“士别三日当刮目相待”，如果你还活在十年前，国产车在技术、品质方面确实不如同级别的合资，唯一的优点或许就是价格便宜。但是，随着国产汽车的不断发展，吉利、长安、长城等一线国产品牌在技术和可靠性方面已经完全不比大众、两田差。目前来看，这些国产大厂与合资品牌的唯一差别恐怕就是品牌力，其他的基本上没什么差距，或者说差距很细微。
对于很多用户来说，国产车在动力、配置、价格上的优势，足以抹平品牌的弱势，尤其是普通的工薪家庭买车，同样的价格能获得更加优质、舒适的体验，为什么不选择国产车呢？这也是吉利星越L能够如此受欢迎的重要因素，这台车在11月份狂甩了22166辆，上市五个月便卖出了52521辆，平均月销量超过1万台。敲一下黑板，这台车的官方指导价格为13.72万-18.52万，价格与大众途岳、本田CRV有一定的重合，加点钱就能买合资的前提下，星越L仍旧能够卖出2万多台，足以证明它的实力。
毫无疑问，星越L完全称得上是国产品牌中的又一“实力派”，即便是比较严谨、公正的38号车评对于星越L也有着极高的评价，尤其是它的次顶配车型，沃尔沃T5发动机，2.0T爆出238马力的最大功率，峰值扭矩达到了350牛米，匹配上爱信8AT变速箱和博格华纳的四驱，它的机械素质在25万以下基本上没什么对手。两驱版车型虽然不如四驱版车型，但是动力对标同级别的产品来说具有明显的优势，其最大功率达到了218马力，匹配7挡湿式双离合变速箱。星越L的这套双离合变速箱克服了不耐造、顿挫的缺点，但是没有双离合变速箱响应快省油的优点，可见其整体调校偏保守一些，整体表现不如8AT，但是这一价位的用户所追求的不就是可靠、耐用吗？牺牲一些性能带来更加可靠、耐用的品质，还是值得的。
当然，吉利星越L毕竟是一台2.0T的车子，官方定位是紧凑级SUV，然而它的整备质量达到了1.7吨，油耗高才正常，毕竟两驱版车型都能在7.9秒破百，享受到了它的性能和操控乐趣，就不要嫌弃它的油耗。更何况，星越L的油耗也不算很高，综合了百位车主的油耗（两驱版车型），平均油耗为8.8L，从家用的角度出发这样的油耗还在接受的范围之内。
空间是吉利星越L的另一大卖点，它的车身长宽高分别为4770mm、1895mm、1689mm，轴距长度为2845mm，轴距是标准中型SUV的尺寸，车长也基本上摸到了中型车的门槛，这样的尺寸参数反馈到空间上带来远超荣放、奇骏的体验。同时，车内的舒适性体验十分出色，真皮座椅坐上去舒适性很强，隔音效果在这一级别也是出类拔萃，还带有72色氛围灯、bose音响、后排空调出风口、座椅加热\通风、座椅记忆调节、后排水杯架等配置，整体的乘坐体验还是比较高端，比较具有品质。
安全性能同样是星越L的一大优点，这台车基于CMA超级母体技术架构打造，这一架构不单单除了星越L，沃尔沃XC40、领克除09以外的每一款车都是基于这一平台打造，因此在车体结构设计层面还是比较出色，车体的用料和抗压性能在同级别车型中也数一数二。加之，星越L还配备了前后雷达、360度全景摄像头、ACC自适应巡航、车道保持、并线辅助、碰撞预警\主动刹车、胎压监测、自动泊车、自动驻车、L2级自动驾驶辅辅助系统等配置，安全性能领先同级。
相比较它的竞品对手而言，比如说丰田荣放，吉利星越L的空间比荣放大、动力和驾驶质感比荣放强、配置也更丰富，关键是价格还更廉价，同样的价格你能买到顶配版的星越L，但是选择荣放只能买到最低配。当然，星越L也有缺点，第一食品牌力比较孱弱，在主流的观念里，开星越L不如荣放有面子，保值率也更低；第二，星越L的油耗也比荣放高，如果你能忽略这两点，那么星越L是非常不错的选择。