予“2020实现可持续发展目标企业最佳实践奖”，是20家获奖企业中唯一的汽车公司。2021年，华晨宝马再次名列“汽车企业绿色发展指数”第一名，并连续第四年获“绿色示范工厂”荣誉。
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贯彻“中国优先”战略
加速推进电动化转型进程
当前，中国已成为全球最大的新能源车市场。中汽协数据显示，11月我国新能源汽车销量为45万辆，同比增长1.2倍；1~11月我国新能源汽车累计销售299万辆，同比增长1.7倍。
求木之长者，必固其根本；欲流之远者，必浚其泉源。中国是宝马最大的单一市场，宝马每三辆汽车就有一辆交付给中国客户。在此背景下，宝马也在以创新为引擎，不断提速其在华电动化进程，并将电动化视为实现碳中和的重要途径。
展开电动化产品攻势正是首要步骤。2021年，BMW iX3在首个完整销售年的销量预计可达2万辆。按照规划，2022年，宝马将为中国用户呈现5款纯电动车型，包括创新BMW iX3、创新BMW iX、创新BMW i4、在沈阳生产的纯电动BMW 3系以及首款纯电动豪华旗舰轿车BMW i7。到2023年底，宝马将在中国市场提供约13款纯电动产品。
2025年，宝马集团将发布“新世代”车型，具备完全重新设计的IT和软件架构、全新一代高性能电力驱动系统和电池、以及贯穿整个车辆生命周期的全新可持续理念。在“新世代”的开发过程中，中国市场的特定需求仍将被置于首位。到2025年，宝马集团在中国市场销量的四分之一将是纯电动车。
“我们已经全面升级了‘2025中国战略’，贯彻“中国优先”策略，充分考虑中国客户的期望及需求。为应对快速的市场变化，我们要强化与中国高科技企业的合作伙伴关系。”宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示。
在宝马的考虑中，“中国优先”意味着与全球保持战略协同的同时拥有足够的独立性，以快速应对市场变化，尤其在产品概念阶段就充分考虑中国客户的期望。宝马在燃油车领域的成功已验证这一思路，而在电动化进程中将继续深化“中国优先”策略。
此外，宝马还将强化与国内电池企业、能源公司和高科技企业的合作伙伴关系，共同发展绿色电动出行的上下游产业链，并提升自身在电动车研发、生产和服务方面的综合实力。截至目前，华晨宝马动力电池中心已累计生产动力电池超10万套。至2021年底，BMW联网的公共充电桩将达36万根。
持续推进全国销售和服务网络升级也是宝马推进电动化的重要一步。当前，宝马在全国的约600家经销商网点中已有500多家完成BMW i业务认证。2022年，宝马将携手经销商在城市中心试点“BMW i体验店”，首批两家店面将率先落地北京和深圳。
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