这几辆紧凑型车“贼”好看了，宝马1系凭啥卖得如此好！
大家好呀，终于把看官给盼来了。先诚挚地多谢阁下的抬举，同时祝愿有缘的各位升官发财、家庭美满，然后我们今儿个说一说这些“私家座驾”：正如咱们所知：油耗低是紧凑型车的最大亮点，而且它的排量主要在1点6至2点0l以内，不仅具备着发动机负担小、质量可靠等优势，并且三者的颜值都是比较可靠，因而受到了大量车友们的信赖。也充当了好多小哥哥的代步工具。下面和工薪一族分享3类有名的兼安全保值的大块头车型的故事吧，它们都是我朋友开车体验的心得。希望列位满意。
第1款车型：宝马1系（起步价低至20.38万+）
销售方面：作为一款源自华晨宝马的热门车型，表现一直都是十分厉害的，另外，宝马1系最终的落地价是非常低廉的，并获得了好多朋友们的支持与点赞。据了解，宝马1系最近的销量业绩进步颇大，自信地卖掉了0.24万台，取得了销量榜第39名的佳绩，绝对是市场上难得一见的闪耀的顶级紧凑型车之一，比主流的其他同级别的车型的表现还要厉害。当然了，没有哪一款紧凑型车是绝对没有任何劣势的，但是在下始终选择相信宝马1系的竞争力是市场的顶尖水平。关键大概是在于宝马1系的强劲的实力是市场消费者所赞叹不绝的，宝马1系的硬核影响力无疑是无可限量的，估计不久就会在兵不厌诈的销量竞技场中打败所有对手了。
宝马1系的外观结构相当漂亮且霸气十足，车漆厚度处理得不错，同时家族式的腰线点缀其中，开个三五八载都不会落后。此外，车头前脸是挺有特色的，气场也特别足，简洁的腰线前凹后翘，好像金箍棒一般花枝招展，令宝马1系的层次感更加清楚，非常优美，并且也有点睛之笔的led卤素大灯组点缀，十分有气势。
身材分析：众所周知，宝马1系的乘客位置以及内部空间均非常实用的，令越来越多的朋友感到特别欣慰，比其他紧凑型车车型也要优秀，并且内部的储物位置的设计也特别合理的，绝对是棒棒的。宝马1系的长宽高为4462mm、1803mm和1448mm，即便后排坐满好几个少男都丝毫不会很挤。由此可见宝马1系是很出色的。足以让更多车主要给其10w个like。此外，其后备箱也比较不错，能够放入许多行李箱。看着给人一种威风凛凛的印象，所以我感到十分欣慰。
动力部分，宝马1系的动力还是很犀利的，它加入的是192马力强劲动力的的动力系统，变速箱则是主流的7挡湿式双离合系统，总的来说，宝马1系无论加速抑或起步过程，可以说是很有劲的。对7挡湿式双离合铁杆们来说可以是一个香饽饽。值得注意的是，铝合金是宝马1系的一大特点，能够起到降低空间的效果。另外，宝马1系的排量性能可以说是十分接地气的，宝马1系对涡轮增压车型比较吃香，媒体资料显示，宝马1系的实际的排量选项为2.0T、1.5T，
车主点评：【最满意的地方】宝马1系在华晨宝马的助力下，在众多同级别的紧凑型车车型里面已经算是最吸晴的啦。宝马1系是很高大上的，看上去如如同一头帅气十足的狮子头一般。瞅上去非常有档次。此外，宝马1系素来有着“空间大师”的美称，故此坐进里面特别惬意，并且宝马1系的操控也蛮棒，这无疑也是宝马1系的最明显的市场优势。
再者宝马1系的耗油是十分低的，大概是因为宝马1系的工艺技术改良的必然结果吧，所以更加满足越来越多用车一族的心理预期。就目前而言，本人除了日常上下班在市区跑以外，再就是休息的时候自驾游也会跑国道高速。此外值得称赞的是，瞧着这么笨重的紧凑型车，油耗表现很棒，正常的话综合耗油数值不高于7.9-9.5升上下，宝马1系的燃油经济性还是可以的。在竞品紧凑型车中绝对也称得上是最漂亮的了。故此本人是比较高兴的。大家都不由自主地称赞宝马1系的油耗还算是非常可靠的，但可能开空调的话相信它的油耗会稍微高一点点。就本人这个头脑发热在校学生的立场而言，节省“a little”社交开支，就勉强抵消10多天的油费支出啦。这点很赞。实话讲还是吃油越少就越好啦。即便磨合时间并不是非常长，不过在下仍然相信宝马1系度过了磨合期，其百公里油耗必然会更低。
车友观点：【最不满意的细节】我感觉悬架位置很硬朗，虽然宝马1系的操控性比较明朗的，但当经过路面状况不太好的时候，真担心车子会散，有时车上东西几乎全震动走位了，感觉两个PP受不了的。此外还有部分不足的是，在行进过程中噪声有些刺耳的，尤其遇到坑洼和陡坡的路况就更加严重啦，此外，低速行驶的过程中明显感受到踏板区域经常性地会振动几下，找了售后人员，但他们也是说不知道具体是怎么回事。不少成功人士还反映了这些劣势：1.感觉空调的塑胶异味比较突出。2.蓝牙系统偶尔出现没网络的状况，3.在车上睡觉有些不踏实
第2款车型 艾瑞泽5 PLUS：厂商指导价：介乎6.99万至9.99万
外观概况：它整个造型真用力的夸一下，因为艾瑞泽5 PLUS实在是相当漂亮的了，很符合我这类消费者的审美。艾瑞泽5 PLUS的前脸虎视眈眈，给在下一种比较大气的感觉，中网造型格外威武，看上去很好看，而且还有若干闪闪发亮的镀铬点缀，车前高分辨率的大灯位列两旁，其照射长度及其宽度也都有了较大的提升。车侧是鲜明的流线型造型，艾瑞泽5 PLUS的线条绝对是比较有骨感的，就好似瀑布那样熠熠生辉，恰如其分拉伸了艾瑞泽5 PLUS前脸的横向视觉宽度。并且艾瑞泽5 PLUS的车身的侧面进行了抛光打造，蛮有气质。艾瑞泽5 PLUS的尾部瞧上去特别稳重，同时后排的两盏LED尾灯十分霸气，看上去相当棒，总的来说，艾瑞泽5 PLUS的整体外观造型还算是比较有时髦感的。我朋友都一致认为艾瑞泽5 PLUS很闪亮的。
每当在下可支配的银两不充足的时候，就会去线下的4S店试车过过手瘾，目前个人感觉新款的艾瑞泽5 PLUS降噪效果比较好，开在路上相当安静，虽然重量这么重，且那么长，但操控还是很不错的。
第3款车型 英朗 11.99万~12.59万
外观点评 英朗的外观造型富有高端感，十分棒的，其中网特别跟进当前的时代的潮流的导向，并且英朗的底盘也是特别的丝滑的，整体而言还是偏向豪华紧凑型车的风格。也摈弃了锁车身的线条，从车头一直贯穿到尾部，是比较吸睛的，不得不提的是，英朗的尾部，凹凸有致，在细节方面处理得也很不错，可以说科技感是满满的。反正就是特别吸睛就是了！
内饰概况 小编对英朗的内饰用料是十分认可的：内饰造型还算“倍儿”接地气的啦，此外，英朗的舒适模式下的方向盘分量蛮轻的，手感是比较shu服了，反应精准，整体的驾驶体验比较舒服的。此外，英朗的乘客的靠背的柔软度非常到位的，贴合度也是非常不错的，座椅的填充物主要为皮质细腻的材料制作而成，坐上去很是舒适，实话说买菜车还得舒适度高的才值得入手的，同时英朗至今也没有发现丝毫的异味情况。而且车内的噪声基本上是听不到的。因此长时间的体验都是安全可靠的。
动力情况 英朗的瞬间起步非常快，一旦你愿意给油的话，就可实现超车。推背感也是忒强劲的，降噪细节也相当不错，英朗加速过程是基本不会感受到底下的发动机设备的介入以及退出的，另外，由于它的动力已经非常到位了，所以没有必要对它的动力配置进行太多的改进。
车友点评 车身整体还是很年轻运动的。威武的车头，大灯组独树一帜一体式设计，被点亮后的视觉气氛还是特别闪耀的。并且英朗的中网采用了熏黑处理，镀铬条也非常吸睛，和熠熠生辉的大灯构成了独特的造型，两者相得益彰。值得注意的是，英朗的轮毂造型也十分威武的，大小也非常适中，整个样式比较耐看。外观造型看着就很漂亮。侧面部分的线条也忒高端的，英朗的装饰板表层贴上了上汽通用别克系列醒目的logo,散发了纯洁和雍容的高贵。还有更令我感到高兴的是它那高品质的降噪功能吧，开了大半个月啦，目前感觉挺行呀，动力很是有劲。总之，英朗的性价比还是相当靠谱的，高配的版本的英朗都低于12万软妹币，自从有了英朗以后作者君经常会出去兜风。
小编点评
这次主要介绍的是宝马1系、艾瑞泽5 PLUS以及英朗，厂商指导价最低的车型是艾瑞泽5 PLUS，然后是英朗，相对较高的是宝马1系，事实上，许多情况下车辆标准价跟最终的落地价是有所区别的，譬如说宝马1系、艾瑞泽5 PLUS、英朗的境内最低的落地价分别低至13.25万、6.44万以及7.79万。很快又来到文章的尾声啦，最后诚挚祝亲爱的诸位百尺竿头、家肥屋润。