钱江晚报·小时新闻记者 陈婕
上个月宣布完成新一轮2.8亿美元融资的哈啰又有新动作。12月21日，哈啰电动车宣布推出了其旗舰产品ME70，不局限于手机跟电动车的链接，还包括通过算法和软件实现精准匹配，解决电动车行业续航、充电等痛点问题。
据介绍，此次发布会上，哈啰电动车一共发布了4个电动车新产品，其中ME70是旗舰款产品。该车型搭载VVSMART超连网车机系统2.0，配备行业首创的汽车级车载OBC快充，72V-44Ah大容量汽车级动力锂电池+BMS，最远续航200km。
此外，ME70能够实现全车无钥匙操作，全车快捷无感解锁，手机智能操控功能大幅升级，功能包括远程开关锁，监测电量，蓝牙智能遥控器，开机自检胎压、电池、电机，定速巡航，远程授权多人用车，倒车/推车辅助系统等，特别是针对用户“跑不远、充电慢、电池寿命短”的痛点，哈啰采用自研BMS电池管理系统、能量回收控制系统、汽车级高能量密度锂电池等，让电动车跑得远、充得快、更聪明。
在哈啰电动车入局之前，中国电动车行业更偏重传统制造，竞争维度更多是价格。哈啰电动车入局后，将智能、时尚定义为新时代电动车的标签。
在数字化加持下，哈啰电动车用一年完成了传统电动车五六年的发展路程。哈啰从2020年7月正式开始做电动车，2021年销量预计将达到60万辆以上，门店数量超3000家。而这背后，哈啰电动车行业独创的新零售模式功不可没。
传统电动车的线下销售和线上销售是分离的，并且有经销商销售、代理店等各种方式，结果是线上线下不同价、门店定价不透明，严重影响了用户的购买体验。
哈啰电动车的新零售方式则是通过大数据分析进行选址，并通过接入支付宝和哈啰APP，以及哈啰电动车社区以及微信秒杀群等为门店接入流量。再通过数字化运营平台，帮助门店更加精准地了解门店周边的用户画像，提升门店的流量转化效率。
据介绍，哈啰电动车已在无锡和天津分别建立了智能电动车生产基地，规划年产能超过300万辆，天津工厂将于本月末投入生产。目前哈啰电动车已经能够实现对所有核心零部件供应链的自主可控，能够充分保障产品的供给，有着从工艺图纸、模具开发、到检验检具的全流程工艺控制。通过哈啰电动车智能工厂生产的电动车全程可追溯，每一零件来自哪里都可溯源。
为了解决维修的痛点，哈啰也在行业内开创电动车全国联保服务模式，将销售和售后分离，推出一键保修平台，建立服务监控和补救体系，做到服务标准化、价格全国统一。
哈啰电动车智能化的目标，是在解决传统电动 消费痛点的同时，引领电动 业从单 骑 具，向拥有超级连接的移动及内容服务平台进化。哈啰出行执行总裁李开逐表示，2022年，哈啰将围绕“智能、时尚、有品质”的方向不断去打磨两轮电动车产品。通过自主研发和自主生产，为电动车行业带来创新，为广大用户带来源源不断的好产品和好服务。
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